写得很细致，谢谢分享，等着明年初新款买一辆。
我觉得y的侧面挺好看的
写的太好太用心了，从用家的角度看好过那些车评了， 而且还有跟主流电车的对比，真实有用
体验真的细致，比车评好多了。
不知道明年发布的焕新版y会是什么样的 期待
被朋友安利了很多竞品，包括享界、智届、智己，最后还是选了Y，之前是X3，操控和驾驶体验一直很满意，换了Y没想到比X3更加的精准给力，就是颠了点，乘坐舒适度差了些。这两天换了雪地胎，没想到一下感觉不颠了！
我是20年第一批国产3长续航车主，特意找回密码登录回复下。
这车已经开了4年多了，跑了9万公里，轮胎换了3套（我的驾驶习惯比较粗暴，特别磨损轮胎）。期间分别走青藏线109和川藏线318去了两趟**和新疆，整体的感觉是很满意，这两年也预定过新3P，如果不是等新Y，早就买了第二台，新Y出来我肯定是第一时间买。
我买车对外观没什么需求，因为我坐在驾驶室也看不见，再说这是车也不是面子。个人觉得TSL最强的是三电的技术，包括辅助电子系统的可靠性以及稳定性，比如蓝牙兼容性、手机APP等等，再有就是被封杀的辅助驾驶。国产车在这几个领域只能跟随。
国产品牌不是不想全面超越TSL，是真搞不过，所以只能走农村包围城市，在外围上面下功夫，像极了苹果手机与其它。
既然说到了雨刮器，为啥不说说两个最蛋疼的地方：
1. 自动雨刮弱智的不行，该刮时不刮，不该刮的时候冷不丁给你刮一下
2. 雨刮刮完后，因为右侧雨刮比左侧长，导致有残留的水会从顶上往下流，需要不停刮，直到玻璃上所有的水都干透为止
感谢楼主的分享，真的很详细，很真实！
23号提车被1w降价背刺的新车主，最近这段时间无论媳妇还是我都老开这个车，自提车之日起，除了一天因为Y没换雪地胎，开了老X3，其余时间都是Y。驾驶感受很好，操控感不输宝马，车机都说落后，我还觉得挺好用的，特别是自带Apple Music，登录后放歌把蓝牙秒成渣，更新后的地图也很nice，并不像网上说的那么不堪。
就是乘坐舒适性真的远不如我的老X3啊，首先后排座椅太短，腿部承载不够，感觉老是缺三分之一截儿。二就是乘坐体验太颠，没换雪地胎之前，副驾都明显感觉颠，换了雪地胎后，副驾乘坐舒适度提升明显，但后排还是颠啊，真是遇到个井盖子，都得低速通过，否则真是颠屁股。
瑕不掩瑜，试驾过朋友的国产新势力，我觉得还是Y胜一筹！
开了两年多y跑了9万公里 如果换车依然无脑特斯拉， 保险现在加上驾乘险 是 3600一年，真心不贵了。