ddd0044 发表于 2018-4-18 20:07

在国外见过一次S2000，见到实车，感觉线条很美，被迷住了！

armon 发表于 2018-4-19 09:22

SeaDweller 发表于 2018-4-15 20:15
https://www.youtube.com/watch?v=njEtOuOmAwA 神车S2K原来是这样的故事

能不能转个国内能看的地址？

ringolin 发表于 2018-4-19 10:41

mugen无限的4-2-1和尾段都不便宜。spoon的改件还好。不过honda的改件真的舒服，内有mugen ， TODA， TOMEI。外有J‘s racing spoon 等等

H-MAN 发表于 2018-4-19 11:30

ringolin 发表于 2018-4-19 10:41
mugen无限的4-2-1和尾段都不便宜。spoon的改件还好。不过honda的改件真的舒服，内有mugen ， TODA， TOMEI ...

个人感觉无限设计的产品比较保守，好像那个尾段，不够响 [吐槽]

fjfz 发表于 2018-4-19 15:03

看了楼主的收藏已经口水成河了

徐庶 发表于 2018-4-19 15:12

不说车 就这停车位都让人羡慕

archer0720 发表于 2018-4-19 16:43

持续关注   

宁波大浮雕 发表于 2018-4-19 19:31

？？？？？？

hellomanliz 发表于 2018-4-20 04:18

k20z1路过

ringolin 发表于 2018-4-20 09:48

H-MAN 发表于 2018-4-19 11:30
个人感觉无限设计的产品比较保守，好像那个尾段，不够响

响的话，应该找js之类的，绝对炸裂，可是共振就。。。然后你还是回来找megun

RealErick 发表于 2018-4-20 10:38

神车啊

jimmychi 发表于 2018-4-20 12:11

关注下更想·········

mengzhongd 发表于 2018-4-20 15:34

armon 发表于 2018-4-20 17:19

armon 发表于 2018-4-19 09:22
能不能转个国内能看的地址？

谢谢，发现在微博上已经看过了，感觉有点短不过瘾，不过后面的s2000视频还是很给力……

H-MAN 发表于 2018-4-21 10:01

ringolin 发表于 2018-4-20 09:48
响的话，应该找js之类的，绝对炸裂，可是共振就。。。然后你还是回来找megun ...

哈哈，有道理

H-MAN 发表于 2018-4-21 12:38

本帖最后由 H-MAN 于 2018-4-22 06:07 编辑

买好了零件，翻新一次排挡杆，
排挡杆消耗品是3个零件，不过中间那个大的塑料零件一般都可以不换，看具体车况。









排挡头下面是个14mm顶着









拆掉排挡头，就可以从边上往上拉起中控台

我是从后面开始，一左一右的慢慢往前拔，
是靠几个扣子扣住的，往上拉就可以拉出来。










中控下面有3个插线拖着，所以先别急着拿起来，

伸手进去把3个都先解开








接着就可以看到排挡杆的防尘套，用一个白色塑料圈扣住







在白色塑料圈上面共有四个箭头，
提示你从那个地方插一字螺丝刀进去，
就可以把4个扣弄起来。









拿掉第一个防尘套后，就可以看到第2个防尘套，
前方有个像舌头的设计，用夹子夹着往上拔，
就可以把这个套提起来，露出下面藏着的3个10mm螺丝













把3个10mm拆掉，就可以把排挡头拿出来，
上面的油脂已经有点干了，十几年，没办法，
这次主要的目的也是换上新的油脂，
不过中间大的塑料零件看起来并没啥问题，不过我已经买了新的，
所以这次也就换上新的。

如果没什么，清洁好，抹上新油脂，
换上新的弹簧和最尾端的那个小塑料头就可以。
小塑料头配件码是 54111-S2A-003。








里面还有一个大弹簧，拿出来













把里面清洁一下，抹掉旧的油脂















旧 VS 新弹簧，旧的被压了十几年，已经矮了一点点













既然我订了新的，这个旧的就拆了，不过很难拆出来，
只有曝力弄开了











把排挡杆清洗干净，
为了新的塑料零件好套上去，我把它们丢开水里面泡一下



安装中间大塑料的时候，留意前后，一边是有个凸槽的，
这样排挡杆只能以一个方向回到原来位置，
而排挡杆末端有一个金属卡位，一边特别凸出来，
这个也是只能一个位置安回去，所以安装大塑料的时候，
要标记好原厂的配合方法，不然装反了的话，
变速箱会只有 1，2，3，4 加倒后档，
别问为什么我会知道 [失望]


而最下面的小塑料头，用力一压就可以进位。




油脂可以用这 MOLY 的











往排挡杆上涂满











往里面也涂点



把弹簧放进去，再压上排挡杆，
锁回3个10mm螺丝后，
把防尘套安回去，搞定。





翻新过后，换档更油顺了 [喜欢]


arms 发表于 2018-4-21 22:26

arms，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

发挥怒 发表于 2018-4-22 05:08

哇，口水，，，

kubbvip 发表于 2018-4-22 15:53

楼主为什么会懂这么多专业知识，能讲一下这么多年的心路历程吗

xwfhycnj 发表于 2018-4-23 01:15

很经典的一部车，虽然只能从图片上欣赏它。

XS_PCY 发表于 2018-4-23 01:22

看看有啥福利。[偷笑]

最近在考虑入手一台S2000或者GT86/BRZ 不知道楼主作为S2k车主在这两者间会怎么选择？

H-MAN 发表于 2018-4-23 06:52

kubbvip 发表于 2018-4-22 15:53
楼主为什么会懂这么多专业知识，能讲一下这么多年的心路历程吗

我敢瞎折腾[狂笑]
你可以翻翻我其他车子的帖子，AE86，小蓝豆，RX7，这样玩过来的。

H-MAN 发表于 2018-4-23 06:52

XS_PCY 发表于 2018-4-23 01:22
看看有啥福利。

最近在考虑入手一台S2000或者GT86/BRZ 不知道楼主作为S2k车主在这两者间会怎么选择 ...

我已经选了S2K啦 [傻笑]

毅只天才 发表于 2018-4-23 08:56

后排，老哥真的稳。持续关注

flow 发表于 2018-4-23 13:27

看看福利!~

oldwallsz 发表于 2018-4-23 13:58

转速从零攀升到7000转需要多久呢？

yukichi 发表于 2018-4-28 10:46

只为看福利 嘿嘿嘿

H-MAN 发表于 2018-4-28 12:32

软篷用美国303维护了一下










效果梆梆哒~ 这303不会干的















S2000有个通病就是12V插头自己松脱，丢出来，
正常是靠它后面一个套筒一样的东西转紧的。











要修这个也不难，只要拆点内装











把中间这块螺丝都起了，拉起来，就可以把手伸进去
重新把套筒拧紧









为了预防再次自己松脱，
我在螺丝纹上涂了点螺丝胶水，
这样不可能再自己松脱了。











在日本订到了已经停产了的红色原厂音响盖子

现在车里面银色的是后期的，看着也不错。





那就先收藏着吧














拆拆拆，把椅子拆出来，
把地毯清洁一轮，内饰都用303护理一下














自从车子清洁过进气回来后，就一直觉得有点汽油味，
检查了一下输油管，没问题，刚好要试个灯就连续开关了几次电源，
油泵开了几次，接着又有点汽油味，继续找，终于找到了，
是第一气缸的喷嘴在漏汽油 [流汗]



我之前在拆油嘴的时候就发现上面油封已经很老，
所以交代了小哥安装回去的时候换新的油封，
他应该没有这配件或并没上心，没搞。
又有得折腾了，还好没把车烧了。。。[狂笑]

H-MAN 发表于 2018-4-28 12:34

oldwallsz 发表于 2018-4-23 13:58
转速从零攀升到7000转需要多久呢？

必须快啊

MidasLeo 发表于 2018-4-28 14:36

羡慕豪们的用车环境
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查看完整版本: 冲击9000转！ 经典 VTEC，本田 S2000 之旅 (12月2更新)