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楼主: devacks

[汽车] ID3 --- 只是一台车

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发表于 2025-4-7 16:54 | 显示全部楼层
jyecdd 发表于 2025-4-7 10:04
底盘不错,就是不明白,为啥大众的电车,后轮不是碟刹??

看过德国工程师对这个事的解释,第一,确实有成本考虑。第二,电车刹车主要靠前轮碟刹,大部分时间后轮刹车使用力度小或很少起作用,时间长了会造成后轮刹车生锈导致后轴等多部位生锈,使用鼓刹,在完全不影响刹车性能的同时也解决了生锈问题。
发表于 2025-4-7 17:00 | 显示全部楼层
好巧不巧,我也是YP车主,上个月看到25改款ID3出了就又加购了一辆顶配极智版。 说实话,这个价位,能给到做工用料和驾驶质感这么好的一部小车感觉真的不赖,市区轻松驾驶,好开好停,顶配版也有手机数字钥匙,功能完全够用,甚至很多方面比特斯拉配置还要齐全实用。 当然动力是完全没得比,但12万不到,已经很棒很满足了。
发表于 2025-4-7 17:01 | 显示全部楼层
LUYUAN.ZH 发表于 2025-4-7 16:54
看过德国工程师对这个事的解释,第一,确实有成本考虑。第二,电车刹车主要靠前轮碟刹,大部分时间后轮刹 ...

目前后轮鼓刹的中高档电动汽车很少了,,除了低端的,所以大众很特别
,ID6印象也是鼓刹
发表于 2025-4-7 17:06 | 显示全部楼层
jyecdd 发表于 2025-4-7 17:01
目前后轮鼓刹的中高档电动汽车很少了,,除了低端的,所以大众很特别
,ID6印象也是鼓刹 ...

所有大众MEB平台都是后鼓刹。 即使是ID3 GTX也是,Q5 etron也是。 只要是这个平台的车全部都是。 但看过多个评测,持续进行100-0的刹停,数值稳定,几乎没有衰减,性能上来说,家庭使用完全够用。
发表于 2025-4-7 17:08 | 显示全部楼层
奥迪大众是一家,都是鼓刹
发表于 2025-4-7 17:24 | 显示全部楼层
ID4车主表示楼主分享的心得很中肯,id系列属于包子有肉不在褶,十万块钱八万造了底盘了。至于车机系统,每次上车都要选择驾驶模式,也只用来听歌用,相当于触屏版的收音机
发表于 2025-4-7 17:49 | 显示全部楼层
郑州车友来顶,老款三元锂韭菜,落地要16个了。

HUD是可以通CarPlay的,前段高德版本更新就有了,可是HUD上也仅仅有个箭头和路程距离。。

通勤是好开的,不适合激烈驾驶(面条胎),车机全靠CarPlay,内饰大部分硬塑料,后排角度大能坐但不太舒服。

总结作为一个小车市区/郊区通勤没啥硬伤。
发表于 2025-4-7 17:52 | 显示全部楼层
ID3 我还想着发一贴的。。。
发表于 2025-4-7 18:00 | 显示全部楼层
devacks 发表于 2025-4-7 11:15
前脸这个坑里面会掉漆吗?

是啊,哈哈哈,我的是坑外面掉漆。
发表于 2025-4-7 18:04 | 显示全部楼层
白车+白包前来点赞,就是屏幕感觉太大了
发表于 2025-4-7 18:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 抵债拿 于 2025-4-7 18:28 编辑
jyecdd 发表于 2025-4-7 17:01
目前后轮鼓刹的中高档电动汽车很少了,,除了低端的,所以大众很特别
,ID6印象也是鼓刹 ...


奥迪q5 etron  高级版id6
发表于 2025-4-7 18:27 | 显示全部楼层
LUYUAN.ZH 发表于 2025-4-7 17:06
所有大众MEB平台都是后鼓刹。 即使是ID3 GTX也是,Q5 etron也是。 只要是这个平台的车全部都是。 但看过 ...

只要不上赛道 极速160以内  鼓刹没问题  而且是个比脸大的电子鼓刹  刹车力度比碟刹要大 只是刹车脚感不是很完美 比例感不好 开动能回收 我曾连开下山路50公里落差1600多米  出发时电70%开到30公里左右动能回收电到了90%  自保护防过充自动切n档  才开始第一脚带一定力度的刹车  后面顺利开完余下下山路。 地点神农架大九湖景区至巫山县城
 楼主| 发表于 2025-4-7 19:00 | 显示全部楼层
LUYUAN.ZH 发表于 2025-4-7 17:00
好巧不巧,我也是YP车主,上个月看到25改款ID3出了就又加购了一辆顶配极智版。 说实话,这个价位,能给到做 ...

是的,车机和APP希望能更新的再好一点吧
 楼主| 发表于 2025-4-7 19:00 | 显示全部楼层
yeALI 发表于 2025-4-7 17:49
郑州车友来顶,老款三元锂韭菜,落地要16个了。

HUD是可以通CarPlay的,前段高德版本更新就有了,可是HUD ...

我看评测,老款在前挡风下方有个可以做指示灯的灯带,挺炫酷的,新款没了。
发表于 2025-4-7 19:01 | 显示全部楼层
试驾过, 电机声音很大,安静的地方听着难受
 楼主| 发表于 2025-4-7 19:02 | 显示全部楼层
xpfmo 发表于 2025-4-7 18:00
是啊,哈哈哈,我的是坑外面掉漆。

小改款前脸刚刚备案……可以考虑换那个
发表于 2025-4-7 19:32 | 显示全部楼层
jyecdd 发表于 2025-4-7 10:04
底盘不错,就是不明白,为啥大众的电车,后轮不是碟刹??

对普通人来说真没什么区别
发表于 2025-4-7 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 蟑嘉蚊蜥你蜴晚 于 2025-4-7 19:39 编辑

帮顶,前年买的金色版,目前2.7w公里。空调制冷出过问题,不知道是不是因为选配的热泵空调的原因,四儿子店免费给修好了(本该如此)。转向灯音效(包括碰撞预警,就是灯带亮红色时叮的一声)会偶尔失灵不响。语音授权的弹窗每次启动都会弹出来,消不掉,四儿子店说弄不好 别的都挺满意的,哦对了,是早期宁德的三元锂版本,没感觉到有电池衰退,夏天我妈能开到400+续航里程
G_YHKF_Y2LPHNUU4TG0.md.png
 楼主| 发表于 2025-4-7 19:41 | 显示全部楼层
蟑嘉蚊蜥你蜴晚 发表于 2025-4-7 19:36
帮顶,前年买的金色版,目前2.7w公里。空调制冷出过问题,不知道是不是因为选配的热泵空调的原因,四儿子店 ...

还是这个轮毂配C柱的波点贴纸好看。
发表于 2025-4-7 19:41 | 显示全部楼层
LUYUAN.ZH 发表于 2025-4-7 17:00
好巧不巧,我也是YP车主,上个月看到25改款ID3出了就又加购了一辆顶配极智版。 说实话,这个价位,能给到做 ...

我个人愿意把磷酸铁锂版ID3送的数字钥匙称为血糖仪送的试纸,免费使用一年,第二年起产生的流量用户自费,当然从2025年起,上汽大众对首任车主的流量权益是全面萎缩的。
 楼主| 发表于 2025-4-7 19:54 | 显示全部楼层
要买放心肉 发表于 2025-4-7 19:41
我个人愿意把磷酸铁锂版ID3送的数字钥匙称为血糖仪送的试纸,免费使用一年,第二年起产生的流量用户自费 ...

恩,第二年开始199一年。之前都是终身免费的么?
发表于 2025-4-7 20:06 | 显示全部楼层
最念念不忘的一辆电车
发表于 2025-4-7 20:08 | 显示全部楼层
我觉得它的同胞兄弟的造型更好看一点---CUPRA Born











发表于 2025-4-7 20:27 | 显示全部楼层
同色小车23年灰色中配,上下班代步开着挺开心。提车9个月开了1万3千公里后续继续观望。
发表于 2025-4-7 22:23 | 显示全部楼层
devacks 发表于 2025-4-7 14:42
我极少坐后排,也是偶然坐了一次才发现跟前排不是一码事……

一样的某次酒后代驾。我直接震惊了。瞬间心疼家人1秒钟
发表于 2025-4-7 23:36 | 显示全部楼层
返璞归真了
发表于 2025-4-7 23:51 来自手机 | 显示全部楼层
不错,拍的图片也好看
发表于 2025-4-8 07:35 | 显示全部楼层
最好还是用动能回收,一个是能延长续航,另一个是D档太费刹车了。D开两个星期,轮子上就全是刹车碟的粉。
发表于 2025-4-8 08:36 | 显示全部楼层
小昌子 发表于 2025-4-8 07:35
最好还是用动能回收,一个是能延长续航,另一个是D档太费刹车了。D开两个星期,轮子上就全是刹车碟的粉。 ...

大众给出的是开动能回收  后鼓刹车盘12w公里需要换  基本覆盖中国99%车主完整使用周期。后鼓刹车盘价格150元不到  而且特斯拉车主开完10w公里刹车盘几乎像新的。这里特指普通用户
发表于 2025-4-8 08:52 | 显示全部楼层
好车,23年拥有过半年,官降之后我就卖了,亏了一万二。现在国内太卷了,更新太快,优势慢慢就没多少了。
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