国产新能源初体验，极氪001

VICANDLJL · 发表于 2022-3-31 11:54

电车最近赢麻了

panduola27 · 发表于 2022-3-31 11:59

本帖最后由 panduola27 于 2022-3-31 12:01 编辑

v.sunbaby 发表于 2022-3-30 17:35
m3p 车主定了you版001 你这评论给我看笑了。。。你真不是请来的廉价水军么。。。凌动平台能值得吹。。。 ...

只要说好就是水军？凌动再差也是需要风扇散热的PC处理器，高通再牛也是要功耗优先考虑的移动平台处理器，这叫瘦死骆驼比马大，功耗和算力不在一个层面，要不世界上就没有大型台式机服务器了，都浓缩成一个平板岂不是更好，除了爱奇艺，我还是腾讯和B站大会员，那是因为刚移植的时候没有考虑到他们支持的最高清晰度比如大会员的原画 4K给凌动处理器带来的解码问题，老的英特尔对于高清画质的解码优化确实不如苹果高通这些移动芯片，我台式机的第四代I7高码率4K跑起来都很卡，新的更新早就通过降低画质不让你设置最高分辨率把这个卡顿的问题解决掉了，我说能耗要表达的是比如BMS电池管理系统的高效节能，跟国产车一样的电池和电机供应商，结果跑比你远将近一倍的路程，你却跟我讲30W都花了在乎几毛钱电耗，你是阅读理解有障碍吗？还3P车主！尬黑的大葱明，MY是我最便宜的一个四轮你信吗？跑到CH论坛讲话要注意，这不是抖音，高手太多了。

vanceFOTO · 发表于 2022-3-31 12:32

漂亮的001~~~

huohuo · 发表于 2022-3-31 13:14

500是真爱，同为菲友

fishhuli · 发表于 2022-3-31 13:25

抵债拿发表于 2022-3-31 00:01
my是玩具再是车 001是车再是电动智能玩具吉利下一辆天花板路特斯重生才发布明年交车该有的全都有 ...

极氪001，目前来看，怎么也与智能带不上关系把，其次吉利最强的不是极星？极氪分拆后，简配，换零件还少么！！对国内厂家，真别包太大期望，屠龙者，谁还不希望成为吓一条恶龙呢？作为子公司，吉利的最新技术，不一定能下放哦，研发目前从车机更新来看，可不一定有实力哦！路特斯，最火的不是最后一辆燃油路特斯么？电车真的强吗？

wdcmz · 发表于 2022-3-31 13:29

panduola27 发表于 2022-3-31 11:59
只要说好就是水军？凌动再差也是需要风扇散热的PC处理器，高通再牛也是要功耗优先考虑的移动平台处理器， ...

你这叫说好？你这是在舔吧
“说的直白一点，两车像极了当年的iphone4和8848钛合金手机。”
你真是个大聪明，特孝子

望月 · 发表于 2022-3-31 13:33

panduola27 发表于 2022-3-31 11:59
只要说好就是水军？凌动再差也是需要风扇散热的PC处理器，高通再牛也是要功耗优先考虑的移动平台处理器， ...

TSL的电池管理系统可能比国产众车是好一些，但是没你说的续航那么神，国产电车也没你说的那么拉跨
TSL用CLTC这种明显有利于电车的标准来标续航，低配MY 60KWh电池，CLTC 宣称续航545，在北京冬天实际续航也就大概250再多也到不了300没错吧？
请问哪个同样60kWh电池的电车跑不到150的？瞎说不需要证据是吧。
同样60电池的P7 NEDC 480，是跟CLTC比差一半了还是实测差一半了？
70电池的蔚来车比MY重了10%还多，NEDC的确一般430，但是冬天也能跑200以上。

ehe12 · 发表于 2022-3-31 14:27

在商场看到一台，很帅。还在想问问呢。价格其实也还算合适。可惜现在刚刚换了摩托车。a4又刚买两年多。时机不太恰当啊。

benjiamia · 发表于 2022-3-31 14:58

照片拍得显得车很帅

panduola27 · 发表于 2022-3-31 15:19

望月发表于 2022-3-31 13:33
TSL的电池管理系统可能比国产众车是好一些，但是没你说的续航那么神，国产电车也没你说的那么拉跨
TSL用C ...

蔚来的电量是75和100度电，分别对应四百多和六百多续航，我不是故意贬低国产，国产也有比亚迪等用心搞技术的企业，特斯拉内饰外观完全一样，功能几乎一样（除3Y音响等略有差异），没有传统车企阉割式的高低配区分，后驱四驱长续航和P，后驱Y和ES6 75北京跑起来一个两百出头一个三百出头这个比较中庸，最少您的态度是在讨论问题而不是无知的人身攻击，除了重量蔚来还有个对比吃亏的地方，Y车头风阻明显小于ES6带来的能耗节省，也让节能被“放大”了我没有乱吹BMS，你说好一些这种表达也没问题，就是被上一个键盘侠不懂乱吹气的。。。

望月 · 发表于 2022-3-31 15:34

panduola27 发表于 2022-3-31 15:19
蔚来的电量是75和100度电，分别对应四百多和六百多续航，我不是故意贬低国产，国产也有比亚迪等用心搞技 ...

嗯嗯，是的，所以现在30W左右或者再往上的车型其实是有点难选，各有优劣
做工好的，续航好的，功能完善的，品牌附加价值，每个取向都不太一样。
大家都友善交流哈

panduola27 · 发表于 2022-3-31 15:54

望月发表于 2022-3-31 15:34
嗯嗯，是的，所以现在30W左右或者再往上的车型其实是有点难选，各有优劣
做工好的，续航好的，功能完善的 ...

对的，其实不难选，特斯拉的可玩性高，车型内饰外观没有改动过，如同苹果手机的附件手机壳等五花八门，但是特斯拉做工不行，外面车漆薄，装配工艺差（这两年有所提高但是还是明显低于同级），内饰用料廉价，宜家风，座椅短小不舒服，不可开启的全玻璃天窗（这个我认为跟苹果的封闭式电池一样带坏了越来越多的品牌）很不接国内地气，国产一众能看到摸到的基本都无可挑剔，刷车的速度比手机还快（夸张的说法）车子没到就过时，一个车型能搞出一堆外观内饰不一样的PRO MAX PLUS，完全无可玩性，如果没有油车，30W买纯电的话（有油车随便买，千金难买你乐意），我个人建议只有特斯拉和蔚来能让你出门以后有靠谱的充电，这样可以抵消掉里程焦虑，其他的，比如这个001就是两种人买，一种汽车爱好者买的大玩具，一种不可描述的人。

wapsaras · 发表于 2022-3-31 16:46

车机拉跨是正常现象，刚开始都这样，慢慢改版升级才会变得好用，我两年前买的蔚来es6，开始车机也很多毛病，没有座椅记忆功能，音乐不能存储多个播表，屏幕只有黑底白字模式，然后不停的升级，这些问题都解决了。

阿苏斯の信仰 · 发表于 2022-3-31 16:47

底盘素质确实一流，希望软件团队多向地盘控制团队学习

yanba86 · 发表于 2022-3-31 17:03

panduola27 发表于 2022-3-31 15:54
对的，其实不难选，特斯拉的可玩性高，车型内饰外观没有改动过，如同苹果手机的附件手机壳等五花八门，但 ...

里程焦虑确实是个问题，但是作为极氪车主，虽然有油车，但是日常通勤，单程400公里左右的路程还是很能胜任的（CEDC 612KM）。30万左右的纯电，可选性挺多，但如果追求可玩性、成熟性和操控性，我觉得盲入特斯拉没什么问题，毕竟优秀的三电管理，速度更快AMD芯片以及庞大的拓展周边都是很大的优势。但001的配置、用料、驾驶舒适性以及性价比，从我1万公里左右的体验来说，完全是越级般的存在，尽管现阶段的软件适配还是有待不完善，当初盲定也是有些赌的运气，但我非常满意，不太认同你对001的“大玩具”的定义，更不认同你对不可描述那类人的定义。前段时间去试驾了蔚来的ET7，我觉得应该放下对国产电动汽车的傲慢与偏见，不吹不黑，就产品论产品会更合适。理性交流，不赞同勿喷。

lenghuan68 · 发表于 2022-3-31 17:05

最近也在纠结，每天通勤70km，但电车也不是刚需，外形啥的很喜欢，涨价也是必然。
然而，小区只能接物业的电0.72元/度，感觉比别人峰谷电贵一半

su35chn · 发表于 2022-3-31 17:09

看到有车友对特斯拉和极氪有比较，对立起来其实大可不必，我两台车都有，把我的感受告诉大家，大家按自己喜好选择，我两台车都挺喜欢的，两台车外形都很漂亮，特斯拉的设计简洁成熟，极氪的比较时尚，内饰也是如此，喜欢北欧风的会很喜欢特斯拉，而豪华舒适配置肯定是极氪更全面，行驶质感要看大家怎么看，喜欢运动感的选特斯拉，喜欢舒适感多些的选极氪，电耗我的开法特斯拉y在12-13kw百公里，极氪we86在17-20kw百公里，两者续航距离差不多，车机逻辑方面特斯拉胜，但是本土化做的不够好，语音大部分认得不对，这点其实挺郁闷的，特别是行驶的时候还要去点击屏幕，特斯拉涨价之后，性价比就不如极氪了。极氪的劣势在于车机的不成熟和新牌子的信任度。但我拿到车开了这么久，真的体验算是好的。

su35chn · 发表于 2022-3-31 17:21

lenghuan68 发表于 2022-3-31 17:05
最近也在纠结，每天通勤70km，但电车也不是刚需，外形啥的很喜欢，涨价也是必然。
然而，小区只能接物业的 ...

每天通勤70公里换电车太舒服了，没有里程焦虑，还可以省好多钱

su35chn · 发表于 2022-3-31 17:25

huohuo 发表于 2022-3-31 13:14
500是真爱，同为菲友

哈哈哈，握个抓，好几位朋友想买，我都不出，这可是我的传家之物

su35chn · 发表于 2022-3-31 17:26

yanba86 发表于 2022-3-31 17:03
里程焦虑确实是个问题，但是作为极氪车主，虽然有油车，但是日常通勤，单程400公里左右的路程还是很能胜 ...

咱们感受相同，开过真香，当初网上各种毒舌，也是怕的紧

su35chn · 发表于 2022-3-31 17:33

meikeluo2006 发表于 2022-3-31 11:42
这车跟iX3怎么选，求解

我没开过ix3，不好回答你，特斯拉极氪蔚来小鹏理想有试过，当初买电车就没有考虑过BBA，当然比亚迪我取看了车机UI界面我就放弃了，内饰也比较老气，不适合我

xiaohe · 发表于 2022-3-31 19:07

看了极舒服，楼主的摄影水平赞。

抵债拿 · 发表于 2022-3-31 19:22

panduola27 发表于 2022-3-31 15:54
对的，其实不难选，特斯拉的可玩性高，车型内饰外观没有改动过，如同苹果手机的附件手机壳等五花八门，但 ...

后驱版综合实际跑500＋公里还不够？貌似特斯拉也跑不到这数

onemind · 发表于 2022-3-31 19:26

拍得很漂亮，很zeeker....

天上飞车 · 发表于 2022-3-31 19:37

我去年本来打算在Y和001之间选
最后因为受不了y的硬邦邦选了001

准备锁单了。也是we86白色选了雅马哈

wsjyd1 · 发表于 2022-3-31 19:40

坛子里都第二辆了，我的大前天才到，5.25的YOU版

wsjyd1 · 发表于 2022-3-31 19:51

panduola27 发表于 2022-3-31 15:19
蔚来的电量是75和100度电，分别对应四百多和六百多续航，我不是故意贬低国产，国产也有比亚迪等用心搞技 ...

主要舒适度有点拉胯，我也是有台标续model3，如果只有一辆车买特斯拉我觉得问题不大，有的选的话，我还是更考虑需要一些其他用车场景和舒适度需求。极氪001目前来说就是这价位配置最齐全和底盘调教最好的，车机更新2.0以后明显流畅度好太多了，加速和刹车的标定比去年的试驾车也有质的提升

su35chn · 发表于 2022-3-31 20:03

天上飞车发表于 2022-3-31 19:37
我去年本来打算在Y和001之间选
最后因为受不了y的硬邦邦选了001

我有点后悔没选雅马哈，前几天听了车友的，效果比我的好不少

su35chn · 发表于 2022-3-31 20:05

wsjyd1 发表于 2022-3-31 19:40
坛子里都第二辆了，我的大前天才到，5.25的YOU版

恭喜呀，U版大佬哦，空悬还是很舒服

su35chn · 发表于 2022-3-31 20:06

onemind 发表于 2022-3-31 19:26
拍得很漂亮，很zeeker....

谢谢夸奖

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