幼稚園班長 发表于 2024-10-28 19:38
可以等等奇瑞的iCAR X25
欣赏不来，奇瑞的品牌也欣赏不来，从奇瑞旗云开始就不稳定，口碑稍微好一点就想大割韭菜。
行赏不来。。。老年人心中的标杆还是VW California.
幼稚園班長 发表于 2024-10-28 19:38
可以等等奇瑞的iCAR X25
这个车要是能产出来那也炸裂
ze零ro 发表于 2024-10-28 20:48
这个车要是能产出来那也炸裂
是的，感觉每个点都戳中我的痛点[偷笑]就等出来看了
拥抱烈焰 发表于 2024-10-28 09:00
发现还是小鹏的X9比较适合二胎家庭的日常接送。
X9当家用车是真的好
本以为这是最适合接娃特别是接几个娃的车
出来以后细细一想，还是金杯甚至东风小康好
所有的卖点几乎都是缺点
抵债拿 发表于 2024-10-26 17:48
轴距再长200mm车长到4880 电池到120度 基本就完美了 作为一车二车都不是问题一胎三代5人最佳家用车个...
非常赞成这个说法，搞一个mix plus虽然改动后尺寸很接近009，但是定位完全不同，并不形成竞争。
虽然我可能还是不会买，哎。。但确实是梦中情车
这个车很适合巡游出租批量更新~~~家用？算了吧。。。这玩意儿就是两个人的车，三个人就不怎么实用。价格还虚高。。。这车在大城市老城区99%地区停好车开不了门
发布会前好多人预测的都是在21万左右应该能成为爆款，感觉是极氪自己不急于卖，大概还是想树立一个精品车的形象。只不过之前001一年三代的事给人留下了太坏的印象，估计大家都会觉得这个背刺是早晚的事吧。所以，有趣，但难。
古希腊掌管车内吃火锅的神
这座椅够花里胡哨的
为啥现在电车都喜欢搞这么宽
粗俗无罪 发表于 2024-10-26 23:19
我22号去看展车了。和销售谈了下，几个人都认为差不多22-25的样子，基本上要订了。
做为买009之前的过渡车 ...
的确22-25 是首发合理价位，新平台研发费用高，但是后期其他车型均分后成本就能下来，目前这价位真的没什么吸引力
心里价位这车20~23落地是合理
出价格之前 我是在零跑C16 小鹏P7+和这车之间对比的 各有特点 出价格之后这钱我还不如加点买小鹏X9……
mr.secret 发表于 2024-10-28 00:23
这车理念非常好，但可能如作者所说，为了这个造型长度没有做到理想状态吧。
如果大胆设想下：
1、长度增加0 ...
的确，MIX设计是不错的，但是量产商用上就应该进行筛减了，结果全加上去，这就非常值得吐槽，还有应该做一下降成本细化产品线。。。当然后期可能会有，例如取消电动门这样的
这车确实挺乖的
车是不错，价确实太高了，即便是降了5万也高。。。
所以估计车企策略也是，发现降价也不可能走量，索性就直接搞个概念+形象算了。。。
[喜欢]
买他！先买再说！
maker 发表于 2024-10-27 08:13
1.99是不是太宽了？现在新交付楼盘的车位平均宽度为2.35米
还有外移门30cm呢
尺寸不变，后面电动都改手动，装饰改毛胚点，价格降10个，立刻上。
谢谢楼主拔草=。=
5座就很尴尬，2胎或者家里有老人/阿姨明显座位就不够，3人家庭其实也没必要要这种类MPV产品。
前后座对坐这种设计还不如奔驰V那种3座对坐的。。。至少空间用足了
很多设计花心思了但还没做到成熟。。。比如大叔要钓鱼哈哈
外观我更喜欢IDBUZZ，那才是心目中的宝宝巴士，可以大众那吊样这车估计80w+了再见。
楼主什么时候测评一下009，想看[偷笑]
ze零ro 发表于 2024-10-26 23:46
我在想这车如果是三排的话对坐模式只能对坐4个人，还剩两个人是不是有点尴尬 ...
你太高看这车了，因为主驾方向盘的原因，实际成人对座也就3人，除非你能接受两人的腿互相嵌入。
要是年初的MEGA车里有这么一对座椅，它的市场反应绝对不是现在的样子
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如果MEGA的车里是这样的，估计要卖62W
去商场的门店看了实车，车身是真的宽。至于里面座椅的很多场景还是挺鸡肋的，因为长度不够，对坐的时候两个人脚交叉在那边还是很尴尬的
octan 发表于 2024-10-28 10:11
"为什么不把长度再加个0.3到0.4米把后备箱拉大"
我也是想说这个，都这么宽这么高了，反正不能当日常通勤车 ...
极氪009467 座版都有cltc续航可达900公里
mr.secret 发表于 2024-10-28 00:23
这车理念非常好，但可能如作者所说，为了这个造型长度没有做到理想状态吧。
如果大胆设想下：
1、长度增加0 ...
其实把大众id系列开个几年才能体会到4年前大众id系列把现在新能源纯电车的硬件设计琢磨透但凡过去两三年新势力吹的牛新黑科技技术 短车头 长车身4轮4角前后50：50比重 超级小转弯半径半隐藏门拉手arhudBMS一体水冷电池热管理系统安全抗扭强度高于沃尔沃 xc90
门店看过实车以后感觉空间没有那么好，这个题材确实是很好的，但是感觉设计元素有点过于繁杂
其实最好能够再简单点，把空间再压榨一下，然后售价搞到十多万（应该是别的品牌的事儿，极氪应该不会），市场会再大一点
懒牦牛 发表于 2024-10-27 22:25
一部车，一家人，安全第一。
这年头造车，各种大屏幕，连B柱都取消。实属过分了。 ...
这车安全是高于市场上99%家用车只是你没深入关注而已极氪的安全冗余可以与沃尔沃平齐平坐现在是极氪反哺新能源技术给沃尔沃沃尔沃安全标准极氪从品牌诞生开始就继承了 可以说极氪丑功能设计过头但唯独公路坦氪没啥黑的
抵债拿 发表于 2024-10-29 14:25
极氪009467 座版都有cltc续航可达900公里
一，极氪009没有宝宝巴士这个特色，只是一台普通的MPV。
二，极氪009那个前脸我是完全接受不了，可能有人喜欢，但是在我的审美里是负分。
抵债拿 发表于 2024-10-29 14:55
这车安全是高于市场上99%家用车只是你没深入关注而已极氪的安全冗余可以与沃尔沃平齐平坐现在是 ...
取消B柱设计，是与是非，等上市后未来市场的检验。