新提杂牌电动车的体验和感受：Mercedes-Benz EQE 350先型特别版

babylonlove · 发表于 2024-6-5 16:43

本帖最后由 babylonlove 于 2024-6-5 16:43 编辑

上一个帖子是5月9日的时候下定了EQE 350先型特别版
终于在5月31日当天把车子提了回来。其实当时也是无所谓了，4S说本月没票开出来其实就是忽悠，应该是想看当月需要开多少票，和进项对一下，尽量少缴税而已
提这台EQE给我的感受确实一言难尽，感觉整个流程都非常乱。已经提前1周说了5月31日上牌提车。上牌点就在4s店，上午选完号就应该能开车走。结果销售没有提前把车子贴好玻璃膜，没清理天窗两边胶饰条保护膜，多花了大半天的时间才让车衣店的人把车提走。车衣店接车回来后，发现尾部贯穿灯条有少些擦痕，天窗两边胶饰条由于库存时间久，胶质保护膜晒化在饰条上，以为是饰条裂了，后来检查了下，天窗两边胶饰条应该是光滑表面，明显是晒融化了不好撕，然后就直接做PDI出来没撕。还有车里的保护膜什么全部没撕。叮嘱销售说不要第三方脚垫，只要原装的小脚垫，结果还是装了第三方的山寨脚垫。
提车后就贴车衣，毕竟是老婆开的，避免不了小磕小碰，贴个车衣放心点。

2天开了100KM左右
说下优缺点，现在对车辆的参数，配置什么都没特别去研究，以自己实际的感受为主，对比卡宴和911，如果有错误，请不吝指出。

1、EQE的钥匙是新款，重，金属质感很好。内饰还是保持奔驰一贯水准，设计审美在线，特别是主动式氛围灯和星徽发光面板，哪个女人看到不爱？保时捷的氛围灯可以说是选了就等于没选。内饰的金属件和推拉盖相对来说还是很有质感。BBA三家中，奔驰的内饰水平还是第一档的存在。仪表台和内饰是游艇蓝+黑色双拼的设计（老婆想要蓝+灰色内饰，但是广州没这个配置的车了）感觉是高档不少。但是蓝色的仪表台会在驾驶过程中在前挡风玻璃反光，略有影响驾驶视线。并且仪表台高度比保时捷的任何一款车都要高。蜻蜓方向盘是新一代的运动式方向盘，和2021年当时买的E260L一样。选装了1万块钱的柏林之声音响，会比普通的没选要好点，但是比不上卡宴的bose。和911的bose持平吧。隔音正常水平，没卡宴的隔音好。座椅很厚实，但是原厂没选装座椅通风，天气热的时候很痛苦，只能是提前打开空调进行散热。座椅的腿托比起卡宴和911的都要短一点。

2、外观方面，颜色是远峰灰（老婆因为当时卡宴没选到哑灰耿耿于怀），这个颜色在其他车型是花钱选配，在EQE上是免费，流线型低风阻的造型，未来5年也不会过时。大灯是流星雨大灯，开通Mercedes me 后就送电光火石特效，标配流星雨特效，晚上试了下，最好是选个车头前面有墙，基本全黑的地方，就能看到启动时候的流星雨画面。但是感觉车门开启的时候，投射在地面上的奔驰大标有点low，如果改成投射Mercedes-Benz英文字母相对来说会高档点。20寸的AMG轮毂挺有特色。前车头的星徽设计的也是很有科技感。

3、科技、舒适性方面，由于本人都在开基本没什么智能的油车（992的911）和混动车辆（2023款卡宴混动铂金版），这次EQE给我的印象就是科技方面不算特别多，但是安全配置相对拉满。先型特别版的安全配置比其他两个低配的要高不少，包括ACC、雷达、车道居中，自动变道辅助等。这些科技配置肯定是比不上国产车，但是对我来说已经算是配置丰富了和实用。HUD的字体大小，显示信息要比卡宴多不少（911竟然没抬显可以选）。但是显示的信息多了，就显得杂乱，会影响新手的视野和判断。原车自带的高德导航能和手机的互联，会比较方便，建议把交通灯实景显示关掉，那个太耗费资源，导致经常主屏幕无任何显示。但是原车的APP估计是算力不够缘故，启动和选择都比较慢，如果有换装8295就应该没这问题。辅助驾驶非常灵敏，主动刹车（应该是叫AED ？）比保时捷的要灵敏太多了，经常主动刹停，看来要把距离调整再小点。全景影像出来的逻辑还没搞的特别明白。全车都是typec接口的充电，好评。
还有一些功能需要慢慢摸索，功能多了，中年人一时没适应这么快

4、驾驶感：提速，很快。和汽油机自然吸气的线性或者是涡轮的突然爆发感不同，在电机的发力下，既有线性加速又有爆发感。在舒适模式下，转向和刹车都极度轻盈，日常驾驶配合厚重的座椅，还有一系列的L2辅助驾驶，还是很舒适的。设置到运动模式后，方向盘和刹车明显重了，但是比起保时捷还是轻，方向盘虚位稍显大。急加速一下就到100时速，整个人在急加速驾驶的过程中，脑子感觉有点失重想晕的感觉。如果是作为家用代步车使用，还是不要进行急加速，不然小孩子和家人都会很难受。我还是一上车就把动能回收调到最低。底盘还是比较厚实，车身跟随性还可以。底盘能把大部分的路感和颠簸都过滤掉，但毕竟是弹簧避震，比卡宴空气避震的柔韧性和舒适还是有差别。但是比911的钢板弹簧要好太多了，911的底盘是完全把路感都反馈出来，开个20，30分钟就开始腰疼。主动转向很香，这个配置后期也无法加装，适合新手和女司机在狭窄环境中掉头和入车位。

5、充电和续航，在家里是慢充，7kw，92度电，要13个小时左右充满。续航，目前只开了200km不到，都是在城区内，不过看其他人的实测一般都能到600km。这个车就是给老婆接送小孩和市区代步的，所以对续航要求不高。正好趁端午节跑一趟长途试试续航。EQE好像没露营模式，看到很多车主说不能在车上长期启动开空调听歌看视频，这个以后再慢慢测试吧。

总结：50多万的EQE就是工业垃圾，30万的EQE全身都是优点。总体来说，这个车还是相对适合我家里的使用场景，老婆很满意。世界每天都在变化，今天买的新款，可能明天就是老款了。选个价格能接受，又适合自己的产品，不要理会别人的说法，毕竟这只是个消耗品。自己用起来舒心才是真的好。中国未来汽车发展的方向应该是以纯电为主，油车为辅，选个适合自己的就好。未来如果再要换车，可能还是把卡宴和911都卖了，换个4.0的油车。

Wolverine · 发表于 2024-6-5 16:52

RGB氛围不错啊

pplto · 发表于 2024-6-5 16:55

30w。。。
换成油车这个价格简直是不敢想啊。。。
等一手20w

qureeton · 发表于 2024-6-5 17:27

奔驰的性价比好像也还可以了，毕竟小米也要25，高配也要30了吧？

BrokerRay · 发表于 2024-6-6 08:24

来,详细说说这个"4.0的油车"

heishou · 发表于 2024-6-6 08:24

这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

Kratosj · 发表于 2024-6-6 08:49

奔驰的内饰真的没得说

Tracy文 · 发表于 2024-6-6 08:55

“未来如果再要换车，可能还是把卡宴和911都卖了，换个4.0的油车。”

达达 · 发表于 2024-6-6 08:55

氛围感营造上，奔驰还是第一梯队

loneliest_one · 发表于 2024-6-6 09:03

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

在当前电动车的造车环境下，BBA还真的属于“杂牌”一类，特别是奔驰，这方面落后了很多，所以楼主说，50万买就肯定会闹心，但是30万买，降低了很多预期以后，就都不是问题了。

catbus · 发表于 2024-6-6 09:07

这个带后轮转向吧，续航又很扎实

胡萝卜哥哥 · 发表于 2024-6-6 09:14

价格到位了就是好车

我是老黄 · 发表于 2024-6-6 09:17

BBA在电车里确实是杂牌，对比过的个人感受

Autobahn · 发表于 2024-6-6 09:24

eqe好评

海航007 · 发表于 2024-6-6 09:24

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

电车领域是的。。。这就是一个梗现在

babylonlove · 发表于 2024-6-6 09:35

BrokerRay 发表于 2024-6-6 08:24
来,详细说说这个"4.0的油车"

条件允许可能是urus

babylonlove · 发表于 2024-6-6 09:37

loneliest_one 发表于 2024-6-6 09:03
在当前电动车的造车环境下，BBA还真的属于“杂牌”一类，特别是奔驰，这方面落后了很多，所以楼主说，50 ...

是的，如果不追求所谓的智驾，传统的奔驰品牌还是值得信赖。定价太高没办法和国内的车厂竞争。

babylonlove · 发表于 2024-6-6 09:37

catbus 发表于 2024-6-6 09:07
这个带后轮转向吧，续航又很扎实

带后轮转向的

heishou · 发表于 2024-6-6 09:53

海航007 发表于 2024-6-6 09:24
电车领域是的。。。这就是一个梗现在

哈哈，弯道超车，可以的

synyan · 发表于 2024-6-6 09:56

标题非常精确，确实现在欧洲大厂在电动化率极高的中国市场来看就是杂牌。再不努力欧洲大厂今后只能做存量燃油了，会被中国电车厂淘汰。

chaojitydou · 发表于 2024-6-6 10:00

你大爷还是你大爷

rayban · 发表于 2024-6-6 10:05

广州？落地一共几钱？

抵债拿 · 发表于 2024-6-6 10:15

qureeton 发表于 2024-6-5 17:27
奔驰的性价比好像也还可以了，毕竟小米也要25，高配也要30了吧？

5月前清库存我这边渔村 eqe顶配最低27 但都清理完毕了现在主推eqe suv 全系尾号500 价格不过30出头性价比很高了机械素质没啥问题最近几年传统厂纯电底盘做工调教都不错到都有同一个症状低速非铺装细碎路车身动态有点连续颠簸小弹跳无论奔驰eq系列还是大众id系列奥迪etron系列宝马i系列都是在这个场景下表现不双不过好在这种场景出现的非常少
在城市铺装路面都表现得优秀的底盘扎实度。相对终端价格算是非常好表现了

抵债拿 · 发表于 2024-6-6 10:22

eq系列有个D-auto模式非常好对于续航非常友好电车省电最佳状态该滑行滑行遇障碍该动能回收就动能回收奔驰这套动力节能技术非常适合跑高速

babylonlove · 发表于 2024-6-6 10:27

rayban 发表于 2024-6-6 10:05
广州？落地一共几钱？

32裸车，5k精品，1.4保险

babylonlove · 发表于 2024-6-6 10:28

抵债拿发表于 2024-6-6 10:15
5月前清库存我这边渔村 eqe顶配最低27 但都清理完毕了现在主推eqe suv 全系尾号500 价格不过30出 ...

是的，昨天看了下奔驰纯电空间小程序，几个城市都没车了。清库存清的差不多。前天去找销售晦气的时候，销售说价格回调了。

babylonlove · 发表于 2024-6-6 10:29

抵债拿发表于 2024-6-6 10:22
eq系列有个D-auto模式非常好对于续航非常友好电车省电最佳状态该滑行滑行遇障碍该动能回收就动 ...

还没跑高速，铁牌没到我就把ETC装上了，所以不能跑高速，怕ETC识别有问题。今天铁牌到了装上，8号就可以试试高速续航

fty951 · 发表于 2024-6-6 10:35

不错不错

pplto · 发表于 2024-6-6 11:18

heishou 发表于 2024-6-6 08:24
这都是杂牌了吗。难道蔚小理才是正品？

看你的标准是什么了，
如果车机，辅助驾驶都按照国产品牌的标准来要求，这个确实是杂牌，至少不是主流吧。
20w 是合理价位

steaklife · 发表于 2024-6-6 11:39

昨天刚问了奔驰行情 C 36个点 E 30个点，宝马I3 落地 19 A4L 22左右落地，汽车市场真的卷到大家都看不懂了

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