冬行藏地九千里

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2025 年 1 月 21 日（腊月二十二）至 2 月 2 日（大年初五），我单人单车去**晃了 12 天，自林芝始，至拉萨终，逆时针走了一大圈，行程 4400 公里，最少的一天 175 公里，最多的一天 615 公里，平均每天 400 公里，踏足了**全部7 个地级市（地区）：林芝、昌都、那曲、阿里、日喀则、山南、拉萨。

路线：林芝米林机场----南嘉巴瓦（林芝市米林县索松村）----来古冰川（昌都地区八宿县）----祥格拉冰川（昌都地区边坝县）----孜珠寺（昌都地区丁青县）--布加冰川、约雄冰
川（那曲市索县）----那曲市----色林措（那曲市双湖县、班戈县）----尼玛县----当惹雍措（尼玛县）----扎日南木措（阿里地区措勤县）----拉孜县查务乡（有故事发生）----日喀则市----普莫雍措（山南市洛扎县和浪卡子县）----羊卓雍措---- 拉萨。

这趟旅行，各项指标跨度均较大：海拔从 2500 米到 5566米，拔升 3000 米；气温从零上 15 度到零下 25 度，相差 40度；道路类型从高速、国道到省道、县道、乡道、村道，再
到无名悬崖坑洼路、荒漠无路；天气从晴天、阴天到下雪、大风扬尘；每天都住不同的地方，12 晚住了 12 家酒店，最贵 395 元，最便宜 30 元。

携带拍摄设备 6 件，产出数据情况：手机两部，华为 P50（1.57GB），华为 Mate60Pro（26.7G），尼康 D750（21.1G），大疆无人机两台（637G），大疆 Action4（1.74T），总计 2.4T。

总花销 2.5 万元，其中四大项 1.9 万（机票 5K，住宿 3K，租车 7K，加油 4K），其他杂项 6K。

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2025 年春节前，向公司申请休假一周，准备去藏东转转（冰川主题），计划除夕当天赶回家过年。老婆知道我一直都很想再去**，问我要不要考虑来把大的----她负责过年期间照料老人小孩（带到某三线城市旅游），批准我脱队行动，**之行可由 6 天延长到 12 天，条件只有一个：注意安全，全须全尾地回来。

我大喜过望，有妻如此，夫复何求。

之前根本没做 12 天的攻略，不过没关系，先出发，后半段边走边看。

虽然是第三次进藏（第一次是 2018 年，从西宁坐青藏铁路火车到拉萨，再租车自驾到珠峰大本营；第二次是 2022年，从深圳直飞拉萨，再租车自驾青藏公路到西宁。两次都是全家一起，我带着岳母、老婆、女儿三代妇女），但也不敢大意，一是最近半年比较懒散，缺乏运动，又经常熬夜，身体素质比之前差了点儿；二是冬天，各种条件都不如其他季节；三是独自一人，无人陪伴（之前有过搭伙意向的几个朋友，都因为过年而无法出行）。

排在第一位的，就是车，这种性质的旅行，车就是命。

2022 年租过车的那家，感觉靠谱，这次就越过平台直接又找了他。选了一辆 2022 年的坦克 300，4 万多公里，全地形越野大轮胎、双油箱、绞盘、车载电台，唯一不好的是这车的颜色是淡绿色的（和环境色差不明显，无人机跟车容易跟丢），将就吧，就它了。再让车行把各种用得上的东西都提前准备好：常用药品、自热饭、面包、火腿肠、水果、毛巾、纸巾、车载制氧机、钢瓶医用氧气、洗脚盆等，全部 800 元搞定。

最后一个工作日的下午，参加总公司的一个会议，冗长乏味，严重超时。可巧的是航班也延误了两个小时，不用我沦丧职业道德从会场提前溜号。当晚 10点从深圳飞成都，第二天早上 8 点从成都飞林芝，十点半拿车，开始为期 11 天的自驾之旅。

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1、高反。这趟旅程高反对我的影响微乎其微，因为是从林芝开始，由低到高，有个适应的过程，且在最初上 4500米时，连续用车载制氧机吸了两三个小时的氧气，后续 5000米以下就几乎无感了，跑、跳、爬楼梯、扛行李等等，都不要紧。唯一受影响的一次，是在普莫雍措湖边“浪卡子 5070酒店”的那晚（酒店名就是海拔高度），确实有缺氧的感觉，正常呼吸感觉上不够气，就跑去车上把医用纯氧钢瓶弄了一个到床上，边吸边睡，睡得很好，大概用了 5 个半小时。

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2、干燥。全程最折磨我的，就是极其干燥的空气。我从进藏的第 2 天开始鼻腔出血，不是流鼻血那种流出来，而是整个鼻腔黏膜破损，任何时候把手指头插进鼻孔转一圈，拿出来都沾满血，血和鼻涕混在一起，凝结在鼻子里，很难受，老是忍不住去抠，越抠越伤，搞到后来无比难受，开车时都一只用湿毛巾捂住口鼻。到了后半程，发展到气管里都堵了东西，使劲吸鼻子，吸出来的也是一坨坨的血痰混合物，简直要了命了。每晚睡觉也受这个影响很大。每天最爽的时候就是酒店有热水，可以彻底清洗一下鼻腔和呼吸道。这次教训深刻，下次再去，一是要在车里搞个小加湿器，二是戴**，都能适度缓解。

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3、吃饭。吃的方面，我要求不高，也无法奢求，很多地方的饭店都过年关门了，再就是早上天亮得晚，八点半才蒙蒙亮，九点才大亮，而我每天八点前肯定要出发，所以 12天里，只有两个早上吃到了热早餐，其他 10 天都是随车干粮加热水了事。每天吃 2-3 个水果（苹果、梨、橙子），喝 1 片维 C 泡腾片水，其他就随缘了。路上碰到有开着的店，就去搞碗面条；过大一点的县城或者那曲、日喀则那样的大城市，就有条件点菜了（但都没有整盘炒的叶子青菜），遇不到店的时候就自热米饭加各种干粮、糖果。
大年二十八那晚，在索县遇到一家不错的餐厅，点了一个小份的大盘鸡，没吃完，打包打了两盒。年二十九（除夕）晚上九点过到了尼玛县，全县城都黑乎乎的，好在我住的酒店旁边有一家便利店还开着门，店里有微波炉，我拿一盒热了热，就当年夜饭了；大年初一晚上到了措勤县，又找了一家开着门的饭店，给了 20 元加热费，把第三盒也吃了。就这样，在索县的一份大盘鸡，吃了三个晚上，吃出 1200 公里开外。

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4、手机信号。进步很大，无信号的区域很少了，这趟主要是在从当惹雍措去往扎日南木措北岸的路上没有信号。很多荒野处，在最高的山头上，都有简易基站，光伏板供电。

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5、路况。总体较好，两处比较困难：一是从边坝县到丁青县的 503 县道，全长 190 公里，确实把我这个城市司机吓到了，几乎全程盘山悬崖路，无护栏、路面坑洼、塌方落石、路面结冰，加之是夜车，我摸黑开了两小时后实在不敢再开了，路遇一灯光处，一户藏民家，而且开有家庭旅馆，大喜，入住，收费 30 元。第二天一早接着开剩下的半段，依旧惊心动魄，庆幸昨晚没有冒险。二是从当惹雍措去扎日南木措北岸观景台，手机无信号，导航罢工，现场一片荒野，无路，历史车辙印子时有时无，天也快黑了，我在这走了大概 20 公里后不敢再走，折返回大路进城；第二天换了另一条路再来，也有十几公里是无导航、靠车辙印子。

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6、洗澡。12 天洗了 2 次澡，平均 4 天洗一次。洗了一次衣服。

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7、扔垃圾。我的观点不知对不对，我认为在新疆、**这种无边旷野中，有机物可以随便扔，比如苹果核、橙子皮、面包渣，因为很快会被大自然回收；无机物一定不能随便扔，比如塑料袋、包装纸等。个人方便方面，屎尿可以随便拉，但擦屁屁的纸要打包带走。

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8、给藏族同胞搭顺风车。沿途遇到当地藏族同胞在路边要求搭顺风车的，只要不是三四个成年男子一起、又不会太绕路的，都搭。一共搭了 4 次：第一次在八宿县，两个大姐带三个孩子去县城打预防针（卡介苗），搭了约 40 公里；第二次在边坝县搭一个三十岁左右的男子去旁边一个什么地方，搭了约 15 公里（超级危险烂路）；第三次在尼玛县搭一个十六七岁的小伙子去来多乡参加篮球赛，搭了约 30 公里（绕了 20 多公里的路）；第四次在拉孜县搭一个姑娘去日喀则，搭了差不多 200 公里，这次和前三次不一样，前三次大家都是有说有笑、一路聊天，这个姑娘是去日喀则市人民医院看望住院的父亲，而且情况似乎还不太好，她在路上接了三次电话，每次一接就哭得厉害，我也听不懂，只能给她递纸巾，简单问了一下，说是高血压。这 200 公里是我全程 4400
公里中最沉重、最老实的一段，专心开车，一次都没下车。后来把她送到医院门口的时候，想了想，给了她一千元钱。刚把钱往她手里塞的时候，她眼泪一下子又出来了，怎么都不肯要，后来我说了好一会，说是帮助他父亲看病，她最后才收下了。

几次搭车下来，感觉现在汉藏关系还挺好，比我 2018年那次去感觉要好。

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9、助人为乐。在来古冰川的那晚，住的是当地藏民开的民宿，条件一般，位置很好，窗外就是冰川，但路不好走。我订的是一个双床房。晚上九点过，天已经黑透了，我在房间听到外面吵嚷嚷老半天，出去看情况：来了一个车，五个青年男女，不知咋搞的，民宿只剩 4 个床位了，他们就商量怎么住，最后决定让一个男的单身狗开车另找住处，因为天又黑、路又险，我大发善心，告诉他们我房间还有张空床，不嫌弃的话可以来住，然后单身狗就到我屋睡了一晚。

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10、迷路闯祸遇好人。在拉孜县查务乡，上个月定日地震，把连接三条国道（219 国道、318 国道、349 国道）的雅江大桥搞坏了，这座桥是进拉孜县的主通道。按导航显示，当晚本应 9：50 到达酒店，但因为这个事，导航只能导小路走，我就被引进了村子间的小路，天黑又看不清，小路的曲折导航反应来不及，没一会就迷路了。绕来绕去时没注意，把一户藏民家的电线给拉断了，还扯着走了一截，走不动，不敢走了。接下来的都在黑暗中发生：藏族老俩口出来，大叔很气，差点要打我，大婶人好，一直在劝他。期间来了一个小伙子扎西，帮我清理车身被缠绕的电线、木桩等，再过了一会老两口的儿子贡嘎骑着摩托车来了。初步商量了一下，我先赔了一千元。然后不知怎么办了，黑乎乎不懂路根本不敢走，导航已经完全靠不上了。藏族小伙扎西提了两个建议：一是不走了，晚上就住村子里；二是他上车带路，领我走以前的老路进城。我想了想还是选择了进城。扎西就带我上老路，坑坑洼洼、盘山旋转，有些路段他也不确定，几次下车跑出去很远探路。就这样在漆黑一片的环境下开了约30 公里的山路，把我带过了阻断点，上了进城大路。这时扎西说他就回去了，我问他步行要多久，他说一个多小时。我坚决不同意，因此时已是半夜十二点，气温零下 6 度，怕不安全。我不准他下车，坚持把他带进城，心想就在酒店给他开间房。他不干，联系了县里的亲戚借宿，我也不再强求。

第二天九点半才醒，问扎西起来没有，他说在等车（回阻断点），我赶紧收拾了去找他，把他送到阻断点（出城 10公里），然后他步行回家，我坚持送了一个望远镜给他做纪念。

回县城吃早餐，这时贡嘎联系我，说线路修复只需要六七百，剩下三百一定要还给我，拉锯几个来回，我收下了。

藏族同胞还是挺实诚的，特别是扎西，真是热心。

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11、路上结识女旅友。这个印象深刻。整个行程，车少、人少、外地游客更少。这次结识了两位女旅友，在不同的地方分别认识的。第一位是在昌都地区索县的布加冰川雪山脚下，那一段的路不是太好走，车外二十来米还有野狼环伺，当时我看到前面有一辆小车停在路边打着双闪，开车路过时出于旅行者互助的心态停车问了一句：“有事吗？要不要帮忙？”，对方降下车窗，原来是位姑娘，说没事，然后我就往前走了。两三公里后，我停车飞无人机，降落时她正好开过来，怕撞到她车，拦了一下，收了无人机才示意她前进，她就停车和我聊了一会，加了微信。才知道是个上海的姑娘，把车从上海托运到成都，一个人从成都一路开过来。后续大家行程不一，没再见面，陆陆续续聊了一阵子。

第二位女旅友是在普莫雍措湖边的推瓦寺遇到的。整个推瓦村只有一家酒店（浪卡子 5070 酒店），当晚整个酒店只有我一位客人。第二天一早起来看日出的时候，发现一个明显是游客的女孩，我好奇地上前搭讪，问她是不是一大早从拉萨赶过来的，她说不是，昨晚就来了，在车里睡睡袋，还指她车给我看。我才知道原来那个车就是她，因为来的路上我跟了那车十几公里，后来不知怎么停在路边了。心里是比较佩服她的，她人也比较开朗，大家聊了一会，加了微信，是个北京的姑娘，也是把车从北京托运到成都，一个人从成都开过来。后来我们在推瓦寺门口合了个影，我邀请她到酒店吃个热早餐再走，她说急着要走，婉拒了，走前还主动和我拥抱一下，后续也是陆陆续续的聊了几天。

写这两位，不是有些人想那些啥。而是我觉得我一个人冬天到**已经算比较另类了，居然还一次遇到两位年轻姑娘也是“独行侠”，而且还是从成都开过来，比我时间更长、路更难、更累，我打心眼里佩服她们。看来世界上“奇怪”的人还是不少的，那句话怎么说的来着？“不要叫上朋友一起去旅游，而是要在旅途中去结识朋友”，看来没错。

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12、进藏族同胞家里。一次是在边坝县，祥格拉冰川脚下，一个七八岁的藏族小姑娘看见我，主动邀请我去她家，我就去了。后来她的爷爷、奶奶、妈妈、两个弟弟都来了，招呼我喝茶，聊了半个小时。这个小姑娘叫扎西拉珍，普通话说得很好，人也特别活泼可爱，有礼貌，下个月（3 月）就要上小学读一年级了。

第二次是在丁青县的丁青寺，我停车以后发现那一带没饭馆，就准备吃自热米饭，但车上摆放不开。旁边是七八户藏民家，五个小孩很好奇地转着我转。我就问他们“你们谁家里有大人在家？我去你家坐坐吧”，然后就主动去敲门，第一家门开着，没人在；第二家有人，正好是其中一个小孩的妈妈，我跟她表明来意，说希望借桌椅用用，吃个饭就走，她同意了。我就在她家做饭、吃饭，期间五个小孩围着我叽叽喳喳说个不停，我分糖给他们吃，边吃边聊天，女主人还给我一块生的风干牦牛肉和刀，让我“加菜”，我切了两小块，不过确实吃不惯。就这样在她家待了四五十分钟。吃完准备走时，这帮小屁孩又对车特别感兴趣，我让他们挨个上
驾驶位坐了一会，每人按了几下喇叭，过过干瘾，倒也热闹。

今天（2 月 12 日），在京东给扎西拉珍小朋友买了书包、纸笔、本子等文具，京东包邮，显示 2 月 22 日送达，10 天，还不错，能赶在开学前送到。

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文字部分结束，下面开始上图。

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雅鲁藏布江

雅鲁藏布江

普莫雍措

雅鲁藏布江

雅鲁藏布江

某个湖

好绿的水

色林措

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zpgenius

绑定，去年单人单车也玩了10天包括7天阿里大环线，也遇到几个女的独行侠，甚至还有不会开车的到处找人搭车

zylicheng

厉害了，我谈论了10年的进藏，到现在都没有实现。

zdbtc

厉害，且令人佩服，同时也羡慕有这样好的老婆，哈哈哈
单人单车，确实会多发生很多新的故事

另外请问楼主，这么多素材，都是怎么整理的？