jessehxy 发表于 2023-6-6 11:01
相同强度的情况下，铝材的重量是钢材的几分之一。作为载具，强度目标达到后，减轻重量才是最耗成本的目标 ...
这个知道呀。就是怎么都感觉钢板比铝板结实吧。。。
spoonman 发表于 2023-6-6 11:25
我的女王副驾买来后就几乎没坐过人，女王都坐后排
你不会是20多年前 飞翔鸟硬件论坛里面的 调羹男吧？
这撞的有点严重啊，伤到纵梁了吧
阿弗雷德 发表于 2023-6-6 12:40
这撞的有点严重啊，伤到纵梁了吧
就是纵梁和前防撞梁接口处裂开。全段其他没有什么损伤。
clsy 发表于 2023-6-6 12:02
电车很容易打滑，特别是雨天过路口路面有途漆的地方都会打滑，挨了几次，老老实实慢慢踩下去。 ...
那是因为最大扭矩在初始段就能全力释放的原因。用自吸发动机的驾驶方式去驾驶电车，确实不合适。
goodyepp 发表于 2023-6-6 11:41
新车撞的那么严重还是心疼一下
心疼是心疼啊，但过后是理性的思考。车修好了，又持续的爽，所以我过了那段，现在可以坦然的面对。
spoonman 发表于 2023-6-6 11:30
晒个电耗， 这还是21寸265宽胎的老6
不知道说电耗高的是和什么车比的。。。 ...
我还有更低的。7.X[狂笑]
恭喜！脑瘫1.0车主流下来羡慕的泪水。
淡淡碎叶 发表于 2023-6-6 13:03
恭喜！脑瘫1.0车主流下来羡慕的泪水。
1.0车子用料也扎实诚不欺我啊～
比较好奇为什么70时速碰撞气囊不弹开？
没有用户名 发表于 2023-6-6 13:19
比较好奇为什么70时速碰撞气囊不弹开？
科普，碰撞强度相对不高（因车而异）的情况下正面撞柱子类易变形物体时，气囊可能不会弹出。
好车呀，我超级喜欢nomi。
但是75度电池我感觉不够我用，我从南京到上海，上海回南京，这条路好像没有换电站啊。
曾一起走过 发表于 2023-6-6 12:18
这个知道呀。就是怎么都感觉钢板比铝板结实吧。。。
绝对强度，肯定是钢强度更高。坦克的非复合类装甲的顶峰就是均质钢装甲。但凡是要讲究平衡，搞个纯钢的高强度车，3.5吨重，能耗、轮胎、动力、便利性、性能全部都不要了吗？所以看看事实上，市面上用钢材做防撞梁的都是些什么价位的什么碰撞级别的车子。
ah64zzpk 发表于 2023-6-6 13:28
好车呀，我超级喜欢nomi。
但是75度电池我感觉不够我用，我从南京到上海，上海回南京，这条路好像没有换电 ...
兄弟，你咋看的？
没有用户名 发表于 2023-6-6 13:19
比较好奇为什么70时速碰撞气囊不弹开？
那是因为蔚来为保险公司考虑，毕竟气囊弹出来，又是一笔费用。
LunaSea 发表于 2023-6-6 12:26
你不会是20多年前 飞翔鸟硬件论坛里面的 调羹男吧？
[傻笑]是啊
车是好车，但这文字也太捧了吧，哪哪都好，内部员工既视感
rockcheung117 发表于 2023-6-6 14:07
车是好车，但这文字也太捧了吧，哪哪都好，内部员工既视感
这……毫不掩饰的表达自己对自己买的东西的喜爱就该这么说话吧。
内部员工？不允许这么说话吧！
捌又贰分之一 发表于 2023-6-6 08:58
你这撞倒的灯杆赔不少钱吧
平安物险去交涉吧，我也不知道他们赔多少。
loneliest_one 发表于 2023-6-6 13:45
那是因为蔚来为保险公司考虑，毕竟气囊弹出来，又是一笔费用。
这气囊标准是国际标准，都通过中汽研，中保研，NCAP碰撞测试评分的。不存在这种车企私自标定。
个人感觉抛开厂商经验和市场保有量买车很有勇气
充电电流越大对电池寿命越不利，所以提高充电电压降低电流是正解，不过反正能换电，当我没说。。
shenyuchenv 发表于 2023-6-6 14:32
充电电流越大对电池寿命越不利，所以提高充电电压降低电流是正解，不过反正能换电，当我没说。。 ...
啊哈哈哈哈，你看，完美闭环了[傻笑]
没用过电车的人，看到能耗高评价，就下定论说没法跟特斯拉比之类的。
但凡有点多了解点知识，就知道为什么蔚来能耗高；还有些说续航不行的，要自己有车多就去跑，看一口气能跑多远再来讨论超长续航能有多重要。
xsalxsal 发表于 2023-6-6 11:25
创始版车主发来贺电！真香
哈哈，握爪，同香
同et7 首发，15000公里了，地盘质感很好
安全方面确实牛，智能方面也确实是国内第一梯队。
买蔚来的产品，别人一般在你面前说一百个不是的时候，你要说对的对的，自己用的好就是。
真的是价格劝退~~~ET7的价格区间我选宝马535le
这前防撞梁真厚实