iSkylar 发表于 2024-11-11 11:08
OP，你看，要不多评几辆车吧，我关注你
这，太细了，很细致，很车主，很真实，很难得。 ...
上一个帖子说了我看过的车，你可以挑一个，我要是没写过的话我可以再写写看
stone88 发表于 2024-11-11 13:32
第一年7千1，第二年6千出头。
和油车的也差不多啊。。。
看样子被某油车4S销售给忽悠了啊。。。
写的真详细，可以看出来是真实的体验，有一点补充一下，不知道我有没有看漏，就是转弯半径好大，调头倒是影响不大，但是倒车好难受，车头不往外打一点，垂直入库基本不可能一盘进。
Trigold 发表于 2024-11-11 13:55
和油车的也差不多啊。。。
看样子被某油车4S销售给忽悠了啊。。。
我就是三责、车损、交强，其它一概不买，第一年也没出过险。
Trigold 发表于 2024-11-11 12:58
最近天气凉了 电耗得厉害 不更得一周两次啊？。。。
顺便问下，同价位的车 电车的保险是不是比油车更多呢 ...
我第一年， 保险没买到顶，七千多，买的时候让我选，有的我就没选。
jonnymilan 发表于 2024-11-11 13:58
写的真详细，可以看出来是真实的体验，有一点补充一下，不知道我有没有看漏，就是转弯半径好大，调头倒是影 ...
转弯半径我觉得还行，也没和蔚来或者极氪001的有明显差别，也和其他没有特殊设计的车差异不太大，当然肯定没法和ID3、乐道、极氪mix这种超大前轮转角的比，更没法和智己、Z9GT这种有后轮转向的比
好仔细的车评！
因为忽然摇到号了（48次……），想着再买一辆纯电吧，我上周去试驾了model3焕新，开起来确实很爽，操控很舒服，但是唯一有点就是坐久了腰痛，感觉座椅不太适合我。
现在考虑买个纯电轿车，感觉SUV视野四角还挺大的，理经常看不到侧后方的车，慢慢纠结。
本帖最后由 ComedianCN 于 2024-11-11 14:41 编辑
23款model y长续，一年已经23000公里了，总结以下几个缺点：
1，底盘硬，理解是运动属性，但是坐车的人确实不怎么舒服，家庭用户带孩子的话还是需要考虑一下，虽然一个人开起来很爽
2，隔音差，速度一起来，音乐声音就要开得大才听得清楚了
3，转弯半径大，倒车掉头什么的需要多打一把
4，一些奇奇怪怪的异响
5，没座椅通风，夏天屁股热
6，有耳压问题，就像潜水那种感觉，特别是对听力好的人来说
当然这车优点比缺点多很多，无延迟的电门和超好用的单踏板模式，我开过就已经回不到其他非特斯拉的车上了
现在amd芯片，车机不卡顿，倒车直接视觉3D渲染周围环境，比传统的畸变到爆炸的360影像好太多了
现在导航也很好用了，和手机版的百度地图几乎一模一样，我都不用手机导航
饰板也换到了科技布，完全没有任何的反光了
ze零ro 发表于 2024-11-11 12:11
现在很吊诡的事情是，行业内和民间都觉得中国人不喜欢运动型调教，即便现状是在纯电车里MODEL 3和Y两个最 ...
model3和y是销冠又不是因为他是运动属性。。。你倒果为因了
model3和y卖的好是因为他是特斯拉，是美国大牌，和运动属性一毛钱关系也没有
3的车友群一堆**姐，谁跟你讲驾驶啊，要的都是这个牌子，车机是狗屎都无所谓
你还是低估了国人购车时候崇洋媚外的属性，国外品牌祛魅需要一个过程，短则10年，长则20年。世界第一电车品牌，马斯克发火箭造的车。有这些就够了，车怎么样根本不在意。
我有个姐们儿看上ES6很久了，最后被家人逼着买了model3，家长觉得特斯拉牌子大，不容易倒闭。
不是没有其他品牌尝试出运动车型，影豹R，03+已经很努力了，销量又有多少？
Su7卖的好 也和运动属性一毛钱关系没有，我的朋友圈子好多妹子买，唯一的理由就是好看，她们从来没关注过SU7的运动属性。
汽车的第一属性是交通工具，第二属性才有玩具。
等新的 modely 吧
1.写的很细很全面，感谢分享！
2.model y优缺点总结到位（MODEL Y的弱势在于高级辅助驾驶、语音助手、舒适性、360影像，这些在国产车上确实都是强项，但是MODEL Y突出的优势是低能耗+运动型底盘+高空间利用率）。补充一点：其实model y电控、热泵设计当时很领先
特斯拉就是厉害！能让吐槽了这么久的人还能觉得它香，搞的跟信仰似的。。。
唉。。。醒醒吧[偷笑]
这车。。好开是真的好开，颠也是真的颠
黑的漂亮 发表于 2024-11-10 09:42
y 还能瞬间开机？我的 x 自费换的 intel 芯片，后期开机要一分钟，车子开出去一公里了中控才启动好 ...
我21款现在还是秒开的，这么老的芯片了。所以芯片不是最重要的，重要的是后期调教适配
chu9869 发表于 2024-11-10 16:27
同觉得model3好看，特别是老版本的
觉得3焕新款比老款好看，个人眼光不同啊[傻笑]
ze零ro 发表于 2024-11-10 21:07
你别不信，特斯拉的导航是真的差劲，而且以前行驶过程中中控黑屏死机的新闻也多了去了 ...
导航是真差，这个特别不满意，所以淘了一个手机支架，用手机高德导航
BenjaminX 发表于 2024-11-11 09:49
开焕新 3 已经 4 个月了，真的是好开的不得了。
焕新版就是好啊，但不适合家用啊，我想入手，不同意呀
小楼夜雨 发表于 2024-11-11 12:08
通篇看来基本都是缺点啊。。。最后的总结咋又绕回来了？
看完回复，相对靠谱的都没有回避当年上市时候的强 ...
Y销量高，开的人多，肯定会发现更多的缺点，我开得很少都能发现一堆缺点，但不妨碍开起来真舒服啊，确实能打啊。其他品牌的电车开得不多，总体感觉Y舒服。小米没试过
奥迪双钻 发表于 2024-11-11 21:41
这车。。好开是真的好开，颠也是真的颠
哈哈哈哈，坐后排的人能给颠吐了。我坐前排啥感觉没有
就这个铁棍子底盘。。我一票否决
jihang1991 发表于 2024-11-9 18:52
所以说外观真是主观性很强，我就觉得这个车特别好看，我就喜欢这种圆润的感觉，甚至我觉得这个车是特斯拉全 ...
对于盲区，提前开摄像头。
比如特斯拉先打转向灯，看摄像头画面，再变道。
黑的漂亮 发表于 2024-11-10 09:42
y 还能瞬间开机？我的 x 自费换的 intel 芯片，后期开机要一分钟，车子开出去一公里了中控才启动好 ...
特斯拉 X?开机要那么长时间？不至于吧？
特斯拉的后视镜很垃圾，变道时提前打转向灯，中控屏上有摄像头画面。
ze零ro 发表于 2024-11-10 09:46
我怀疑这个Y没有真正断电，车机其实一直在待机
断电了怎么远程操控。。
作为工具，model y无疑是数一数二的。。。
你要买车当成家在上面吃喝拉撒就当我没说
特斯拉能加一个前置摄像头和雷达回归。基本上也没撒特别的短板了。
Trigold 发表于 2024-11-11 12:59
3的装载力（人和物）是不是比Y差很多呢？
只谈审美，不谈实用性
本帖最后由 cuixiang 于 2024-11-12 09:15 编辑
楼主说的“相当于赛博版的360影像了”这功能， 精准度还是太差。开过新款的特斯拉 X （纯视觉，没雷达） 在极限情况下，没法和雷达比。
跟楼主一样，被迫开过3个多月的宝马X5和特斯拉 X。
cuixiang 发表于 2024-11-12 09:04
楼主说的“相当于赛博版的360影像了”这功能， 精准度还是太差。开过新款的特斯拉 X （纯视觉，没雷达） 在 ...
而且这个模拟出来的360影像不会把地面的停车格子画出来