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[汽车] 美系德系油箱蓋是塑料的,本田竟然是金屬的油箱蓋

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发表于 2024-11-2 22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
這著實沒想到
发表于 2024-11-2 23:11 | 显示全部楼层
都不融油吧。。。金属的要上点钱咯。是否说明用心了?
 楼主| 发表于 2024-11-3 19:39 | 显示全部楼层
lzhdim 发表于 2024-11-2 23:11
都不融油吧。。。金属的要上点钱咯。是否说明用心了?

我説的是車身表面那個,不是塞子,車皮一體挖了一塊那個。按説金屬造價高,應該用塑料減少成本呀。
发表于 2024-11-5 14:11 | 显示全部楼层
那个不都是金属吗?
 楼主| 发表于 2024-11-5 18:04 | 显示全部楼层
nsh 发表于 2024-11-5 14:11
那个不都是金属吗?

德系是塑料的跟保險杠似的,美係也是,偶然發現本田是鐵的,貌似別的日系也不都是金屬的
发表于 2024-11-7 03:34 | 显示全部楼层
lzhdim 发表于 2024-11-2 23:11
都不融油吧。。。金属的要上点钱咯。是否说明用心了?

不一定,冲压的薄铁皮成本是比塑料更低的
质量好,结构复杂的塑料件比铁皮冲压件好用很多
发表于 2024-11-7 14:45 | 显示全部楼层
只从材料本身,金属有各种牌号,塑料除了牌号差别还有单材、复材区别,更别说具体的加工和组合工艺了。只看金属还是塑料会不会太笼统了?
发表于 2024-11-7 22:37 | 显示全部楼层
实际是金属比塑料的造价低
发表于 2024-11-7 22:51 | 显示全部楼层
普通金属铁也就几元钱/KG,铝合金也就20元/KG,而PPS进口常规的含40%玻纤的一般在60~70 元/KG,而且塑料模具比金属的寿命又短好几倍。
发表于 2024-11-11 14:41 | 显示全部楼层
日系的保守不是从成本角度考虑就是从技术角度考虑。
发表于 2024-11-12 15:57 | 显示全部楼层
2012golf 发表于 2024-11-5 18:04
德系是塑料的跟保險杠似的,美係也是,偶然發現本田是鐵的,貌似別的日系也不都是金屬的 ...

日产也是和车身一样的材质
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