本帖最后由 H-MAN 于 2019-4-3 16:57 编辑
拆掉了刹车盘，就可以继续拆刹车钳
拆了刹车软管后，把刹车钳上排气嘴的黑软塞拔下来，
装上刹车硬管来止住刹车油漏出来。
ABS感应器卡死在里面，我下面这个是错误的示范：
不要在上面用力，要从感应器底部用力把感应器顶出去
我这个错误的结果就是ABS感应器自爆了[雷人]
700块钱一根线。。。。。
S2000 避震使用了好多个 ball joint，球窝接头
所以准备好锤子吧。。。
转向杆链接的球窝接头用回本来的螺帽，
用手转到差不多和螺丝水平的位置，
再用锤子去敲，如没意外，几下就应该敲出来，
如果是有力的手臂，可能只需要一下。
把上叉臂的螺丝拆掉，前面整个就可以拿下来，
继续锤子时间
把开口的螺帽反过来，转到差不多和里面螺丝水平，
用力敲，就可以把上叉臂分离出去。
把上叉臂反过来时发现不明物体[震惊]
剩下的就很好拆了，都是大螺丝
前避震拆空就这样子
把衬套工具拿出来，是时候出场了
上叉臂这些位置好的，很轻易搞定
用适合大小的套筒上去把衬套顶出来就是
S2000的上叉臂是不预给用户维护的，
本田不给配件，想翻新只能整个臂换掉。。。！
不过 Hardrace 有出适合使用的球窝接头，
就是说，可以自己翻新了。
上叉臂的球窝接头也很好换，我的6吨小压机毫无压力。
球窝接头下面放一个衬套工具，比球窝接头本身大的，
这样从上面压下去，就可以把球窝接头压出掉到衬套工具里面。
下叉臂又是一个球窝接头，又是锤子时间
压力机和衬套工具的混合使用，前避震的衬套都拆出来了
既然拆到这样，顺便把驱动轴承也换新吧
把盖子弄开，就可以看到里面保护着的大螺帽
大螺帽上面有一敲凹位置来固定不自转，
要先用小螺丝刀把凹位敲起来。
接着就需要用很大的力去松开，
比如用气动/电动工具。
把大螺帽弄掉后，就可以翻过来上压力机，
下面要固定好并预留空间给驱动轴心降落。
找一个比驱动轴心小一点点的上去做下力点。
驱动轴心就被分离出来
把轴承上面的巨型C形挡圈弄出来，
就可以再上压力机把里面轴承压出来。
不过我的6吨压力机完全压不动 [生病]
之前我就买了拆球窝接头的专用工具，不过我觉得一点都不好用。。。
好难用，还不如我锤子来的实在 [傻笑]
拆后面和前面的差不多
又是各种锤子
不过！这个位置的球窝接头是超级难搞出来的，
因为后面的位置不是平的，也没有空间去做受力点上压力机。
主要的原因就是这个部件本田也不预给用户维护的，
坏了旧了直接整个换掉。。。！
而这个球窝接头就是后RCA，必须换。
所以唯一留下的办法就是拿锤子敲，用力的敲。。。。
绝对不是一个好敲的东西，铁都敲融到一起[生病]敲得我手疼耳鸣
想到翻新避震，感觉是时候又要新装备了，
一直想有的喷砂箱，来一个220公升空间大的 [狂笑]
买的普通喷砂，感觉不是很给力，杀伤力不强
想到这么大一个铁箱，使用完移动一定不容易，
所以我买了4个轮子，准备自己加装上去。
箱子的脚架是厚铁，我之前便宜买的一大盒便宜钻头应该钻不动
所以特别买了一根本地生产的含钴钻头
澳洲出品
一钻起来，手感实在太舒服了！根本不需要用力。
可以感觉到钻头自己吃铁，
而不是靠我的手用力下压，钻头去刮铁[无奈]
喷砂箱装好出来了
拿个下叉臂来试试
喷完 VS 原本， 区别还是很大，上面那层脏啊锈啊打掉了。
找东西的时候，找出一个很久以前买下来的铁将军汽车防盗，
套件里面有个喇叭，看来不错，应该可以换掉我那个快叫不出声的防盗喇叭
把旧喇叭的线拆出来，接上新喇叭，看看响不响，结果是很响。
经过一轮观察考虑，最后决定把喇叭藏到刹车支撑架中
这就需要把支撑架拆出来，钻洞
重新把线接好，包好，以求美观耐用
重新安装好后的状况，不再占引擎室空间了。
重新安装时，发现之前的人安装乱来的，
把2片架子死撑拼装到一起，没有平均受力。
这车好帅
本帖最后由 H-MAN 于 2019-4-4 05:38 编辑
前避震都拆空了，正是好时机安装 SPOON 的轮跳转向 bumpsteer 修正器。
这个修正器很简单，就是把降低了车身后，把转向杆托回到之前的位置，回到水平。
SPOON 好像是唯一带这个凸起卡位的牌子，其他牌子都是简单的一片金属。
有这个卡位，安装应该轻松很多，也可以理解为自带了固定功能。
安装前，要先把转向杆的2个关节都解松。
用延长杆从上面把转向器的4个固定螺丝都拆出来
等安装上去后，就看不到这么漂亮的SPOON了
把修正器反过来，凸口在下面，放到转向器和副车架之间
安装好后
本帖最后由 H-MAN 于 2019-4-4 06:41 编辑
一直想给S2000加个油温水温什么的，
不过内饰实在太简单，没地方可以藏的，
又不喜欢贴在车头上面，所以最后想到的只有原厂音响的地方，
而 Defi 有出换掉音响的仪表套装，颜色还不错，就这个了。
既然要拦截油压油温，油隔底座必须的了，
订了 TRUST-GREDDY 的，做工比我之前网上随便买的漂亮多了。
S2000 音响盖子，一拔就整个出来 [再见]
超级好偷的说 [无奈]
准备好给底座安装感应器，水箱的可以用胶布，
而油的那2个最好用专用的液体防漏剂。
之前换的水箱上面就自带一个口留给这水温感应器的。
安装上引擎
经过观察，油门踏板的右上有个地方可以穿线进来，
我用一根胶索做引线，把电线拉进驾驶室。
3根都拉进来了
想办法把油的线包好固定好
水温的线基本看不到
特别买了个工具来夹这些连接头，很好用，夹的很漂亮。
趁这次拉电，顺便把 TEIN 的 EDFC 也接上吧
EDFC 需要车的速度信号输入，所以要去着 ECU。
应该是蓝白那条
把信号线接出来
我把线固定在ECU外面，再走到车中间去
EDFC 有需要一个地方安装控制器，想来想去，
空调的出风口可以使用，突然想起后院之前有人丢了一个类似手机的固定架，
跑去看看，还在，就捡回来看看，发现不够宽，差了一点，
就拆开来研究一下，发现弹簧占的空间可以腾出来，
所以就剪短一段弹簧再安装起来，
还真的可以用
供电方面，在方向盘下面里面就有个保险丝盒子，
里面什么都有了。
想被原厂音响的支架换过去给 DEFI 的时候，
发现被支架的凸点卡口顶住。
必须磨平了
EDFC 是无线链接的，我猜这个盒子是兼顾收发器，
所以我把它固定出外面，不藏到音响那空间里面。
刚好一年了，虽然没跑多少公里，也把油换了吧
上次安装的 SPOON 磁铁螺丝吸到一些东西出来
还是用 5W-40 全合成
点亮！[狂笑]
检查漏油
安装进去后，发现4周很大的空隙，好难看啊
所以得自己想办法。
我剪了一块纸，放进去看看是什么情况
大概找对大小后，开始找塑料来剪
用油罐剪了一个，发现太硬，盖子装不回去
用A4文件夹的表面剪了一个，发现太软，盖子一上就变型
继续试第3个材料
感觉这次软硬可以了
安装好后，可以
仪表在里面还是比较安全，敞篷车嘛，停车把盖子关上，就看不到。
本田车主发来贺电，希望这台车车能给LZ带来无尽的乐趣
看看有什么宝贝
S2000,一代经典，难得的好车，口水，也只有在国外才能玩得到了吧
关注楼主很久，来看看最新进展！
看看福利
口水一地
同样在悉尼的顶一下
有趣的是我在东京买了跟你同款的书包哈哈。最近在开86，口水s2k中，求打醒
6666666666666666666
帅帅帅，真的是一部好车
后排围观
S2000还是很漂亮的
VETC冲鸭[傻笑]
国内只能看看楼主的帖子过过瘾了
神一般的存在
leeandyes 发表于 2019-6-24 09:11
有趣的是我在东京买了跟你同款的书包哈哈。最近在开86，口水s2k中，求打醒 ...
这也太巧了吧！日本没买什么，就这个包。
突然发现之前漏掉了这个帖子，决定看一下～
可惜的是，没有后续继任车型出现
真心好看！！！！
划水了两天，看完了，不错
为了VTECH的尖叫，呼啦
康康福利
幸福啊。。幸福