极氪7X——当小老百姓遇到加钱居士

ze零ro

极氪7X在9月20日发布，起售价22.99，在那一周的时间里，极氪7X、乐道L60、智己LS6、阿维塔07、智界R7这5台车集中发布，都是20W左右价位，都瞄着MODEL Y的市场份额来势汹汹，之前L60已经试过了，这次来看下7X


===================外观=========================
先看外观，车头这个灯带，选装要8000块，花20W左右买车的人应该不大愿意花8000块选一个没有实际功能的纯外观件吧。之前24款的007这个灯带如果不选装，会用一个车身同色的面板代替，导致正面看这个车的大灯极其小，外观很小气。后来25款007改成了不管选不选灯带，这个灯带面板都是黑的，这样车子一熄火，至少远处看不出来到底有没有选装，也不至于外观太小气，7X现在也是这样的设计了，这个灯带完全可以不选装。


之前007的外观我觉得挺丑，但是这套设计特征放到SUV上倒还挺可以，不说特别好看，但是至少还算容易接受，主要是7X取消了007后部那个菱形格纹的型面，外观上更大众审美了一些


极氪的车前备箱一贯很小，就只能放不常用的应急工具包。销售说四驱版的还会比后驱版的更小一点，图里是四驱版的前备箱。玻璃水也需要开前备箱才能加。7X上也是和001一样的雨刮水在雨刮上喷出的设计。


之前极氪X和极氪007是否选装了电动门，车门是不一样的，选了电动门的车，门上就没有门把手了，车门的覆盖件就是一整块没有洞的板子。但是在7X上即使选了电动门，门把手也还在，还可以抠，但是拉不出来，据说只能在车辆碰撞后才会弹出以方便救援，平时只能用B柱C柱上的开门按钮开门。这样开着车去载人时岂不是很懵逼? 人在车外要上车，看着明明有个门把手但是怎么都不弹出来，还得司机教他按B柱C柱上的电动门按钮……不过7X这个电动门选装要1W6，比那个灯幕还贵一倍，买这车应该也没啥人选吧




===================内饰=========================
坐进里面，浅色内饰的车连仪表台上面都包了浅色的皮，白天阳光强烈的时候这个皮肯定会反射在前挡玻璃上干扰视线的，吉利又不是第一回造车，怎么这些基本原则都没规避? 这车选配的时候别选白内饰。方向盘和新001一样的样式，上方环身为了不遮挡仪表盘被做得非常大，导致方向盘像个立起来的鸡蛋，下胖上尖，有点怪。之前001和007氛围灯会印在后视镜上，现在这个氛围灯不是直射的了，变成了一个反射式的，感觉应该会好一点? 而且氛围灯设计把原本007的那个菱格纹的特征拿过来了，近看还挺高级的


前排的座垫长度可以伸缩，比领克Z10的那个好多了，不会明显有一条缝膈着的感觉

007、领克Z10和7X用了一样的空调出风口布局，中央的出风口在屏幕上方，这个风口只能调节左右不能调节上下，出风方向偏高，基本就在我头顶略过，不会正吹着脸，但也无法调成吹手，右手在开车过程中始终吹不到风，容易出汗手滑。


屏幕下方的一排实体键，很有SU7那个外挂实体键的既视感，而且也是支持双向的上下拨，中间的音量滚轮支持按下切换播放暂停，这种实体键布置方式挺不错的，用4个上下拨按钮理论上可以实现8个功能，小米SU7、阿维塔12、腾势Z9GT、极氪7X，都不约而同地使用了类似的方案，只需要一个细长的空间，就可以安排下很多的功能，是一个挺好的设计

实体键从左到右是驾驶模式、尾箱门、音量滚轮、自定义按键、天窗遮阳帘，有2个问题，先说这个尾门按钮:
1.我感觉把尾箱门开关放在这里有点草率，首先尾门不是一个需要在驾驶座上高频使用的功能，为这配置一个实体键有点浪费
2.SUV的尾门不比轿车，打开时需要较大的空间，在地库的时候要和背后墙的距离还有天上空调消防管道的距离都要看，在驾驶位上直接开有风险
3.这个按钮一拨，尾箱门就直接开了，没有二次确认的动作，试驾的时候我挂了D档的情况下，轻拨了一下这个按键，尾门就直接给我打开了，万一在行驶中误触，需要赶紧往反方向拨两下把尾门关上，小红书上看到有用户抱怨从充电板上拿手机时就把尾门误触开了。极氪布置这个按钮的时候就没考虑到行驶中的误触情况。但是最近的一次OTA，极氪给这个尾门按钮改成了需要长按才能开启尾门，还算是亡羊补牢。

然后就是第三颗自定义按钮:
自定义按钮可以自定义功能，目前有悬架高度调节、360影像和自动泊车，这个按钮上拨和下拨是2个操作，如果绑定了360影像，则不管上拨还是下拨都是开启360，我个人觉得对于这种单次的功能应该设置成上拨和下拨可以单独绑定不同的功能，这样才不浪费。Z9GT上就是7个按钮有5个都是上下拨是一样的功能，非常浪费。7X上就一个浪费，也还好了。

主副驾门板手肘位置上可以翻开，是个储物盒，像阿维塔12的设计，但是这个储物盒很浅很小，横插一个iPhone Pro Max这重体型的手机正好可以关上，平时可以放一放家里的钥匙或者润唇膏和口红


应急开门机械拉手在门板扶手的背面位置，直接看是看不到的，只能靠摸，而且这个位置稍微靠后，不是很方便摸到，我觉得作为一个应急安全冗余，不应该被设计的这么隐蔽吧? 就算是车主要用也得摸索一会

主驾除了应急开门拉手之外，旁边还有一个应急破窗拉索，车辆落水等紧急情况下用力一拉可以直接爆破主驾车窗，去展厅看车可别手贱把这里拉开了。挺好的安全设计，不过进一步想，与其爆破主驾车窗，爆破天窗会不会是一个更好的选择? 天窗面积更大，紧急情况下把天窗破了更方便车内人快速撤离

前排阅读灯的设计不错，和007一样，是个可以滑动无极调节亮度和色温的灯，灯光柔和，就是这个灯有频闪


遮阳板还是不能拉伸的，007的化妆镜盖板是皮质的，001在24款之后化妆镜盖板也是皮质的了，到了7X怎么又变成了大塑料板子。也就象征性地在塑料板背面贴了植绒，销售给我介绍这车的时候还很热情地说咱们车看得见摸得着的地方都是软包的，我就问他这个盖板是怎么回事，然后一阵尴尬的沉默


后窗有遮阳帘，向后拉玻璃升降按钮，玻璃升到顶后再拉一次，遮阳帘就会电动升起，形式基本和享界S9那个一模一样，每次升起之后，如果打开车门，遮阳帘就会降回去


这个展车选装了后排屏幕套装和后排沙发套装，各是5000块，先看这个后排屏幕套装吧，选了后排屏幕套装之后副驾背后就会带一块小桌板、屏幕还有B柱会多一个后排摄像头，用来给前排随时照看后排的儿童的。这个摄像头似乎还带一个人体传感器，传感器的位置摸着烫烫的。这个摄像头模块有一个盖板可以关起来。


这个后排屏幕装上后会让后排向前的视野被遮挡，失去了开阔感，这个桌板和屏幕，让我有种坐飞机商务舱的感觉。然后这个扶手箱和之前的极氪X一样，可以整个拆下来，然后去商城里买个冰箱换上去。而且这个冰箱还可以插DC电源变成一个移动冰箱，还挺有想法的。


屏幕需要打开桌板后才能翻出来，没法不打开桌板就看电视。而且这个屏幕不直接支持有线HDMI或者type-C的DP输入，要用一个采集卡盒子才能把主机或者笔记本的视频内容输出到屏幕上。当然也可以用投屏，但是投屏的延迟就比较大。


后排这个屏幕总体上不是很吸引我，让我选我是不大乐意

但是同样是5000块，另外一个组合沙发套装倒是很不错，选装了之后不仅有了后排的通风加热按摩，还有一个腿托和大角度滑躺座椅，之前在智己LS7的后排也有类似设计。LS7好的地方是右后座椅的舒适性配置更高，按摩是靠背和座垫都有按摩点的，坐垫支持抬起，可以实现真正的零重力坐姿，而且躺倒的角度更大。相比之下7X的只有靠背有按摩，坐垫只能前后滑移不能翘起，靠背的躺倒角度也不如LS7，好的地方是7X后排的3个位置都能滑躺。


发布会里还特意提到这次7X的车门为了方便家用，都设计了90°的开门角度，更方便进出。就是在车窗升降开关面板、座椅调节面板和前排座椅靠背的肩部都用了高亮的钢琴漆工艺，这些地方经常会操作到，日久天长大概都是指纹和划痕。

选了沙发套装的话后排的中央扶手会多一个屏幕，整个扶手也会更大，如果不选装这个沙发套装，则这个中央扶手就是很小一块，然后后排座椅下下面会像银河E5一样多2个小抽屉储物。
前排坐垫下面的伸脚空间还不错，但是这里的包覆很松弛，看着像用了很久一样。


后排带屏幕的车型，试过了MODEL 3焕新、乐道L60、蔚来ET7行政版，都很奇怪，在后排的音乐控制面板上，只能切歌、拉进度条，但是不能搜歌，要听自己想听的音乐只能呼叫语音助手去播放，这是怎么个设计逻辑?

之前001上吐槽过后排的中央扶手没有阻尼，拉出来会很重地拍下来。现在7X上虽然看起来是一样的部件，但是有阻尼了，就高级很多


可是别高兴太早，为了有阻尼，这个扶手更换了一个更大的转轴部件，导致了在收起扶手的时候，遮挡转轴的皮没空间塞了，会压出难看的折痕


看下隔壁的001，现在的25款依然没有阻尼，但是因为转轴也小，这个皮可以很顺畅地收起来，所以不会有折痕。这两权其害，我宁可不要这个阻尼了


最后看下后备箱，7X的后备箱空间挺大，而且掀开地板下层还有一个夹层，并且有像MODEL Y那样的澡盆式的空间，可以装很多东西。
注意这个220V插座，之前001需要买顶配才有，现在则是包含在了那5000块的后排沙发套装里了，选了沙发套装这里就会带一个220V插座

有了220V插座，就能拓展出非常多的应用场景，现在纯电车除了比亚迪，好像没有别的车企会给自己车型标配这个插座。如果这个后排屏幕能用HDMI直连，然后尾箱装一台全固态的ITX机器再接上电源，那就是个移动电竞房了，可惜就差口气，这个选装的屏幕没法直连HDMI


===================驾驶感受=========================
试驾环节，这个倒没有太多可说，试驾的车型是顶配带空悬的，极氪的底盘水平不会差，但是因为7X比001高了很多，导致跑起来确实没有001那么稳重，变道的侧倾会稍微大一点，而有了空悬可调范围大一些，可以调得比较硬比较有路感或者比较软比较舒服。个人猜测没空悬的版本应该是走的舒适性调教，应该和不带空悬的001差不太多。然后001不管是19寸还是21寸的轮毂，胎宽都是到255，而7X上只有19寸是255的太宽，20寸的轮毂配的都是前后265的胎。


===================配置建议=========================
最后就是选配建议了
22.99W起售，加2W可以多25度电池，再加2W可以多一套空悬和一个前电机，而且电机功率还挺大。四驱配合空悬开起来的质感肯定是优秀的，所以最值的配置是26.99W的顶配，如果是作为家庭唯一用车，至少买到24.99W的100度电池版本，75度应对长途还是有点虚。

如果预算就是20W出头只够买低配的话，不如去买乐道L60，价格便宜，基础配置该有的也有，还有换电不怕跑长途

然后后排沙发套装的选装，只要5000块，但是给了后排通风、按摩、腿托、大角度躺倒，甚至还附带一个在尾箱的220V插座，这5000块太值了，建议任何一个配置都加上这个选配。

后排屏幕套装的选配也是5000，但是我觉得这套东西外观有点丑，并且这个屏幕并不支持HDMI或者USB-DP的有线直连，需要买个转换器，不是太方便，相对来说还是沙发套装更超值。

问题就是100度+空悬+四驱+沙发套件这一套选完，价格来到了27.49W，这个价格还不包含前面的灯幕日行灯，而极氪001WE版95度4驱选下来也就27.1W，是选择更高舒适性配置的7X，还是选择更大更帅外观的001，这又有得好纠结了，下级产品选择几个实用的升级后价格正好能够上上级产品的入门价，这产品布局深得苹果精髓。

商城里还可以买后装的冰箱，标价3000块，这个冰箱可以免工具拆卸原有车内扶手箱并替换上去，如果车上不用了拆下来接上DC电源还可以当成移动小冰箱，也是个挺有心思的产品，想要冰箱的用户可以买一个。

极氪7X明显更适合对品质有追求且预算比较充裕的用户，入门售价22.99基本就是个"钩子"，这里选一选那里选一选，用户已可能会发现自己购车预算严重超支，毕竟大家是奔着22.99W的起售价来的，要是选完接近30W的话，谁来不迷糊?

figopan

车库里看到过007， 前脸真的蛮难看的。

唯爱凤凤

我认为这个车最大的优点就是好看，其余的看法和楼主一样，尤其是那一排实体按键明明可以做得更好的，结果放了一堆不常用的功能上去。

ze零ro

唯爱凤凤 发表于 2024-10-15 14:38
我认为这个车最大的优点就是好看，其余的看法和楼主一样，尤其是那一排实体按键明明可以做得更好的，结果放 ...

只能说相对007还是好看，相比其他非溜背的SUV，倒也没有相貌出众的感觉

maghaduta

要我选 我还是选 毛豆Y

Motor86

车不错，顶一下

ze零ro

maghaduta 发表于 2024-10-15 15:42
要我选 我还是选 毛豆Y

我也很想知道，现在选择model Y的用户，到底是深刻对比过市面上的类似产品后决定选择model Y的；还是说始终就认准了model Y，根本没对比过各类同类产品？

Wolverine

感谢分享~~

elvis1127

ze零ro 发表于 2024-10-15 16:47
我也很想知道，现在选择model Y的用户，到底是深刻对比过市面上的类似产品后决定选择model Y的；还是说始 ...

这个其实看需求，是代步讲驾驶和操控，还是活动空间的延伸待的时间长追求舒适。特斯拉的车4年下来开的不多够用，下辆可能考虑加个空间大能长途能休息的譬如理想蔚来

Slimmm

最不能理解的就是现在的车门开关，不管是内外的，传统的机械拉手上集成一个电子按钮不是很好么？

steaklife

选毛豆Y的不会看那些其他品牌的车，因为看中Y的只看中他的车的本质，回归一台车的本质。

至于点评的那位怎么说呢，有轮子的都可以叫车，车的本质 跟是个车还真是两码事，你可能真没细品我的话，不过你有的观点，我也尊重你的想法

gt28

解说细节到位，感谢分享

wt9588

确实看着不错

meilibd

model Y没有360影像是个硬伤

Wzddf

figopan 发表于 2024-10-15 13:50
车库里看到过007， 前脸真的蛮难看的。

屁股更不好看 那个尾灯两条线 路上我跟了一断路看得我难受死了

jack870912

感觉除了外观一般，其他都是同级天花板！

chaojitydou

好专业的汽车贴，马克备用

buletuso

7X还没上市时，体验过一天，此贴很客观的描述了此车的不足及槽点，但我感觉极氪会告你，哈哈哈哈哈哈

复古的三叶草

极氪的车么，不要买第一代

elvis1127

meilibd 发表于 2024-10-16 08:39
model Y没有360影像是个硬伤

软件升级后，基本就是360了，只不过不是实景，是动画

zhengyko

感觉现在大部分的新能源车在设计上炫技大于实用，智能化和智能辅助驾驶也做的挺好，但是总感觉差一口气，说不上来……

小明的油

在想一个问题，现在车载流媒体这么多，以后车机流量会不会是一个新的收费点，毕竟现在的这些体验都是要基于流量的

antonypapa

极氪小程序点开选一选，到最后发现又是顶配或者接近顶配了。选装仙人没毛病

问苍生

满配的价格，很难不让人去选理想啊

zmcc1983

车厂为什么不多找几个老司机，在设计定稿前再过一遍提提意见建议？有些细节做不到位真很影响体验。

jasonwu

个人觉得7X是极氪里面最好看的

Autobahn

极氪新的外观倒是越来越成熟了

muttsorrow

感谢楼主分享得这么细致，好多细节在试驾时完全没注意到～

牵着猪去旅行

这车 我还想去看看的，，更喜欢001，但给媳妇开感觉太大


主要看着，报废补贴和区域补贴，，，纠结，买不买

nm3123

这些车企对门把手的创新，如此执着