乐道爆了吗，蔚来倒闭了吗--乐道L60近半年用车体验分享

half_heart

提车也即将半年了，做些分享。
       本人去年秋天完婚，即将开启人生的新历程，想着从小到大还没有自己买过新车，国家的报废补贴、置换补贴，合肥市也一直在出购车的区级补贴，颇为心动，开始寻思换车。因为本人一直以来开的都是日系车，人生第一辆车，二手的07款马自达3，2.0自吸+4at,08年12月的车，人生第二辆车，父母给的缤智17款次顶配，1.8自吸+cvt，均是NPC油车，实在开麻了。夫人愿意赞助一大半车款，所以也要考虑到夫人，毕竟happy wife,happy life。
       梦开始的地方并不是只指乐道，我想买su7，因为本人比较冷静，等到上市两个月后，各方面黑子白子都测完小米su7后，都在夸赞驾驶和底盘，这对我这个开惯普通买菜车的人，很有吸引力，我的驾驶者之魂，在蠢蠢欲动，带夫人去万象城试驾了小米su7标准版，夫人说空间好小，开起来后坐在后排有点晕，宛如晴天霹雳，我就知道，su7标准版这个选择，被pass了。在我这次试驾的时候，5月的小米su7，下单也要11月才能提到了，火爆程度可见一斑。
       继续我的购车寻觅之路，乐道的FL拨通我的电话，因为我在线上关注了乐道汽车在合肥的首次亮相，他便通过线索电CALL我，希望我前去现场观看车子，本着闲着也是闲着，去看看，看完还是感觉挺好，但是也没那么好，此时并没有打算买乐道。我还是很纠结，但是FL说交意向金以后可以早点提车，并且可以每天领加电补贴（后面提车后可以用于加电APP里的全部充电、换电抵扣），上市后车不满意可以直接退意向金。我还是下了2000的意向金。



       7月底，国家加码了政策，国三老车报废后国家补贴金额从1万变成了2万，我的当初那台练手的马自达3，价值2.3万了（2万国补+3千元报废钱），我彻底心动，这个时候去问小米的销售，他们说无法保证12月前提车，我很担心报废补贴拿不到，最后一次的考虑su7的可能性被关闭。
       与此同时，我在乐道APP上抽的加电补贴接近1000元了。
       在比对了所有的8-10月要上市的新车后，我在心中筛选了能入眼车型的购买决策，理想L6（买来也是偶尔用油，大部分时候就靠电池，那为什么还要买增程，不如买纯电一步到位），问界M5ev（抄袭macan，400v老旧架构，pass），阿维塔家三大金刚（铁秀对他们家几台车的驾驶性缺点和小细节的吐槽全部踩中我的雷点），极氪7x(极氪销售一问三不知，感觉根本不做好即将上市的准备，外形有点NPC，极氪一年三代背刺的太狠了不敢买)，乐道L60（蔚来会不会倒闭，这个车为啥就60度电池，换电是好处还是坏处），零跑C11/10(为啥都是杂牌电池，比我的预算低太多了)
       带老婆去各家门店一一看完后，老婆的感知如下，理想L6坐起来很舒服；极氪7x坐起来很舒服；乐道为什么白内饰这么丑，乐道空间还挺大。我自己看完的感觉是，理想L6为啥坐姿这么高，为啥车头这么厚，为啥车高这么高，太像传统suv了；极氪的内饰好好看哦，极氪居然还有电动遮阳帘，极氪这个后排配置好高哦；乐道的坐姿和方向盘调节范围弄起来还挺像轿车的，乐道怎么没有遮阳帘好蠢啊。
       这一通纠结后，更迷茫了。就在这时，乐道开了他们的900v+天枢os技术发布会，看完我有点种草了，据我所知，守卫模式都很耗电，一天开下来3-4度电是跑不掉的，乐道宣传他们一晚上守卫模式最低0.9度电，并且全车的每一个语音指令到机械结构执行是毫秒级的启停延迟，这让我一个曾经天天泡在知乎看汽车论文解析的精神小伙来了兴趣。
       也在这个时候，我很喜欢的车评人，白宁老师，他做了乐道的视频，视频中着重提到了1.8几吨的车重，让车开起来显得轻快，跟动辄2.2、2.3吨的电动suv完全不一样。
       此刻的此刻，我心中的天平有了倾斜。
       随后就是发布会，看完后就决定锁单了，电耗媲美特斯拉model y打消了我对60度电池的最后疑虑。因为很早下过意向金的缘故，选配有优惠，夫人觉得五芒星轮毂好看，发布会上临时增加的粉紫色，也很符合夫人的少女心。两个选配都选上了。鉴于合肥每年都不一定有有雪下，我也更喜欢后驱车的那种感觉，前轮负责导向，后轮负责动力，各自独立，这种感觉很好。因为85度电池要11月底才能交付，因为还是主要在市区开，后面如果真有需要，可以直接花钱升级60度到85度。


       随后就是蔚来的习惯性交付拉胯，漫长的等待，实在难熬，中途一度想过要不要挞定去买小鹏P7+，感觉太折腾了，也作罢。
       在预计10月底，也就是40天后可以拿到车的时候，我在10月中旬完成了人防车位申请电表、闲鱼购买某蓝充电桩权益，含泪拉79米电线安家充桩的一系列事，在今天看来，虽然辛苦，但是家充是真的香，有了家充，便把出行成本的定价权，捏在了自己手里。期间为了验证刚安的家充桩能不能用，我还喊了我的FL，上门试驾了一下，主要是测试了一下家充能否正常工作，顺便测了一下乐道l60在自己家周围这些烂路跑起来怎么样。跑完感觉底盘只能说柔韧，谈不上厚重，底盘还是不如理想L6，胜在比较轻快。


       把FL开来的试驾车插上家充桩，79米的损耗让7kw衰减到6.62kw，心疼啊，我拉的电线钱，我的损耗的电。当然了，这些钱其实都不够以前油车1个季度的加油钱。有了家充，安徽谷电是0.57元/度，按百公里13度电算，每公里7分4厘的电费。

       即将提车，交付群里，总部的交付问我是周一提车还是周三提车，这个时候，冥冥之中的预感告诉我，周三提更好，果然周二传来消息，周三提车可以抢合肥经开区购车补贴，如果抢到，我的车可以额外享受6k元的区补，也算是意外之喜。
       在周三的凌晨，交付群里的操作指引下，我打完了车价的全款给蔚来，蔚来的财务人员在周三早上的七点完成了开票，手持发票截图和各类合格证等截图的我，在8点59分人品爆发，以十分之一的运气抢到了6k元区补，FL的客户里，我是第一个抢到的。

      随后就是周三下午，愉快的去了乐道的出生点，新桥蔚来F2超级工厂，在NIO HOUSE里提到了我的爱车，粉紫色L60。

      当然，当天牛屋最靓的仔还是EP9，太帅了，人民币燃烧的味道真的很迷人。

      随后便是车衣+后窗/尾窗的膜，车衣自费，膜是由店长赠送，我选了易车家的膜恋，花了3499，保修五年，五年内非大块损伤免费修补，鲨壳太贵了，我觉得我的车还不配。在车衣店的灯光下显得格外靓仔。

      之后便是五个多月的使用，合肥的冬天市区我开电耗基本在13.2-13.9徘徊，完全不像一个冬天不行的铁锂电池，打开实估续航，仍有410-430km。高速上定速100，电耗16.2，定速120，电耗18，只要胆子大，一箱电就够回夫人娘家。
      当然，也遭遇到了乐道最大的使用困扰，这块弗迪的60度电池太吃桩了，在蔚来自家的500kw超充上，能达到巅峰195kw的速度，在外面的180kw、240kw桩上,速度非常感人，5-20%可以过百kw，其余时候都低于百kw，越到后面越慢，只能说为了换电的电池寿命，人为锁定了很多快充功率，除了电耗领先，充电方面完全不像一个900v架构的车。

      使用这段时间完后你问我后悔不，我可以肯定 的回答不后悔，这辆车的素质还是很过硬的，在我购车的节点，bev的车型里，它也是唯一的选择，当我哪一天忍不了在外面超充的速度时，我会升级三元锂，这样这辆车将没有短板。
      乐道是款好车，它让我看到了蔚来的研发能力这些年是在不断正向进步的，让我从一个19年-21年一直在黑蔚来的人心甘情愿的为产品力买单，但是蔚来拉胯的交付和产品上市初期的低下操盘水平，又让我对这家公司有很多发展上的担忧，这是电车的大争之世，不是靠拥趸和酒香不怕巷子深就能活下去的，要去争取每一个可能的客户，而不是顾忌体面。
     希望我的老乡李斌，希望为了蔚来付出很多的合肥市，都有一个好的结果，让我们拭目以待，今年年底，蔚来交出怎么样的答卷。希望这杯酒，不是结局。

南之乔

好车，被蔚来拉跨的交付能力拖累了

half_heart

南之乔 发表于 2025-3-11 19:10
好车，被蔚来拉跨的交付能力拖累了

李斌自己决定不屯车直接卖的，哎，一念之差

Wolverine

感谢分享好车！

aithp

未必是交付问题，3月快过去了，周销千辆的话铁成该下课了

half_heart

aithp 发表于 2025-3-11 20:23
未必是交付问题，3月快过去了，周销千辆的话铁成该下课了

屯的客户差不多跑光了，跟我没买su7的原因一样的，谁也不愿意明年政策什么样的，都想要落袋为安，这点最佩服理想，我们这儿的理想l6已经可以下定当天去交付中心提车了，这才是真正的颗粒归仓不流失客户

half_heart

Wolverine 发表于 2025-3-11 20:21
感谢分享好车！

谢谢😃😃🤗🤗

jihang1991

原来大热的乐道长这样，恭喜提车

dzddz

L60跟MY之间选择，我会选L60

aithp

half_heart 发表于 2025-3-11 20:34
屯的客户差不多跑光了，跟我没买su7的原因一样的，谁也不愿意明年政策什么样的，都想要落袋为安，这点最 ...

车是好车，我试驾了一下午，来回60公里，电耗不到11，可惜就是做的太矮了，非得整成轿跑的样子才1米6高，LP觉着坐着不像个suv，只好再等

half_heart

aithp 发表于 2025-3-11 21:10
车是好车，我试驾了一下午，来回60公里，电耗不到11，可惜就是做的太矮了，非得整成轿跑的样子才1米6高， ...

我就是因为它像轿车才买的，哈哈，我们俩反过来了，你可以等等理想i6，也就是纯电的L6

half_heart

dzddz 发表于 2025-3-11 20:51
L60跟MY之间选择，我会选L60

我完全没考虑过特斯拉，我接受不了又没有仪表又没有hud，底盘也没有乐道舒服

half_heart

jihang1991 发表于 2025-3-11 20:51
原来大热的乐道长这样，恭喜提车

其实感觉快凉了，稳态周销量就1000+了

chpb

这个颜色很个性

AKA0771

我也挺喜欢乐道的，商场简单看过，还是有些小问题，看看改款如何吧，还有这个智驾，纯视觉的，大家都开始免费 了，还好意思收钱吗？最后就是感觉就不应该区分电池，哪怕只给上75度电都好很多。

LyRics

安徽谷电这么高

acelance

家附近商圈二楼有一个占地巨大的牛屋，开了快2年了，每次经过都是空空如也，只能说蔚来还是有钱的。

wuxi001

二月份蔚来帅众多车型和三个品牌总销量销量已经被排到11位了， 竟然被小米的一款车型大幅度超越了 （小米销量20000 + ）， 蔚来仅销售14000 不到 。 会不会倒闭不倒闭不清楚，但是的确已经被边缘化了，蔚小理早已名不副实。

kenwood123

感谢分享。自己最后还是选择了纯电+增程的家用组合

xutao139

兄弟，你这帖子写得太实在了！从选车时的纠结，到提车的各种细节，再到用车体验，全都毫无保留地分享出来，太有参考价值了。

淡淡碎叶

我也刚刚买了一个乐道，我也写一篇文章吧。

leozhuo

乐道的电耗表现那么好么...es6车主羡慕了

chundan

路上就看到过一次   冷门

304635356

同色车友前来围观。顺便吐个槽，乐道充电这块真的是一言难尽。前月从珠海往深圳，本想在火炬服务区补个电，结果那个桩直接用不了。胆战心惊地跑着高速挨到宝安机场附近的换电站，当时表显都不到10了，喜提船新人生体验。

TTTTiger

乐道的问题，其实都不在车本身。

kokoko

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llyanow

车位选的不错～

rnpat

100到120隔音怎么样 快速路 或者 高速

mihokomastu

这车的素质和成本，结合当下的市场环境，卖15-16才合适，否则就是月销1000的命

2氧化糖

本该是主销量的车型，被战略耽误了。蔚来比小鹏更需要王凤英。