我的马自达 NA MX5 Clubman 小蓝豆之旅【1月15】

mars13579 · 发表于 2016-10-18 09:31

H-MAN 发表于 2016-10-17 11:58
钻孔是可以，不过钻了孔，还要攻出内螺纹，这个也可以。

我主要是怕这些过程中所产生的铁削，我没有把握 ...

水刀你看能行么。。。

H-MAN · 发表于 2016-10-18 09:51

mars13579 发表于 2016-10-18 09:31
水刀你看能行么。。。

引擎一般用这样的工具，给钻头沾油脂，慢慢开洞，尽量把铁削黏着。

Shinka · 发表于 2016-10-18 09:55

进来膜拜，楼主真强啊。。。

mars13579 · 发表于 2016-10-18 10:02

H-MAN 发表于 2016-10-18 09:51
引擎一般用这样的工具，给钻头沾油脂，慢慢开洞，尽量把铁削黏着。

啊。。。长见识了。。感觉还是可以搞一下，但是相比之下，拆开换个油封好像显得快捷方便一些，风险相对也低

jingling · 发表于 2016-10-18 10:43

折腾三个引擎 2个箱了目测还会继续真是爱好啊！！

sanferlai · 发表于 2016-10-18 12:03

这连续剧看到16集，太真实太精彩了，还会再追的

叫兽酱 · 发表于 2016-10-18 12:48

H-MAN 发表于 2016-10-18 04:33
变速箱都抬了，这动手能力超强的啊，我的都是小打小闹。
车头灯是帖了个东西？ ...

GE Nighthawk LED
我大约每天下班后回来干。
发动机那边花了我大约9天
离合器花了我12天
死去活来的

叫兽酱 · 发表于 2016-10-18 12:50

syuika 发表于 2016-10-18 02:49
这颜色，简直会让人一见钟情、

美帝的人都说miata车主不是妹子就是老爷爷
6666

叫兽酱 · 发表于 2016-10-18 12:59

貌似我有和楼主同款的RIOBY灯

上帝的左手yeah · 发表于 2016-10-18 13:11

对了我很好奇离合用的什么貌似没提到啊

H-MAN · 发表于 2016-10-18 13:18

叫兽酱发表于 2016-10-18 12:59
貌似我有和楼主同款的RIOBY灯

哈哈，是啊。你还有整套的 RYOBI。

Xitoren · 发表于 2016-10-18 13:55

一不小心全看完了,拿起板凳坐凳后续

疾风之龙 · 发表于 2016-10-18 14:12

一字不差全部看完，利害了word哥，这手艺可以开店了

liaojne · 发表于 2016-10-18 14:54

点进来就中毒了，哥，解药不能断啊

tntmm127 · 发表于 2016-10-18 15:15

每日一刷！看的真过瘾！

julien · 发表于 2016-10-18 16:21

大玩家

alviso · 发表于 2016-10-18 17:46

H-MAN 发表于 2016-10-18 09:00
D800 加 85mm/f1.8

哦这里面有什么拍摄小技巧吗》？请指点一下

山吹 · 发表于 2016-10-18 19:03

钻孔攻丝的铁屑?
钻孔的麻烦，需要估计钻深，然后用磁吸，吸干净然后用气吹
攻丝的想法找找OSG挤压丝锥
不出铁屑的，不过手工可能不好弄好，这个一般是机用的

jzlhsr · 发表于 2016-10-18 20:07

H-MAN 发表于 2016-10-13 19:56
2016-4-15
去-液压动力转向

这个环应该是热套的，下次你可以试试用一个热风枪加热这个环，加热透了应该就可以拿下来了，

228585515 · 发表于 2016-10-18 22:08

这应该是我上chh以来看过第二牛逼的帖子了

幸运四叶草 · 发表于 2016-10-18 22:10

H-MAN 发表于 2016-10-17 17:32
看来你对这个也很有研究啊。
用的是电子增压控制器并由ECU直接控制，才调得出这样的输出。

有點類似機械增壓的曲線了。

小楼夜雨 · 发表于 2016-10-18 23:03

继续继续。。。存了两天一口气看完了

H-MAN · 发表于 2016-10-19 04:52

alviso 发表于 2016-10-18 17:46
哦这里面有什么拍摄小技巧吗》？请指点一下

也没有啊，用85那么远拍过去，还大光圈，可能要找对对焦点比较重要吧，
好像就是大师们常常说的利用好焦平面。

H-MAN · 发表于 2016-10-19 04:54

山吹发表于 2016-10-18 19:03
钻孔攻丝的铁屑?
钻孔的麻烦，需要估计钻深，然后用磁吸，吸干净然后用气吹
攻丝的想法找找OSG挤压丝锥

这个位置是可以不钻就不钻了，油还有其他办法取得。

H-MAN · 发表于 2016-10-19 04:56

jzlhsr 发表于 2016-10-18 20:07
这个环应该是热套的，下次你可以试试用一个热风枪加热这个环，加热透了应该就可以拿下来了， ...

那个环下面还有卡槽固定它，加热可以膨胀那么大吗。
还真想不到工厂是怎么给套进去的，可能是直接压的那个环。

H-MAN · 发表于 2016-10-19 05:01

2016-8-4

给引擎做一次压缩压力检测

检测前，需要断了车的供油和点火，和把车子电池充满电，
先找出车里的供油泵保险丝/断接开关，拔了。
再把点火分配器的接头拔掉。

用工具转出了火花塞，用手把压力表转进汽缸。
用东西把引擎进起气门顶着，保持在打开的位置。
接着去发动车子，发动大概 3-4 秒，就会看到压力表升到了一个读数就不再上升。
那就是那个气缸的压缩情况。

引擎的压缩读数并不差啊

不过瞄了一下里面的情况

alviso · 发表于 2016-10-19 07:51

H-MAN 发表于 2016-10-19 04:52
也没有啊，用85那么远拍过去，还大光圈，可能要找对对焦点比较重要吧，
好像就是大师们常常说的利用好焦 ...

反正看上去很像移轴镜头的效果。。。

markyue · 发表于 2016-10-19 09:52

羡慕

painkillers · 发表于 2016-10-19 10:48

monkroad 发表于 2016-10-18 08:39
硬顶要到明年软硬区别大么？

不大，个人不喜欢车顶和车身不同色。硬顶就是同色的。

painkillers · 发表于 2016-10-19 10:48

H-MAN 发表于 2016-10-18 07:36
冷却液不同颜色有点区别的，各个车厂在冷却系统里用的材料不一定一样，所以要根据原厂是用什么就用什么 ...

是的，其实里面门道很多的。我在换冷却液之前冲洗了水箱好两遍才换的。再打着火怠速运行二十分钟，再放光所有miniral free water. 再用新冷却液，好麻烦啊，但是可以用很久。

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