大众ID.4 CROZZ 提车初体验

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 21:30

Id4韭菜黄祝贺你喜提新车

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 21:55

张家村老张发表于 2022-2-7 10:00
你不能说他配置低，因为他有方向盘加热，你也不能说他配置高，因为他塑料感满满 ...

大众内饰一直很大众但实用这车功能方面还是很丰富的，底盘质感在大众车系里仅仅次与辉腾，空悬版途锐，ar抬头显示现在还是与奔驰s一起唯二的两品牌使用，矩阵智能大灯过往只有在奥迪50w以上高配车型才配备，id4超级小转弯半径超越mini 等同飞度，作为城市买菜车非常合格，固然有车机小问题但都会找到解决方案 ota儿童节见，另外大众车除了途锐剩下都叫国产车。

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 22:03

zdbtc 发表于 2022-2-7 11:04
家里有油车，想买个电车，纯市区代步用（每天上下班要80多公里，油钱不便宜），id3和id4区别大吗？ ...

建议id4 轴距一样更实用，行驶质感id3不如id4,配置差一大截，id3像还没进化彻底，id3效果图比实车好看 id4照片与实物相符 id6实车比照片高级但行驶灵活性远不如id4

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 22:09

sunjun1989 发表于 2022-2-6 21:58
不知跟比亚迪特使拉比起来有啥特色。。现在车样子多不错，

汉机械素质太垃圾卖面子货特点3电比亚迪自己的。特斯拉适合一人爽运动。id4没有特点均衡就是最大特点。

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 22:13

antonypapa 发表于 2022-2-6 22:30
看起来就是一个正常的大灯，不是为了装逼而弄的奇奇怪怪，点亮时动态效果先抬起然后左右动一下，很像某个 ...

苏醒的机械中华田园犬大宠物

antonypapa · 发表于 2022-2-8 22:27

抵债拿发表于 2022-2-8 21:30
Id4韭菜黄祝贺你喜提新车

韭菜黄韭菜花

抵债拿 · 发表于 2022-2-8 22:31

nApoleon 发表于 2022-2-6 22:38
ID系列才是传统旧势力真正拿得出手且绝对拥有竞争力的产品线,要说最大的不足,还是国内消费观太过重视品牌, ...

Meb平台经济车型专用平台奥迪要等q6etron 与电动Macan同平台加上阔戳加持还是值得等待， id 3 4 6国产车还是值得买今年还有行政车id7相当电动迈腾帕沙特也可期待不能用0_100加速衡量她， id5进口 38w起步 38了极氪001不好么电动时代众生平等但机械素质还的看传统车厂国产传统我更看好吉利的电动

jihang1991 · 发表于 2022-2-9 00:17

车灯是真的好看

zdbtc · 发表于 2022-2-9 09:13

抵债拿发表于 2022-2-8 22:03
建议id4 轴距一样更实用，行驶质感id3不如id4,配置差一大截，id3像还没进化彻底，id3效果图比实车好 ...

请问下，id4停一些比较小的商场机械车位有问题吗？

抵债拿 · 发表于 2022-2-9 09:45

zdbtc 发表于 2022-2-9 09:13
请问下，id4停一些比较小的商场机械车位有问题吗？

电动车上机械升降架超重电动车都重 id4重2.13吨再加一个人重必然超重

zkimi · 发表于 2022-2-9 09:59

smilyaifei 发表于 2022-2-6 23:36
过年跑了两趟无锡-南通来回，好好体会了一下辅助驾驶，体验比TSL fsd好得多，需要变道时打转向灯人为转向后 ...

FSD不是打灯自动变道吗？

抵债拿 · 发表于 2022-2-9 13:47

zkimi 发表于 2022-2-9 09:59
FSD不是打灯自动变道吗？

开完特特偶尔出差租车会习惯性打灯不变道等着

@sshole · 发表于 2022-2-9 15:07

春节期间开了3天ID4，4天ID6，还是觉得ID4的底盘调教比ID6的更好，ID6那底盘舒适和运动都很一般，远不如ID4，且转向很轻，没有ID4来的沉稳

antonypapa · 发表于 2022-2-9 16:06

@sshole 发表于 2022-2-9 15:07
春节期间开了3天ID4，4天ID6，还是觉得ID4的底盘调教比ID6的更好，ID6那底盘舒适和运动都很一般，远不如ID4 ...

ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

@sshole · 发表于 2022-2-9 16:15

antonypapa 发表于 2022-2-9 16:06
ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

ID6那个7座就是笑话，第3排只能应急的时候用，目前看来还是ID4设计的比较合理

抵债拿 · 发表于 2022-2-9 19:20

@sshole 发表于 2022-2-9 16:15
ID6那个7座就是笑话，第3排只能应急的时候用，目前看来还是ID4设计的比较合理 ...

Id6就是主攻中国2孩三娃市场后排是给小孩坐坐这个车型海外还没推出

瘾子 · 发表于 2022-2-9 20:01

试驾的时候我老婆唯一满意的两辆电车之一

saint350 · 发表于 2022-2-9 22:26

很认同底盘的重要性。另外大众B级纯电动轿车估计年内上市。操控会有更大惊喜。

antonypapa · 发表于 2022-2-10 10:51

saint350 发表于 2022-2-9 22:26
很认同底盘的重要性。另外大众B级纯电动轿车估计年内上市。操控会有更大惊喜。 ...

电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真是一言难尽。
MEB平台轿车好像没啥消息嘛

抵债拿 · 发表于 2022-2-10 18:55

antonypapa 发表于 2022-2-10 10:51
电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真 ...

一汽大众产春季发布下半年上

抵债拿 · 发表于 2022-2-10 18:55

antonypapa 发表于 2022-2-10 10:51
电池架构带来的底盘刚性优势是巨大的，不过也得看底盘和悬挂的搭配调教，开过国产新势力的某款，那玩意真 ...

一汽大众产春季发布下半年上

madaty · 发表于 2022-2-10 21:36

就是后轮鼓刹有点膈应

抵债拿 · 发表于 2022-2-10 21:44

madaty 发表于 2022-2-10 21:36
就是后轮鼓刹有点膈应

用b档动能回收开一段时间就明白鼓刹合理性买菜车没有那么多连续急刹最后踩刹车时都是时速50以下

antonypapa · 发表于 2022-2-11 00:02

madaty 发表于 2022-2-10 21:36
就是后轮鼓刹有点膈应

不蹲下来看不到，刹车效果也感受不到这个存在的

小八 · 发表于 2022-2-14 14:08

antonypapa 发表于 2022-2-9 16:06
ID6毕竟更大更重了，单电机本来就调的很保守。ID6应该双电机+6座更合理

当时看到宣传ID6有六座我就很感兴趣了，结果一看只有单电机，这不是坑嘛

antonypapa · 发表于 2022-2-14 14:45

小八发表于 2022-2-14 14:08
当时看到宣传ID6有六座我就很感兴趣了，结果一看只有单电机，这不是坑嘛 ...

这么大个车单电机确实差点意思，6座双电机版也有的，但价格又差点意思了

小八 · 发表于 2022-2-14 15:18

antonypapa 发表于 2022-2-14 14:45
这么大个车单电机确实差点意思，6座双电机版也有的，但价格又差点意思了 ...

我现在每周来回400公里（单程200左右），倒是有点像换电动，不过高速电动打折这个情况我挺担心的

antonypapa · 发表于 2022-2-14 15:25

小八发表于 2022-2-14 15:18
我现在每周来回400公里（单程200左右），倒是有点像换电动，不过高速电动打折这个情况我挺担心的 ...

200完全不用焦虑，过年零度上下ID4我高速开了309还能剩个70公里续航。可以参考我另外高速续航记录帖

yawei555 · 发表于 2022-2-16 17:31

唐EV初代小白鼠绑定，电池不行，操控不行，底盘就更别说了，下一个考虑ID6或者毛豆Y，要求空间，舒适性，操控，续航。

dp777 · 发表于 2022-2-16 17:42

关注了好久，最终因为家里的意见没下手，油车继续开，反正是我出油钱

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