山远成云阔风催踏频疾独库公路 2022小记

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-28 16:54 编辑

写给骑车的人

引子

骑车这事，我是入坑早、入门晚。早年折腾折叠，直到疫情后才开始骑公路车。坚持周末骑游一年多，转遍京郊大小山头。享受释放自由的愉悦，在挑战中发现自我，也许这才是骑行的真正乐趣？

独库公路一直在wish list上，无奈各种不巧、未能成行。这条路纵贯天山南北景色壮美多变，全程600公里左右，爬坡量与分布也非常对胃口。网络有众多长途骑行者的分享，令人钦佩又向往。可是，我想尝试不同爬坡赛段，自由安排节奏，不受后勤物资与天候的限制。在独库这样补给点间隔遥远，气候复杂的长途线路，有充分后勤保障的团队才是靠谱的选择。

早早预定了七月的行程，上半年上海、北京疫情几起几落，防疫政策层层加码近乎无望。忐忑中直到六月底入疆政策放宽，成全了这次难忘的旅行。

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-31 01:05 编辑

DAY 0+1 北京 - 克拉玛依 - 独山子 - 乌兰萨德克

按部就班

十几个自行车运输箱扎堆出现机场，引人侧目。国航**姐主动过来帮忙，准备各种申报，码，小程序。登机前再次被警告，抵疆后有被留置隔离的风险。工作人员表情严肃，我默然无语。落地克拉玛依，防控登记，查验资料、核酸检测一条龙，竟意外的顺利。

装车直奔独山子，一路向南。

路两侧除了零落的油田磕头机，再无他物。天山山脉横贯地平线，峰顶残雪隐约可见。未来几天即将攀行其中，难掩激动的心情。

入住停当已不早，好在夏季十点才日落，技师们抓紧整备车辆。SL7 x4，SL6，Aethos x3，Domane SLR，Aeroad CFR, Madone... ，真土豪旅行团。

车店打包工作挺细致，后拨都统一拆下包好，大码车架座管也会分开。

调好车路试一圈，索性去独库公路起点纪念碑打卡。
独山子街道宽阔建筑整洁，很安静，跟普通内地小城乱糟糟热闹闹的市井气截然不同。
骑出去没多久，乌云迅速堆起，雨点稀落，打在身上竟是温热的。
异域风情的宁静下，感知新鲜而兴奋，带着些躁动。

返回时雨停了，太阳透过冷色云缝，给城市罩上暖调明亮的光。

欢迎宴酒足饭饱，一夜无话。

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首个骑行日，晴朗少云。独库风光的精华在中段，两头普通，琐碎记录。

骑意每年活动都有定制队服，集体拍照凹造型。

路上多见驮包的长途骑者，居然碰到一个落单的轻装女骑手。

十几公里出去开始第一个爬坡，领骑终于憋不住开始加速，带出四人小队，A组正式成立。嗯，就是胳膊大腿黑白分明那几位...

海拔不高，坡度柔和，一小时到顶。
这段上坡视觉比较乏味，小垭口略开阔，山色层次算丰富。

放坡七公里至毛牛坪，在道班路餐、小憩。

余下最后一段深入独山子大峡谷，37公里的起伏路。

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路过水库工地，车辆密集，尘土飞扬。这段路在将来会被库容吞没，在高处重新修过。
不远处，一段数百米砂石下坡路，车流里“老司机”借直路逆行超车，把我们挤到砂石密集的路边。
小心翼翼控制速度和刹车力度，避免侧滑，还得躲避迎面而来的车辆，紧张万分。

峡谷曲折向前，随着海拔上升植被消失了，尽是裸露陡峭的山体与浑浊的河水。

长起伏路最磨人，阳光在山石间愈发显得强烈。身体开始对海拔有反应，乏力感不断堆积。
离驿站不到十公里，峡谷里突然刮起逆风，顶风耗掉了最后的兴致，加把劲干到终点639丝路驿站。
这场虐风在未来几天里时起时伏，陪伴了独库一路。

夏日骑行收尾，冰甜的西瓜最美妙。

丝路驿站位于山间的一块平地，住宿条件有限，如厕环境更是感人。
带了1:1的后援车队，规划就灵活许多。全体上车返回独山子，明早再乘车赶回这里出发。

Canyon车主在632附近走神撞到石头摔倒，腿割裂伤。尾钩严重弯曲，后拨卡住辐条无法转动。
技师不确认能否无损修复，旅途才刚开始，小伙子有些沮丧。

重走来时路，有人在车上睡着了。

这样的开局，还算顺利吗？

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-31 19:49 编辑

Day 2 乌兰萨德克 - 唐布拉

通往雪线的赛段

坦白，这次骑独库带着个小目标：通向哈希勒根达坂，直达3400米雪线的爬坡赛段- “终极挑战”，THE King Of Mountains。

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17年一位上海骑友创造了50分2秒的KOM记录，5年无人改写。只看长度坡度，这个成绩并不快，但是：
1. 赛段位于乌兰萨德克至哈希勒根达坂30公里长坡的后半，前面17公里爬坡会消耗多少体能？
2. 起点海拔2660m，终点3294m，功率会打多少折扣，全力输出身体能撑住？
3. 向上一路气温直降，如何穿搭？
3. 具体路况如何，有哪些未知因素？
.....
全无高原骑行经验，只有一次机会的菜腿，兴奋而忐忑。

==================== 分隔线 ====================

有心事就睡不踏实，晨光里都藏着渴望。

准备工作早已开始

早鸟出发，路上少了自驾游客，多了重装长途的骑行者。

昨天提到的水库工地路段

没提到的防塌方长廊

驿站门前卸车

小算盘打起来：
1. 前17公里让A组出去浪，我在后面二区跟B组苟着。
2. 按昨晚领队开会要求，长裤风衣装小包放摄影车。
3. 在16公里的补给点汇合。换衣服休整，蹭领骑的风冲赛段。

嗯还是幼稚了...

风, 比昨天下午还要强。长驱直进的峡谷里，顺风段不存在的。
前后胎都发软，只剩60psi的样子。此时应该果断检查换掉全部内胎。心浮气躁，让技师打到90psi就出发了。
一步错，步步错。

进击の少年

心怀鬼胎的B组。二区带风出工不出力，一开始还算轻松。

披上云的影子，山形也温柔许多。

也许是风势逐渐变大，过了十公里脚下越来越重，退到第二位居然有点跟不上，慌了。
两千米以上的二区和两百米的它不是一回事，喘如狗。
熬到16公里补给点，发现前胎几乎没气，后胎略强40psi的样子。这点存气刚好能滤掉异样震动。逆风和陌生的坡路环境完美掩盖了滚阻。
打击接踵而来，带着我替换衣物和工具包的三菱摄影车不知所踪，这辆全顺上只剩60的内胎，不够后轮需要的80气嘴长。
手机没信号手台呼叫不到其他车辆，A组带着冲QOM的俩姑娘已经出发。
墨菲定律在海拔2660的K656实现了完美闭环，EVERTHING WENT FUCKKKING WRONG！

心急火燎换掉前胎，后胎充到100，短裤顶风冲进赛段。

再无心顾及风景，盯着码表赛段进度秒差向前。
每当风势略小，拼力缩短一秒差距，下一阵风吹来就会两秒两秒的后退。周而复始，离目标时间越来越远。
脑中闪回《虎口脱险》名场面，绝望中调侃一下自己。

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接近山顶风力变弱了，勉强维持住节奏，追上姑娘们和两个小伙子，远远在领骑后到了终点。
领骑和我分列二三，Abbie和大宝拿到女子前二名。

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这段路，再遇不知是何年。

夏季雪坡大部分褪去，仅剩的也围满了游客。山顶气温低，女生揣着刚出炉热腾腾的馕，缩在车里取暖。

迟迟不见后队上来，套上冬装先翻越达坂。

隧道不长，仿佛瞬间穿越。
北坡灰色冷峻砾石残雪，南麓满眼苍翠万物生机，独库线精华路段就此展开。

正要要享受放坡入画中的意境，风又来了，更强。
从四面猛冲过来，不停地推搡拉扯。上坡顶风是辛苦，放坡则是惊悚。
两个女生很快掉队不见了踪影，我们四人有三个都是前50后60的高框，胖圈难敌虐风，各式走线摇摆，不一般的狼狈。
心中默念 “我上有老下有小” “不要干就是怂” “留的青山在 ...”等励志名句，但求尽快平安冲到谷底。
还有百米落差的样子，转过一个发夹弯角，mother all of winds 降临了！细碎的砂石迎面而来打在车架噼啪作响，四个人放坡中被齐齐吹停定在原地，再不能前进一步。
解锁下车想伏在路边暂避，轻巧的车架在手中被风掀起，横在空中！
避过这阵风，惊魂稍定，领骑折回去拦住后队直接上车。三人继续放到谷底，肾上腺素开始褪去，一阵渡劫般的轻松。

午饭问起饭馆小伙，此处是否天天如此大风，回答一年只有几天。一切都是缘分，这风之缘，还未尽...

今天的住地在唐布拉景区深处，暂别独库公路拐上S315，向西深入天山百里画廊的核心地带。

路一侧是柔和的缓坡，另一侧河流，森林，草甸与远峰错落展开，丝滑的道路蜿蜒其中，诗画般律动向前。

愿此路无尽

日落前摄影师还在拍素材，看他眼中似乎有泪，感性的心果然是相通的。

一夜无梦

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-31 00:46 编辑

Day3 唐布拉 - 那拉提

翠山碧水宜有氧忌拉扯

精华路段的正确骑行姿势是什么？

躺平

画面鳞次展开，千言难表一分美好。唯河水潺潺，伴车轮滚动向前。

一路难以察觉的缓上，偶有牛只拦路。躲着地方势力绕行，心却格外舒畅。

轻快行进间，升格了时光。

雨云堆卷，山色阴郁。老桥新路，向上连着玉希莫勒盖达坂 (黄羊岭，外文=腔调)。

一路向上，几位重装骑行者休息在旁。牧民扎帐在弯角地势开阔处，烤肉餐食供应过路旅人。

到山顶停车场雨终于落下来，躲在车上过隧道穿达坂。

山这边已放晴，隐约一丝彩虹。

现挤奶，现冲茶。

风干肉熬汤下面，带着股特别的凝脂香气，多一分则腻。

这面力道不小

扰扰攘攘，搅了马儿清静。

山远云阔思何人，有些感伤。

伤归伤，路还是要赶的，何况是放坡。
自垭口蜿蜒而下，不像潭王路容易到无趣，也无四座楼的刁钻。

从草甸到林带，一路飞降。

树林粉雪般的高潮，真想爬坡回去再来它一遍！

当日最后一段路，拐上G218前往那拉提镇。地面所见有限，空中却是另外一层景象。伊犁河谷美的不可方物，何止塞外江南。

一路不到负1度的缓下坡，领骑百瓦带风，四十公里用时55分, 神奇高原，大美新疆！

路旁有渠水伴着树林，可装B，可小憩。

似乎镇上最气派，那拉提文旅酒店

大 - 只有三层却房间极多，电梯到房间建议骑车。
绿色环保 - 不设空调（或许此地气候温和）
西晒的房间，夜里依然三十多度，热不能寐。

碾转... 反侧 ...

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-29 17:07 编辑

Day 4 那拉提 - 巴音布鲁克

欲乘风去

路程过半，幸福的时光总是溜得快些。

放松休整了一天，人人跃跃欲试。

六十多公里路程，野生的J突围而去。

领骑带着爬坡手，不紧不慢。

粉衫集团也要搞事情

相似的风景

头段30公里1000米爬升，熟悉的剧本

地方势力也成了套路

几轮欢乐的爬坡拉扯

山地副将带着QOM就是稳

海拔逐渐升高

穿过不长的隧道就是拉尔敦达坂, 气象开阔的高山草原。

大疆引来了鹰，就在肩头高度盘旋，久久不去。

路餐安排在牧民的高山夏季牧场，羡慕这富足而宁静的生活。

草场向天上伸开去，似无尽头。风声过耳，带走思绪千缕，直入云霄。

留住这合影的人，在镜头后呆久了，不肯出现。

再一次午后放坡，地势开阔，风向稳力道劲。

路曲折而有规律，侧风时连车带人歪斜着，倚着那看不见的同伴前行，路转过些角度就是顺风。几番循环摸到规律，可以放手一博。

十公几里，笔直！带着难以察觉的微微下坡，升档到底发力狂奔。659w，踏频124，极速74.8。

这天上草原，是千瓦大腿们的猎场！

傍晚一场大雨，日落才又透出些光线。风推云动，远处似有乐声。

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-31 00:52 编辑

Day 5 巴音布鲁克 - 大龙池

镶着银边的乌云

一夜大风并未驱散云层，巴音布鲁克草原蒙在细雨中，凄然的清晨。

顾及安全，领队决定取消上午的骑行，集体乘车翻跃达坂。
离镇向西，37公里一望无际的草原天路，比昨天来时那段还长了数倍。
平路爱好者们坐在温暖的车里，心比冷雨。

路上时有车祸，道路极为开阔，司机失去距离敏感，湿滑的路面暗藏杀机。

海拔逐渐上升，雨雪交替，远处的高坡已换了颜色。

指向达坂的路蜿蜒而上，模糊在雪雾中。憧憬着，单骑风雪中奋力向前的身影，再也按耐不住。

然而，领队态度坚决。此情此景再难现，空留遗憾。

穿过达坂隧道，风也跟着翻过山脉乘势而下，不见了雨雪。与来路沿峡谷缓上不同，这段依着山体折返直降，俗称铁力买提七十二拐。长度和落差已有一级坡的水准，顶上强劲的落山风更是艰难。

独库虽长，向前已无山可爬，怎能退缩？
大龙池午餐休息，团友们去营地安顿，五人陆续出发开始反爬达坂。

风力猛，吹的二人组队形稍乱

风很冷，迅速带走体温。全力输出，不见流汗。

风衣的每个皱褶都紧紧贴在身上，呼吸凌乱。

齿比到头，体能见底，全靠盯着前面的人硬撑，勉强骑完。

强悍如J，依然抵不住强风，慢了下来。
克龙又超过我们，第一个冲过终点。

出发略晚，我的赛段用时最短，意外拿到KOM！
小目标失而复得，感谢铁面无私的领队，感谢这片镶着银边的乌云！

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又累又冷哆嗦着躲进车里，三个傻子兴奋啊，商量着合影

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二人组也到了

然后

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就没有什么然后了...

返回大龙池，乌云散去，营地沐在光中。

漫长的夕阳下，我们喝了很多，聊到很晚。

直到暮色模糊了一座山，又一座山。

Do not go gentle into that good night,
Rage, rage against the dying of the light.

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-29 14:46 编辑

Day 6 大龙池 - 库车

荣誉骑行

后半夜淅沥小雨，睡的不太踏实。拉开帐篷，湿冷草地的味道。大龙池边还不见游客，营地一片寂静。

居然搭了淋浴房，喝多了没顾上。

一路酒店都是中式早餐，吃不到肉类，全靠鸡蛋撑着。

最后一个骑行日，整体缓下。独库最美的部分已在身后，似乎全都赶着收工。领骑放坡不再控速，60+的热身，猝不及防。

离开南天山，进入塔里木盆地的边缘。火红的山体被河流冲刷出绵长的峡谷。

一夜之前还是天地苍翠。
转眼只剩路边零星灌木，点缀些绿色。

从库车检查站再向前，路上多了一队队重载货运卡车，路面起伏龟裂，异常颠簸。

J的钛架瓜车对坑洼毫不介意，不时冲上路边野地撒欢。
几台SL7颠到飞起，咒骂着这该死的烂路。

海拔下降，一路温度直升。冬装、秋装到夏装，躲在车上换短裤，错过吃瓜大合影。

在最后一个坡顶，我们并排冲线，结束这荣誉骑行。

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6天，455公里，6736米爬升，75000次踩踏，18小时15分。
一路风雨，在每张脸上留下些痕迹。

也许这才是，他们该有的样子。

------------------- 全文完 --------------------

dukeiii · 发表于 2022-7-28 16:54

本帖最后由 dukeiii 于 2022-7-30 20:11 编辑

后记一些实用信息

首先感谢摄影师eleven，留下大片无数。领队糖糖和烧饼，各种精心安排与把关。ZW一路带风，还有高师傅跟各位司机师傅一路的照顾。美好体验背后，是七位工作人员的辛苦付出。

朋友们问及最多的：

1. 有没有高反？
全组人的观察与反馈，没有头疼、气喘之类的典型反应。独库两端海拔不足千米，中段路程在两千米上下。几个达坂在三千米以上，不做长时间停留，除了冷点，没有特别不适。

2. 会掉功率吗？
会，两千至三千，有发不出力的感觉。与平原类似长度爬升赛段比较，全力输出平均心率只能到160 (平原170)，功率掉10-20%左右，因人而异。

3. 路况如何？扎胎多吗？真空胎能扛住？TPU超轻内胎能扛住？
百分之九十以上的路况良好舒适，跟京郊山路相似。第一天后段大峡谷起伏路，碎石多一些。出发前关于轮组犹豫了一下，日用的爬坡轮是真空胎，还是没敢带。骑友前轮GP5000侧面被划破，堵不住，塞内胎继续。没有准备辣条，根据技师经验，侧面扎穿辣条也不好使。

第二天，前后轮超轻TUP内胎（25g碟刹版）都发生慢撒气，更换普通闪电内胎后全程无恙。事后水池检查，两条tubolito其实都没扎，只是80版自带的延长嘴松了一丢丢，加压后接缝处缓慢漏气，重新拧紧就好了。估计从上飞机前放气泄压，到现场两天多位技师反复检查补气，无意间拧松。继续坚持个人理解，防扎是外胎的事，外胎穿了什么内胎都不好使。重载货车多的路段破损多，很颠簸。G218至那拉提镇的部分路段，最后一天库车检查站至大峡谷路段，适当调低胎压。

4. 路程是否挑战？
轻装模式肯定是轻松的。习惯周末骑游，百公里左右距离千米上下爬升的，应该是比较愉悦的体验。因人而异，因轻重装而异。

5. 最头疼什么？
你若晴天，我则安好。独库天气多变，一日四季不假。看过的所有骑行笔记都没提到风，要么是大家都运气，要么是我们太矫情。翻过垭口风力加一至二级。

6. 装备有什么要注意的？

聊这个我可就不困了

漏了一个关于刹车的重要信息：油碟出发前请车店仔细检查刹车行程，必要时做一次排气或者彻底换油。有两部车在第四天发生刹车故障，症状就像汽车刹车油路进了空气，第一下没刹车，要反复多捏几次才有反应。技师管它叫油碟的高反，也跟油路有空气有关。路上工具、备件、耗材总归有限，后勤不是万能的。事关安全，务必要注意。

A. 车，是车就行。要说体验好，我认为是轻装瓜车。碳钛随意，综合轮，28以上宽胎。爬坡轻松，烂路不颠，还能随意草地，戈壁，河滩，树林里撒野。爬坡轮与中框综合轮都行。窄圈+高框，风大何必跟自己过去不呢？真空不推荐，路上条件有限，没有气瓶，补胎液和储气式气筒，不要赌。

B. 备件。工具备胎不提。看到77骑友有链条出状况的先例，我带了备用的链条和快扣，被技师群嘲, 反正不用自己背。备用尾钩是成熟骑友的标志。百来块钱的小零件，摔寸了易断，断了整个旅程就毁了。车店平时都不会有库存，务必提前预定出门带着。canyong车主摔车，撞弯又砸直的尾钩。断了一半，万幸扛了一路。

电池，该充充该换换，sram etap 全程够用。省事多带了一块备用电池，没拿充电器。还有，金贵的超轻零件请换回耐用的版本。

C. 衣服和配件，比较繁琐。
领队建议的，夏装x2，秋装x1，骑行风衣，雨衣/冲锋衣，薄羽绒。两条短裤，一条秋装长裤，锁鞋，鞋套，袖套，腿套，阴晴两幅眼镜，长/短指手套，头套。我多带了马甲，冬季外套，多一双鞋。以上所有都用上了，冬季外套不必要。腿套可以有，比半路换裤子方便。夏款长袖比短袖实用，骑行风衣一定要紧身的。雨衣请选shakedry面料骑行专用款，极其轻薄透气。冲锋衣对于骑行，太重太宽松太不透气。我没有雨骑的习惯，随便抓了件轻度防雨外罩。

7. 托运自行车有什么要注意的？
A. 重量，软箱+车已经接近20公斤限重，塞个鞋和小东西就足额了。
B. 车用锂电池。多次的经验证明，出京是随意的，回京是困难的。Shimano的电池请提前拆出随身带。回程库车 - 乌鲁木齐 - 北京。库车比较宽松，解释一下就过去了。到了乌鲁木齐，安检全部被拦下，两程南航的骑友也一样。幸亏领骑多送了我们一程，在乌鲁木齐现场帮忙，否则这么多车，真拆不过来。sram yes！

带够东西，放松心情，enjoy！

Wolverine · 发表于 2022-7-28 18:41

感谢分享!!好多图啊!怎么受伤的

要买放心肉 · 发表于 2022-7-28 18:43

欢迎来新疆做客，不仅是独山子区建筑整洁，市区安静，克拉玛依也是。今年总的来说，新疆没有热到离谱，虽然有两次高温，但还算好过。

dukeiii · 发表于 2022-7-28 18:56

要买放心肉发表于 2022-7-28 18:43
欢迎来新疆做客，不仅是独山子区建筑整洁，市区安静，克拉玛依也是。今年总的来说，新疆没有热到离谱，虽然 ...

感谢，以后还会带更多朋友来的。

dukeiii · 发表于 2022-7-28 19:07

Wolverine 发表于 2022-7-28 18:41
感谢分享!!好多图啊!怎么受伤的

同伴里有一个新手，体力下降后容易低头骑，疏于观察路面反应不及，撞到石块摔伤。
长焦和无人机视角都来自服务团队的摄影师，我自己揣了个GR3，图很多...

Wolverine · 发表于 2022-7-28 21:12

dukeiii 发表于 2022-7-28 19:07
同伴里有一个新手，体力下降后容易低头骑，疏于观察路面反应不及，撞到石块摔伤。
长焦和无人机视角都来 ...

安全第一

lucky-znk · 发表于 2022-7-28 21:35

好美，然而今年年假只够去一个地方了，明年有机会的话高低整一趟

初五 · 发表于 2022-7-28 21:38

风景绝了

qwpboy · 发表于 2022-7-28 22:54

梦想中的骑行，后勤车，摄影车，只管骑就行了。

mcrayyu · 发表于 2022-7-28 22:54

"日落前摄影师还在拍素材，看他眼中似乎有泪，感性的心果然是相通的。"

Robinli · 发表于 2022-7-29 06:17

我将来一定会去骑一次。。可是才700公里感觉有点短。。

zizaikg · 发表于 2022-7-29 08:12

带后勤有技师，壕！爽！美！

SUNZKpope · 发表于 2022-7-29 08:36

新疆很漂亮
奶茶和面条简直不摆了
一路骑行一路笑，有钱人的快乐就是这么朴实无华

ZZNA · 发表于 2022-7-29 08:48

绝美风景配好贴

195.084 · 发表于 2022-7-29 09:03

在这种环境下骑车，真是一种享受！

luccr · 发表于 2022-7-29 09:23

dukeiii 发表于 2022-7-28 16:54
后记一些实用信息

朋友们问及最多的：

两年了因为疫情没有成行，羡慕LZ啊，很详细留着以后去的时候参考

才狼 · 发表于 2022-7-29 09:24

准备的也太充分了！！！！！！！！！！

fangliang45 · 发表于 2022-7-29 09:29

真心羡慕，去年政策太严，只看到了赛里木湖与果子沟大桥就被迫返程了

kulgh001 · 发表于 2022-7-29 09:45

哇塞这豪车宴

Silver.s · 发表于 2022-7-29 09:49

有保障的大车队真好啊，16年折叠单车进藏一路艰辛难以言表……现如今，车是不骑了，但是回想那趟旅程，依然觉得很棒！

discussss · 发表于 2022-7-29 10:10

这个保障太给力了，配合这个美景，YYDS

coolkuku · 发表于 2022-7-29 10:11

感谢LZ详细专业分享！
想起来当年的骑行路，一定要找机会再远途骑行！

reinhard_x · 发表于 2022-7-29 10:12

听说最近游客特别多，都成了“堵哭”公路了啊

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[败家] 山远成云阔风催踏频疾独库公路 2022小记

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[败家] 山远成云阔 风催踏频疾 独库公路 2022小记

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[败家] 山远成云阔风催踏频疾独库公路 2022小记