冲击9000转！经典 VTEC，本田 S2000 之旅 (12月2更新)

H-MAN · 发表于 2020-12-1 09:13

一转眼原来一年半没更新 S2000 了，更新一下。。。

想把 S2000 的供油泵换个，加强一点的，（结果有意外发现...)
而 NA 并不需要太高流量，所以选用 Deatschwerks 的 DW200，
255升/小时, 40PSI.

想换油泵就要拆了驾驶座后面的这个大后盖，板子

这个大板子不好拆啊

可能是开始我操作不对，把手割的乱七八糟的。。。

H-MAN · 发表于 2020-12-1 09:23

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 09:26 编辑

把板子拿开就可以从上面解开螺丝打开油泵的盖子

我把一根标记了一下，免得装回去的时候搞错了

油管是靠一个灰色的塑料封套来做密封/固定，建议拆开就换过全新的

把油管都拔开就可以拿出供油泵支架

这过滤网收获很是丰富啊！好恶心。。。

油缸看进去发现很脏。。。什么鬼

找到藏在车尾的倒车雷达控制器，立马处理掉进垃圾桶，塞车手是不需要倒车雷达的

H-MAN · 发表于 2020-12-1 09:34

新旧油泵对比一下，旧泵上层表面有被腐蚀了的感觉，还好心血来潮想换个新油泵。。。

装上带的新过滤网

感觉过滤网不是太稳，我自己另加固了一下

不过这油缸里面太恶心了，都不忍心把新油泵放进去，好像都是锈啊！

H-MAN · 发表于 2020-12-1 09:47

把油缸里面的油再抽干一点看看，注意不要用嘴去吸，味道一点都不好。。。

这次清清楚楚的看得到，里面都是锈啊！太恶心了，我不能接受

那只能动手拆起来，把油箱拆出来换一个，

把油管都保护一下，等下给虫子爬进去就不好了

油箱藏在很安全的地方，想弄出来，只能整个车后架拆下来。。。

降到我准备好的木架上去，这个拿走就可以拆油箱

H-MAN · 发表于 2020-12-1 10:32

按这个情况来猜测，之前车主可能加了不好的汽油（或含乙醇的 E10）并存放了很久很久的时间，

里面存入大量的湿气/水分，太久直接锈起来了。。。

把一小段油管切开看看里面什么情况，还好并没什么腐蚀出现

趁这机会把后架洗一下吧

找到一家拆车行有个油箱卖

当场拆开检查一下，完美

付过钱就拉回家了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 10:43

回家把油泵支架拆出来看看

塑料比较黄了不过金属部分都很干净，没任何腐蚀

把这个原厂滤网清理了一下，用过新的这边来，
我比较喜欢用原厂的，新泵自带的短了那么点点。

新泵安装好上支架了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 10:59

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 11:01 编辑

想换车的驱动轴承不过发现根本压不动，小机器不够力。。。

所以再买过一台大点的，说是有20吨，不过我感觉并没有。。。

再结合我的那套换衬套的工具，
各种动脑筋的配搭。。。

还接 MX5 引擎的那个曲轴飞轮借点力

成功把4个旧驱动轴承都拆出来了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 11:26

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 11:27 编辑

避震杆的衬套都不难弄出来

直到遇到前面下摇臂的大衬套

衬套2边各带铁环包裹，根本不可能出来

只能靠暴力去割掉一边

太难了

后来找到了点窍门，可以把上面的那层割掉

再上机器压出来

这个衬套太可怕了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 11:38

把全部旧轴承和衬套拆出来后，就可以洗洗了

准备拆掉原厂触媒催化器，换高流量的

拆 O2 感应器有专用的套筒，一边开口的让电线走

H-MAN · 发表于 2020-12-1 11:47

虽然都冲洗过了，不过看起来还是差不多。。。

接着移出我的喷砂机器，准备都清洁一次

喷完后再用酒精清洁剂再清理一下，准备喷漆

Spoon 的强化衬套已经准备好了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 11:55

把不应该喷到油漆的地方都保护起来

H-MAN · 发表于 2020-12-1 12:19

准备好电动喷漆枪，基本什么漆都可以喷，不过不会很精细

用黑色的金属保护漆

很好操作

等凉干了

H-MAN · 发表于 2020-12-1 12:36

咬牙买了一根原厂全新的驱动轴回来，

可能很少人见过，我也是第一次看到全新包装的

准备更换 EVS tuning 高流量触媒，TW出品

做工十分漂亮

EVS:

原厂：

H-MAN · 发表于 2020-12-1 12:44

车后架/油箱挡板上面有不少腐蚀/锈，也准备喷一次保护漆

差不多了

feny8 · 发表于 2020-12-1 13:05

大神再一次更新，膜拜膜拜，彻底的全新S2K

H-MAN · 发表于 2020-12-1 13:37

看到本地车友放出个说是改了 JS racing 4.3 齿轮组的原厂 LSD，
价格可以接受，就过去看看。

第一时间就是敲开，检查数齿轮数确定比率，
确认过没问题就搬回家了。

看起来没什么问题，
原厂是 4.1，换过这个 4.3 的话加速会有所提升。

H-MAN · 发表于 2020-12-1 13:48

把刚收回来的 4.3 LSD 整理一下，准备用上去

打沙一下

对比一下效果，还是有的

H-MAN · 发表于 2020-12-1 13:58

又回到去准备新油箱，用汽油把里面冲洗干净,
再是用汽油泡一下过夜，看看有没有漏啊

没什么问题就准备喷漆了

LSD 也一起喷了

之前的避震杆再喷多一层，继续风干。。。晒蜡味的感觉有没有

H-MAN · 发表于 2020-12-1 14:12

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 14:15 编辑

把前面拆了准备上个 MISHIMOTO 的油冷

油冷本身是美国出的，很明显的想给你知道。
后来我买了套 EVO 的，发现油冷已经换为国产出品。

S2000 前面超级多空间，很好安装

85度恒温控制流量，引擎不会太冷

上个转接器去把油温油压感应器连起来

管子已经做好，不用自己弄

在穿过引擎室的地方我加了软管套住，保护免摩擦坏

H-MAN · 发表于 2020-12-1 14:28

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 14:30 编辑

试试把新准备的 AP2 组装起来，多处凑来的部件。

灯主体和封条当然是原厂件了

上面是 AP2
下面是 AP1
有些东西不能直接换过去

给 AP2 设计的 HID 高压包就小了一号

选了带一点点蓝的 HID 灯泡

HID 的点火器也不通用，要另买

拼装起来后的完整体

成功点亮，很漂亮的色

2只眼对比一下

fishhuli · 发表于 2020-12-1 14:37

我来看看福利的！

H-MAN · 发表于 2020-12-1 14:53

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 14:56 编辑

准备新避震， TEIN Mono Sport + EDFC

安装 EDFC 马达就是要把手动控制的旋钮拆出来，并把里面对应的内芯换过对应马达的。

把里面黑色的手动调节内芯转出来

上点油脂，把银色的转进去

平了就ok

就可以上马达

换出来的手动调节部件

H-MAN · 发表于 2020-12-1 15:34

准备先安装后面的，还准备了好新螺丝

这个拆空了所以很好安装，一般情况下输油管就压在上面，很难下手

看看新油箱

效果过错，质感爆棚

准备把旧箱上面的油管移过新的箱去，不过油管自带一点弯曲度，
为了做到和之前的差不多，所以做了个纸片，卡上去标记下来，
到时卡上新油箱再对上安装就可以了。

H-MAN · 发表于 2020-12-1 15:42

准备好新的封口胶，把新油泵支架装进新油箱

新的油封

把油箱上面空间清理了一下，
以后应该不会再见到了

慢慢把油箱顶上去

上面的输油管也要对上，避震被藏在下面了

新油箱成功就位

H-MAN · 发表于 2020-12-1 15:47

安装 EVS Tuning 高流量触媒，准备了全部新的部件

20190604_150933~01.jpg

十分简单

H-MAN · 发表于 2020-12-1 15:54

接着回到 LSD，准备组装起来，先拆掉旧的油封，用大小适合的套筒从里面敲就出来了

把里面的隔片也拆了出来，清洁后面藏着的脏东西

清洁完就把隔片装回去，要给螺丝上螺丝胶，
你绝不会想它们松掉出来

把新的油封敲回去

全部换上新螺丝

涂上LSD专用封胶，特别可以抵御 LSD 油的产品

LSD 准备完成

H-MAN · 发表于 2020-12-1 16:21

短轴尽头的小卡环也换过新的

轻轻敲进去

直接车外灌油，太爽了

外壳螺丝也换过新的

准备过的 VS 原来的

H-MAN · 发表于 2020-12-1 16:27

准备把新 LSD 装回到后车架

用过新的螺丝

车架上有些地方出现了点锈迹，用药水处理了一下

再涂上保护漆

准备完成

H-MAN · 发表于 2020-12-1 16:34

本帖最后由 H-MAN 于 2020-12-1 16:36 编辑

排气的吊钩也趁这机会换过新的

慢慢把车架顶回去，另用了2个千斤顶去调整角度，不是很难也不容易

全部螺丝都换过新的，因为拉的挺紧的，要是断了在车体里面，超级麻烦

差不多了

把 LSD 的输油口打开让它自己排出多余的油，
我在车外灌输的时候故意灌多一点。

H-MAN · 发表于 2020-12-1 16:41

接着就轮到好玩的安装衬套时间，基本就是看着每个的情况去思考用什么方法和工具最有效率，
充分利用手上的工具

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