30,000KM性能车(W205 C63 S)保养经验和推荐

Isee · 发表于 2021-2-5 14:37

国内代理报价真嘿

杜克Duke · 发表于 2021-2-5 15:44

我本懒猫子发表于 2021-2-5 14:28
国行摩特代理么？能不能PM下联系方式？

加拿大的地区小代理哈哈

a85128407 · 发表于 2021-2-5 16:14

看标题还以为是那个被公孙玉龙骂哭的那个吃百家饭的人发的帖子

点进来才发现原来是神壕

范不是 · 发表于 2021-2-5 18:02

这是比国内99.9%还专业的车主～哈哈，特别nb。

范不是 · 发表于 2021-2-5 18:13

后刹车盘感觉是山东制造的，貌似吃皮不够完美，看到距离车轴中间有几毫米地方没有摩擦到，建议检查下刹车盘外侧吃皮的效果，尽量让皮在刹车盘范围内。

orange199 · 发表于 2021-2-5 18:14

满满的都是干货，支持，不过海淘的话苏州估计是必税的，不知道算下关税还合不合算了

Wolverine · 发表于 2021-2-5 18:17

我去。。您还在行这个。真是牛~~~感谢分享！

凤舞夜月 · 发表于 2021-2-5 18:38

之前看楼主的硬盘类帖子就觉得受益匪浅，没想到搞汽车这块也这么强

lyfy · 发表于 2021-2-5 21:37

杜克Duke 发表于 2021-2-5 13:34
ATF 6那么大一个除了236.15 fe benifit。。。

2010年6月以后产的7AT是FE BENIFIT的就不能用了……

我记得这是不是就是原厂新的绿油老的红油的来着，

123123123 · 发表于 2021-2-5 23:47

jerrytsao 发表于 2021-2-5 10:44
说明买到真货了我用下来感觉油漆容易掉, 从而引起氧化导致慢性漏气

米国销售和我说C63因为车重缘 ...

那我直接就放弃了哈哈，本来也是考虑101LW，因为和RID那些重量差不多，然后RID还没有992的尺寸。
看J大帖子大有可以抄作业的感觉。

jerrytsao · 发表于 2021-2-6 00:04

lyfy 发表于 2021-2-5 21:37
我记得这是不是就是原厂新的绿油老的红油的来着，

是的, 蓝和红, 周末去换回原厂OEM油

jerrytsao · 发表于 2021-2-6 00:08

范不是发表于 2021-2-5 18:13
后刹车盘感觉是山东制造的，貌似吃皮不够完美，看到距离车轴中间有几毫米地方没有摩擦到，建议检查下刹车盘 ...

厉害了, 山东制造有什么来头能介绍下吗, 这货原产地米国销售没和我说, 不过当时和销售发完邮件后, 次日宁波SF就寄出来了, 估摸大概率国产

f1s2 · 发表于 2021-2-6 01:41

专业玩家

DevilKoro · 发表于 2021-2-6 12:46

J叔威武

论体脂秤的正确用法

zwx0206 · 发表于 2021-2-6 17:12

杜克Duke 发表于 2021-2-5 13:34
ATF 6那么大一个除了236.15 fe benifit。。。

2010年6月以后产的7AT是FE BENIFIT的就不能用了……

有人黑力魔是假洋牌是这样麽？

abc_4295 · 发表于 2021-2-6 22:30

这个变速箱应当就是7g tronic plus的魔改，用多片离合器替代液力变矩器。变速箱的维护建议里是不允许使用其他规格的油，只能用mb236.15的蓝色低粘度油。

润滑油的本质实际上就是基础油+添加剂的组合包，问题出在这个世界上粘度最低的（当时）atf，每6万公里换油时候在油底壳都能发现一层薄薄的油泥，这其实间接反应出此油的基础油规格较低，放油螺丝上面的铁粉也不少。我在换了三次福斯7134之后用回安索的atl，实际上蓝油红油只是化学标注的不同而已，本质上提供保护能力的还是润滑油中的抗磨添加剂，基础油在大部分的应用上面是载体。

也不是不能用其他规格的油，毕竟奔驰原厂规格的变速箱油确实不理想，我都换了第四次了，忍不了。我认为撸主放掉的motul实际上是坊间口碑和质量都更胜一筹的选择。

可以用百度的高级搜索搜汽车之家的关键词：机油送检变速箱油。有摩特安索和奔驰原厂变速箱油的检测数据，虽然奔驰原厂变速箱（壳牌代工的134 fe）那篇帖子摆明了是假油。

abc_4295 · 发表于 2021-2-6 22:40

还有一点个人经验仅供参考，尽信书不如无书，车厂每年都拿出一笔钱来搞一大堆我们99.9%的人都看不懂的规范来标明自己的售后用油不能随便更换，但实际上迷信的阶段过去之后会发现这仅仅是一盘生意，这是一个极大的售后市场。这就是为什么motul或者amsoil会出现通用规格润滑油的原因，mb236.12 14 15都能应付。

对于机械本身以及润滑油厂商的定位来说，实际上分类很简单，例如变速箱油就是AT变速箱油，CVT变速箱油，双离合变速箱油，手动变速箱油，等等。这不同种类的变速箱油其中区别较大的或许是摩擦系数的讲究，或许只有真正的从业专家才能了解了。

Mooooo0oon · 发表于 2021-2-7 01:56

我的M2C 10000KM 原厂皮温度一上来已经开始叫了，也想换皮来着

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 12:26

本帖最后由 jerrytsao 于 2021-2-7 17:04 编辑

abc_4295 发表于 2021-2-6 22:30
这个变速箱应当就是7g tronic plus的魔改，用多片离合器替代液力变矩器。变速箱的维护建议里是不允许使用其 ...

主要比较奇葩的是236.15国内感觉都没进, 如果能不用原厂油当然最好, 但像Motul ATF 236.15, Mobil ATF 134 FE之类都买不到

blackweather · 发表于 2021-2-7 12:31

刹车油咋没选嘉实多SRF？RF650据说偏酸

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 13:42

本帖最后由 jerrytsao 于 2021-2-10 01:54 编辑

blackweather 发表于 2021-2-7 12:31
刹车油咋没选嘉实多SRF？RF650据说偏酸

是偏酸不过影响不大(前提是已换钢吼), 我10K到20K的时候换成了RF-650, 20K到30K用的SRF, 主要几个原因换回RF-650

1) SRF只有1L装, 每次换实际用量在1.3L上下, 三瓶RF-650刚好, 而两瓶SRF就非常浪费了

2) 最直接的脚感体验我觉得RF-650更好些
3) Endless官网声称梅奔F1车队"RF-650 is used in racing activities", 民用和F1用同类油的情况几乎不存在, 难得出现必须支持一下

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 13:46

本帖最后由 jerrytsao 于 2021-2-7 13:48 编辑

Mooooo0oon 发表于 2021-2-7 01:56
我的M2C 10000KM 原厂皮温度一上来已经开始叫了，也想换皮来着

各家车厂的OEM非碳陶皮十张里面八九张是垃圾, 性能一般粉尘还多, 能换就换

abc_4295 · 发表于 2021-2-7 18:06

jerrytsao 发表于 2021-2-7 12:26
主要比较奇葩的是236.15国内感觉都没进, 如果能不用原厂油当然最好, 但像Motul ATF 236.15, Mobil ATF 134 ...

mb236.15是一个相当古老的将近十年以前的规格。它是一个标准的偏向与燃油经济性的规格，要求的是迄今为止世界上最低粘度的atf，暖机运动粘度大约4.几。而其他正常的偏向与燃油经济性的低粘度atf暖机粘度在6左右。

过低的粘度意味着它不存在很高级的抗磨保护能力。例如福斯7134fe ，和奔驰原厂型号壳牌代工的134fe，五六万公里就有很多油泥。
2002年Silverado的4L60E变速箱使用amsoil atl，磁铁没有被铁粉覆盖.jpg

2002年Silverado的4L60E变速箱使用amsoil atl，磁铁没有被铁粉覆盖.jpg

如图所示是国外论坛2002年Silverado的4L60E变速箱使用amsoil atl，磁铁没有被铁粉覆盖，整整12万英里没有油泥和铁粉覆盖。换大部分变速箱早挂了两次了。mb236.15封顶了撑到10万公里就很不理想了。正是这个案例让我动摇直接抛弃奔驰原厂规格，投入amsoil atl。不讨论只有专家才知道的润滑油性能，但从这个例子可以断定amsoil的变速箱油质量更胜一筹而已。

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 18:54

本帖最后由 jerrytsao 于 2021-2-7 19:40 编辑

abc_4295 发表于 2021-2-7 18:06
mb236.15是一个相当古老的将近十年以前的规格。它是一个标准的偏向与燃油经济性的规格，要求的是迄今为止 ...

下午把红油洗掉了换成蓝油, 其实对比ATF IV和ATF 236.15就一目了然, 像你说的老油粘很多, 高温保护强不少

刚突然想到手上有W205 C63经销商服务手册, 查了下AMG SpeedShift MCT 7还真有写"8L蓝色FE-ATF"

既然各家都出了MB-Approval 236.15指定蓝油, 那为了不出问题还是照做吧, 30K一换应该问题不大

abc_4295 · 发表于 2021-2-7 19:43

jerrytsao 发表于 2021-2-7 18:54
下午把红油洗掉了换成蓝油, 其实对比ATF IV和ATF 236.15就一目了然, 像你说的老油粘很多, 高温保护强不少
...

问题不在于勤换。是这个mb236.15仅仅是个燃油经济性的用油指标，不是给性能车来用的，给7g tronic plus用用都不理想，何况是amg的多片离合器？只会磨损更多。

并非老油是红色的粘度更高，红色蓝色仅仅是润滑油厂商用来化学染料标记区别开的。mb236.15恰好才是大几年没有变化的老油老规格。讨论规格没有意义，因为优秀的atf也并非卡线的水平，也可能超过规格性能很多。

机油论坛有ATF的检测数据的，数据是什么，物理和化学的结论。你图上的内容是用一个规格去对比另一个产品，实际上要对比的是两瓶不同品牌的油，而更多有用的数据很难查到，只能送检。例如低温泵送，基础油的等级，高低温抗磨性能。

以前我也是这样认为的，为了不出问题，应该用厂商指定和认可的润滑油，但真正的事实是，为了不出问题，应该用正确的润滑油。建议看看540 rat的北美抗磨排行榜。

这是我的思路，仅供参考

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 20:12

abc_4295 发表于 2021-2-7 19:43
问题不在于勤换。是这个mb236.15仅仅是个燃油经济性的用油指标，不是给性能车来用的，给7g tronic plus用 ...

理解你的意思, 不过楼上那位加拿大Motul代理私下说修了一堆Motul油的奔驰, 我还是保险起见了

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 20:46

本帖最后由 jerrytsao 于 2021-2-7 22:12 编辑

Phil_Libra 发表于 2021-2-5 13:18
300v应该撑不到5000吧，不去赛道还是力魔能量？

已下检测结果很牛的Ravenol RCS 5W-40, 一直300V过来的还是得亲自试下其他油的高转表现, 下一次再看看Millers CFS 5W40 NT+

abc_4295 · 发表于 2021-2-7 21:56

jerrytsao 发表于 2021-2-7 20:12
理解你的意思, 不过楼上那位加拿大Motul代理私下说修了一堆Motul油的奔驰, 我还是保险起见了 ...

拉锋的机油不错，但也仅限于usvo德规全合成，和安索仅限于签名系列是一个意思。因为国内产品定位的原因目前价格虚高，收割两年韭菜就会被各种私人渠道把价格拉下来，毕竟进货价也就60左右。

对于普通的车主来说，大牌的全合成机油已经足够车开到卖。但对于性能车来说，抗磨是润滑油最重要的性能。

搜索540 rat的机油抗磨测试，比国内的民间机油送检更客观真实更讲究。

jerrytsao · 发表于 2021-2-7 23:06

范不是发表于 2021-2-5 18:13
后刹车盘感觉是山东制造的，貌似吃皮不够完美，看到距离车轴中间有几毫米地方没有摩擦到，建议检查下刹车盘 ...

为了你后半句话, 我特地去拍了后盘不到4,000KM的特写, 点进去可看大图

blackweather · 发表于 2021-2-8 13:41

jerrytsao 发表于 2021-2-7 13:42
是偏酸不过影响不大, 我10K到20K的时候换成了RF-650, 20K到30K用的SRF, 主要两个原因换回RF-650

1) SRF ...

respect车主

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