我的马自达 NA MX5 Clubman 小蓝豆之旅【1月15】

winkooooo · 发表于 2016-10-14 14:19

Nsxz 发表于 2016-10-13 02:23
给楼主的动手能力和对MX5的爱赞一个

曾经也想过有机会搞个什么二手大众Campervan或者老款mini，Fiat500 之 ...

关键是车库···有车库工科男都会想着这么玩，至少我这样。

winkooooo · 发表于 2016-10-14 14:23

大神，手下我的膝盖！
你这已经甩了那些只知道拿着单反打到自动挡，对着跑车各种角度，里里外外一通乱拍，然后煞有介事的点评一番的装逼人士几条大街了。
我也想有一个这样的车库。

merrill · 发表于 2016-10-14 14:44

这贴真的是太厉害，好羡慕楼主的动手能力和想法！

lee105374764 · 发表于 2016-10-14 14:44

不服不行，真是动手大神！

abbba · 发表于 2016-10-14 15:00

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clarke951 · 发表于 2016-10-14 15:17

膜拜楼主，不管动手能力还是玩车环境。

对于一名爱车的人，这确实神级别的贴~毒太深……

wzzw · 发表于 2016-10-14 15:22

厉害了我的哥~后视镜深深的长草了~~~这动手能力无比佩服。。玩车的最高境界~

lllean · 发表于 2016-10-14 15:26

教练，我想买辆车

monkroad · 发表于 2016-10-14 15:36

看了下vic的价格大概2W NA NB集全然后材料工具1W不到可以上全新1.5ND款 2.0ND全vic就一辆手动在售。。要4.2W 还爱买不买

who · 发表于 2016-10-14 15:37

H-MAN 发表于 2016-10-14 11:41
对，我有自己找材料，学习的。

一是佩服楼主，二是你在澳洲MX5交流论坛学了很多吧，三工具可以分享，也可以兼职开个修理厂。

yibhbj · 发表于 2016-10-14 16:01

看完这个帖子之后，我觉得我的GK不想再改了，脸红啊。
国内改装店能有几个这种水准啊。

肉丸子5926 · 发表于 2016-10-14 16:06

牛逼了我的哥，厉害了我的哥。

woainizhi · 发表于 2016-10-14 16:16

在2015年的时候我买入了我的小蓝豆，1994年马自达 MX5 Clubman

看到第一句话，就知道楼主是在万恶的资本主义了

当然了，其实看到首页的推荐图片就知道了，因为在天朝看不到这货

theendsq · 发表于 2016-10-14 16:23

这车骚的我都不敢直视，太好看了。楼主真会折腾哦

jaypk1982 · 发表于 2016-10-14 16:43

好爽好爽，这么玩在澳村也不无聊了

未几 · 发表于 2016-10-14 16:54

厉害了我的哥，简直看得口水直流

緢丶先森 · 发表于 2016-10-14 17:00

屌的飞起，心动中

ahjxwwj · 发表于 2016-10-14 17:21

这车改发动机放中国能合法上路吗？

chame16 · 发表于 2016-10-14 18:06

确实好帅的车啊

algor_cc · 发表于 2016-10-14 18:19

前来膜拜 word哥！！太赞了。。

都市凡人 · 发表于 2016-10-14 18:42

潜水好多年，过来膜拜下，一切尽在不言中，期待早日完工

nApoleon · 发表于 2016-10-14 19:45

H-MAN 发表于 2016-10-13 05:22
2016-3-24
今天为小蓝豆安装前面的 ohlins

放下来之后要走一圈再紧么?还是说放下来就可以马上锁紧了?

nApoleon · 发表于 2016-10-14 19:52

H-MAN 发表于 2016-10-14 06:45
2016-4-17
继续后避震

避震的前后高度影响前后的配重比,这样直接修改后悬挂的支撑高度真的好么...

冰泉幽龙 · 发表于 2016-10-14 19:55

妈妈问我为什么跪着看帖

H-MAN · 发表于 2016-10-14 19:59

nApoleon 发表于 2016-10-14 19:45
放下来之后要走一圈再紧么?还是说放下来就可以马上锁紧了?

放下来就可以锁了。如果车子是在千斤顶上，再用一个千斤顶去顶悬挂臂，让它回到差不多平常工作的水平就可以锁紧。

H-MAN · 发表于 2016-10-14 20:05

nApoleon 发表于 2016-10-14 19:52
避震的前后高度影响前后的配重比,这样直接修改后悬挂的支撑高度真的好么... ...

支撑高度并没改变，只是利用通过换上盖，腾出空间让吸震筒伸上去，其实好几个牌子做的MX5避震就是利用的高凸上盖，来解决 MX5 后面避震比较短，不好做吸震筒的问题。
不知道 ohlins 为啥用平的上盖。

H-MAN · 发表于 2016-10-14 20:09

winkooooo 发表于 2016-10-14 14:23
大神，手下我的膝盖！
你这已经甩了那些只知道拿着单反打到自动挡，对着跑车各种角度，里里外外一通乱拍， ...

同一个事物各人都有自己的看法和观点，开个好车舒舒服服的多好，不是很多人愿意像我这样折腾。

H-MAN · 发表于 2016-10-14 20:11

who 发表于 2016-10-14 15:37
一是佩服楼主，二是你在澳洲MX5交流论坛学了很多吧，三工具可以分享，也可以兼职开个修理厂。 ...

一般遇到问题都看美国miata的，最丰富。

H-MAN · 发表于 2016-10-14 20:12

2016-4-22

这东西上面好多锈，用电动工具加个铁丝头清洁了一番

2016-4-25
不知道是不是太久没开小蓝豆，一发动又开始喷烟

有个不好的预感

2016-4-28

把后底盘准备了一下，喷漆

2016-4-29
上次有2个橡胶的强化杯士死活装不上去，所以我订了Super Pro 的聚氨酯强化杯士，
这个还带可调外倾角的功能，包装上说只给赛车用，不过我装上去，警察叔叔也看不出来。
这种杯士安装轻松多了啊！

2016-5-2
一些从美国订的零件开始出现了

MSLABS 行车电脑, 相当于 MegaSquirt 3，可以支持 E85 (85%乙醇) 汽油

E85 燃料感应器，可以分辨出燃料里面的乙醇含量，
配合 MSLABS 行车电脑，可以自动调动配置，
比如加了 E85 进车子，感应器会告诉 MSLABS ，调出 E85 的调校数据。
万一找不到 E85 加油站, 加普通汽油进去，感应器会告诉 MSLABS 调出普通汽油调校数据。

所以如果想用 E85 汽油, 最好把车放上马力机调试2次，一次E85, 一次普通汽油，做2份数据，
让 MSLABS 行车电脑会自动调用。

Skunk2 节气门，加大口径，和加强了阀门固定，
原厂那个在油门长期大开的情况下，那2个阀门小螺丝有脱落的可能，
小螺丝一旦脱落就只有一个去向，直接吃进引擎里面去。。。

Gates 水泵，ARP 锻造螺丝，油隔转移等等。。。。

2016-5-5
从美国 GarageStar 订的东西到了，全部美国量产

这个是暗加外倾角的锻造球窝接头

2016-5-6
开了3个小时的车，拆了一车零件回来

拆自一台马自达 MX5 10周年限量版，全球限量 7500 台，
从此就又少了一台了。。。

限量版有啥特别？就是蓝色！限量版只有蓝色车身，和车内用了很多蓝色素材
刚好让小蓝豆沾沾限量版的光

限量版那全车蓝色的地毯，普通就黑的

限量版皮椅，特别的蓝色皮料，感觉好棒

限量版的蓝色软篷

限量版原厂抛光轮圈，成色很赞

nApoleon · 发表于 2016-10-14 20:24

H-MAN 发表于 2016-10-14 20:05
支撑高度并没改变，只是利用通过换上盖，腾出空间让吸震筒伸上去，其实好几个牌子做的MX5避震就是利用的 ...

避震通上去了不是也会降低车尾的车身高度么?如果我理解错了,勿怪~

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abbba abbba 当前离线积分 796	发表于 2016-10-14 15:00 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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