我说过"战斗这才刚刚开始",差不多的价格你还买新势力尝鲜?

westbobo

xiaoou22 发表于 2023-5-19 17:23
3字头的售价，这个对理小蔚的冲击很大的。特别是小鹏，我估计第一个倒下，第二个可能就是蔚来。相同或者差 ...

放心没啥冲击
会看EQE的人不会去看小鹏的

同样，去看小鹏蔚来的人，也不会去看EQE的
虽然都是电车，但其实是两个赛道

nApoleon

westbobo 发表于 2023-5-19 18:13
放心没啥冲击
会看EQE的人不会去看小鹏的

话不用说的那么绝对,上海街头ID系列是明显的多,消费确实有惯性,但消费的观念并不等于不会转变,我是蔚来车主,你说我为何去看EQE呢?

balde23

这车的外观咋看着这么怪呢

westbobo

nApoleon 发表于 2023-5-19 18:14
话不用说的那么绝对,上海街头ID系列是明显的多,消费确实有惯性,但消费的观念并不等于不会转变,我是蔚来车 ...

目前的主流观念就是BBA电车=杂牌
你可以说他是新势力营销出来的黑子。但是看产品力这几家确实没什么叫好叫做的产品。也没有什么价格的优势。
i3如果不是优惠到20出头，销量也没办法上去。
同样，EQE现在这个产品力，一样支撑不起现在的价格。

新能源时代，最难的东西是综合产品力和价格的适配。以前BBA靠着三大件来吃额外红利的时代结束了。

当然，如果BBA愿意把价格和产品力匹配起来，我倒是不介意转变对他们是杂牌的看法，问题是，他们愿意吗？EQE 20+，EQS 50+，奔驰能做到吗？做不到，凭什么不当杂牌去呢。

还有一个智能化和辅助驾驶。老油车主总是会去强调这个东西多没用，多不重要。

但是明明有更好的人机交互。明明辅助驾驶可以降低驾驶疲劳，为什么要在心理上第一时间拒绝呢？

只是为了吹BBA没有好的车机不是缺点吗？

在我看来，电车的车主，挂个手机支架，真的是件挺拉胯的事情。当然，这是厂家拉胯，不是用户的问题。

wzg0118

电车玩玩还是可以的

nApoleon

westbobo 发表于 2023-5-19 18:20
目前的主流观念就是BBA电车=杂牌
你可以说他是新势力营销出来的黑子。但是看产品力这几家确实没什么叫好 ...

嗨,杂牌是去年下半年开始说起来的,这也就一年不到的时间,知道为什么么?因为主流消费群体刚刚开始接受新能源,这才刚开始买,看看BYD的销量就知道了,那是代表了主流群体销量的参考值.
产品好不好是看售价的,现在的情况是35W有以上的新能源都卖不动,因为大家都不愿意出高价购买,但你非要以这一来年的主流市场消费观来说服我也认同BBA是杂牌BBA没出息...那你就真的多余了,我是看产品不看品牌的,而产品只要价格合适了就必然会卖起来的.
你可以说你自己不会花大价钱购买旧势力的新能源产品,但你能客观评价那些产品实际销售价格有什么不好么?辅助驾驶和车机,说来说去就是这两个...
我家里的蔚来和TSL统统一样挂手机看的,为什么不呢,手机的导航效率最高切换最准确,至于辅助驾驶系统,现阶段都是L2,城市统统都不好用,你别给我洗脑,我家里都有...
大饼吃多了,就会被吃撑,就不想再吃了,过来人如是说~

hd5222668

westbobo 发表于 2023-5-19 18:13
放心没啥冲击
会看EQE的人不会去看小鹏的

蔚来、小鹏现还真是有可能撑不住，在他们所处的产品定位区间内，他俩的产品没啥特别的亮点，没有产品竞争力就真有可能沉了，当然主要的冲击并不是来自BBA。理想舒服就舒服在产品定位区间内对手少。

westbobo

hd5222668 发表于 2023-5-19 18:33
蔚来、小鹏现还真是有可能撑不住，在他们所处的产品定位区间内，他俩的产品没啥特别的亮点，没有产品竞争 ...

。。。没亮点。。。
小鹏：
1.完成度最高的800V高压平台，充电功率，电耗水平，新能源头几位。
2.几乎最好的车机系统和语音识别，和理想一个水平，稍好于蔚来
3.目前国内辅助驾驶量产使用的第一梯队

蔚来：
1.只是换电一个电就足以作为绝对亮点
2.同价格跟合资品牌比更强的产品力，更好的服务

好了，你来说说BBA的新能源有什么亮点？
充电速度？电耗水平？电池技术？智能化？难道只剩下一个所谓百年车厂的底盘调教？还有什么别的吗？难道亮点是那个标？

westbobo

nApoleon 发表于 2023-5-19 18:31
嗨,杂牌是去年下半年开始说起来的,这也就一年不到的时间,知道为什么么?因为主流消费群体刚刚开始接受新能 ...

这个不是杂牌的EQE，35W有什么特别值钱的地方？更好的三电水平？还是仅仅因为这个标，我就得多花10万买个三电水平，智能化水平更差的电车？
是不是最后只剩一个所谓的底盘调教？一个奔驰的底盘调教值10万块吗？还是标值10万块。

我不介意奔驰电车怎么样，价格合适就行。
96度电池的两驱车，智能化和辅助驾驶这么差，三电也就是个普通水平。
卖26万合理，算你是奔驰给你加3万吧，29不能再多了。
何德何能卖40啊

nApoleon

westbobo 发表于 2023-5-19 18:49
这个不是杂牌的EQE，35W有什么特别值钱的地方？更好的三电水平？还是仅仅因为这个标，我就得多花10万买个 ...

你应该没开过吧?没开过那确实没法展开细说啊,我开了,我就觉得40很值得,30w以上的纯电轿车这车除了不能换电其它都满意~

ghostersuper

额，eqe的前脸，第一次在商场地库里看到的时候，我第一个反应是雷凌。屁股，前天路口等红绿灯排在后面，第一个反应是辆suv。对了车标还是掀起的，有点像大众那种后摄像头。还特意瞄了眼倒车灯亮没亮，2333.

PiaoMei

westbobo 发表于 2023-5-19 18:20
目前的主流观念就是BBA电车=杂牌
你可以说他是新势力营销出来的黑子。但是看产品力这几家确实没什么叫好 ...

你不就是典型的被营销出来的？

更好的人机交互，辅助减轻疲劳，为什么要拒绝呢？

对啊，我觉得奔驰现在的人机交互，车机，辅助，就是一线水平。

辅助泊车显示刹车位置，而不是把线画墙上让自己判断。

辅助驾驶不用过一会就要扭一下方向盘。

动能回收可以跟距车距自动调整强弱。

空调出风口能掰（很可悲的是这年头这也能作为优点列出来了）

该实体键的有实体键（EQE这点也没做好，但是比一些新势力强）

晒月亮的喵

杂牌这个本来只是一个无聊的怒其不争的梗，但看看现在给这些人狂的。。不过话说回来本帖目前最大的笑话还是那个自称老司机开L3+的。

xiaoou22

nApoleon 发表于 2023-5-19 18:14
话不用说的那么绝对,上海街头ID系列是明显的多,消费确实有惯性,但消费的观念并不等于不会转变,我是蔚来车 ...

对的。
本质上都是商品，都是电动车，为什么不是一个赛道。
从更抽象的角度，都是交通工具消费品，为什么不是一个市场。
只能说看中了小鹏、蔚来的人大概率不会选择EQE，因为已经看中了。
但是如果还没有看中，刚刚入市场打算选型的消费者，未必就是非此即彼，尤其在一个价格区间的情况下，竞争在所难免。
我觉得都是电车，都是一个价格区间，竞争是必然的。
我们拭目以待后续的销量、上险数据来看吧。
主观臆断没有什么参考性的。

nApoleon

xiaoou22 发表于 2023-5-19 19:56
对的。
本质上都是商品，都是电动车，为什么不是一个赛道。
从更抽象的角度，都是交通工具消费品，为什么 ...

我其实不关心销量,我只关心产品本身,在合适的时间做出最佳的的选择,仅此而已~

jjy376155

不得不说 这个档次的车 这个外形和内饰真的跟不上价格

wangguan8602745

wxjdq 发表于 2023-5-19 14:42
作为一名EQC400“大冤种”车主，简单说几句，奔驰最早期的电车采用油改电架构，在能耗方面做得很不理想，我 ...

想听听20cls为什么换eqe 是因为空间？
最近正在考虑换车 选择电车或者cls  

luanyizheng

westbobo 发表于 2023-5-19 18:20
目前的主流观念就是BBA电车=杂牌
你可以说他是新势力营销出来的黑子。但是看产品力这几家确实没什么叫好 ...

赞，理性客观~

luanyizheng

这个车，外形真是要多丑有多丑~一个车没有好的外观我是不会考虑一点点的，丑plus~

yxh3078

奔驰应该给你广告费

a03lxw

厉害，我喜欢！

rnll

xiaoou22 发表于 2023-5-19 17:23
3字头的售价，这个对理小蔚的冲击很大的。特别是小鹏，我估计第一个倒下，第二个可能就是蔚来。相同或者差 ...

目前两家账面资金，小鹏可以多活一个季度。

wxjdq

wangguan8602745 发表于 2023-5-19 20:40
想听听20cls为什么换eqe 是因为空间？
最近正在考虑换车 选择电车或者cls  
...

估计是油车开腻了吧，CLS卖掉换EQE还能赚点，上的公司牌还能抵shui，何乐而不为呢

rnll

本贴内怼eqe而吹新势力的，恐怕多数都不是奔驰油车的用户，也不是蔚小理的车主，或许连蔚小理的车都没有试驾过。

wangguan8602745

末代cls  eqe 纠结一下 各位指点下

eqe看起来算是实用派 便宜 但是丑是最大缺点
cls算是油车的末尾 主要这个姿态外形  50w以下的电车做不出来 也不会去做 未来挺长时间上外观都很有特色

wangguan8602745

wxjdq 发表于 2023-5-19 21:45
估计是油车开腻了吧，CLS卖掉换EQE还能赚点，上的公司牌还能抵shui，何乐而不为呢 ...

丑是不是原罪
你的朋友对于cls和eqe驾驶感受 使用的对比有说过什么吗

nApoleon

wangguan8602745 发表于 2023-5-19 21:53
末代cls  eqe 纠结一下 各位指点下

eqe看起来算是实用派 便宜 但是丑是最大缺点

没错,作为Benz的第一款纯电平台产物,我绝对相信Benz的决心,不然不至于外形会妥协那么多...

nuaj

chaojitydou 发表于 2023-5-19 11:57
不知道是不是因为奔驰和比亚迪合作的原因，看首页小图还以为是比亚迪，然后比亚迪有款贯穿尾灯的车子，屁股 ...

好像说比亚迪内饰是B的设计师，外形是A的设计师。。。而且奥迪可能下半年会推出DMI混动车型，第几代的不知道。。。

強尼沈

得维持价格优势才行