2022年对于特斯拉和电动车行业的一些思考-记2022款Model Y提车

westbobo

Chouchoufish 发表于 2022-4-6 10:00
最近在考虑再添一辆车，主要觉得蔚小理里面，小鹏好像自动驾驶做的最好，然后就瞄着说着今年要上市的G9了 ...

做的虽好但是其实使用场景很少
这几家国内开放的自动驾驶，都是限高速或者部分城市高架，一定要封闭路段的。
然后帮你超车，自动下匝道，出收费口你就得接管了。目前还没有城市道路的自动驾驶。
如果你几乎很少高速的行程，这三家的自动驾驶都不用考虑，有个LCC道路居中就可以了，高速已经完全足够了。遇到超车和下匝道自己操控一下就行了。

小鹏的语音识别是目前最好的（所有车企），用起来很舒服。特斯拉的车机和语音就比较垃了，识别率比较低，但是车机反应速度挺好。特斯拉销售给你演示的一大堆花里胡哨的车机小功能小游戏啥的，实际上在提车以后的时间就没有价值了，你可能一年都不会开一次。重要的语音导航，语音控制车内的一些设置，做的太差了。

小鹏的内饰做工大概在特斯拉和蔚来中间吧。

总的来说，还是自己体验吧。这三个牌子的车驾驶体验完全不同。
特斯拉：转向比大，只有一圈，线性好。方向盘，底盘都硬。操控舒服。隔音差。
小鹏：转向比小，线性差。悬挂软，开着坐着都舒服点。隔音好。

蔚来不在一个价位，就另说了

Chouchoufish

westbobo 发表于 2022-4-6 10:10
做的虽好但是其实使用场景很少
这几家国内开放的自动驾驶，都是限高速或者部分城市高架，一定要封闭路段 ...

感谢分析，很详尽，蔚来为什么看ET5是因为觉得ET7太大了