我的马自达 NA MX5 Clubman 小蓝豆之旅【1月15】

H-MAN · 发表于 2016-10-24 09:29

本帖最后由 H-MAN 于 2016-10-24 09:36 编辑

aaronlong 发表于 2016-10-24 08:56
楼主果然是马自达粉啊。。。我也粉RX7和MX5，但在天朝我只敢买个马6 WAGON开开。。。

另外问一下楼主，那 ...

也没有，我不是特别粉马自达，我还喜欢很多其他车的，我平常开的也不是马自达。

每个车厂都有自己的好车，都值得去粉，不过很多时候，为了迎合大众的口味或新法规而放弃一些车，一些设计。

那个工具是通用的，铁片末端有个凸起，卡进油封，再利用杠杆原理，把油封拔出来，挺好用。

QQ截图20161024093215.jpg

牌子 Lisle 型号 5843

menglongfc · 发表于 2016-10-24 09:54

楼主换着换那都是自己动手吗？！膜拜大神

开车 · 发表于 2016-10-24 12:22

自己动手改车真的太酷了，好想学这技能～

zudumu · 发表于 2016-10-24 17:38

好了，这下可以等直播了。看别人拆引擎真是个让人兴奋的事情。

H-MAN · 发表于 2016-10-25 04:52

2016-10-2

把引擎翻过来，又封油底盖，这真的成了老司机了。

封口要清干净所有油渍才好上胶

还好我邮买了很多封口胶，够我折腾十几次

2016-10-7

封口胶应该差不多了，再次把引擎灌满机油，看看有没有漏，

没有漏了

2016-10-9

把引擎推到外面，接上水管灌水，试试水泵有没有漏水，再做下一步

没有漏

接着就上正时皮带

先把引擎转回到 TDC （活塞行程的上止点）位置，
我把旧的皮带之前标记的位置之间的牙，数一遍，记录下来，
接着去数新皮带的牙，在相应的地方表上记号，再按着套上引擎之前标记的地方。
这样就应该就不会出现跑齿什么的。

这2个白点之间是19个牙

换的是 GATES 赛车版皮带，3倍原厂强度，3倍耐热，还蓝色的，漂亮哈

维特鲁威辛普森 · 发表于 2016-10-25 09:55

攒了半年多的膝盖，这下得全献上了。。

芬达爹 · 发表于 2016-10-25 10:17

真的，发动机随便打开还是觉得很牛逼的。

该用户正在输入 · 发表于 2016-10-25 12:39

再次标记。给跪了。

tntmm127 · 发表于 2016-10-25 14:19

太厉害了...

gmk1005 · 发表于 2016-10-25 17:13

皮带外面蓝色的会不会是保护膜没撕

H-MAN · 发表于 2016-10-26 04:03

gmk1005 发表于 2016-10-25 17:13
皮带外面蓝色的会不会是保护膜没撕

皮带哪有保护膜

H-MAN · 发表于 2016-10-26 04:22

2016-10-10

把冷却系统装上去

通过转接头，把节温器改到引擎后方，强行把冷却液引道，原厂节温器在引擎前面，啥都在前面。

节温器我并没有用回原厂，买了个加大流量。

把接口清洁干净，不要刮花，
薄薄地涂一层封口胶，再上封口垫，这样就没啥漏水的可能。

把新的节温器装到那个转接头里面，
先用手拧紧，一个小时候再按原厂数据上紧。

水泵接口也装回去了，也加点封口胶上去。

2016-10-11

开始写这个帖

monkroad · 发表于 2016-10-26 06:27

看着看着看到 11/10 出现一个坑。。

H-MAN · 发表于 2016-10-26 07:54

monkroad 发表于 2016-10-26 06:27
看着看着看到 11/10 出现一个坑。。

这个月虽然忙，不过还是有点进展，游戏那边弃坑了。

H-MAN · 发表于 2016-10-26 07:56

看过路过帮忙水一下啊，想翻页，一页里太多图片，我电脑都卡住了。

JT-Fang · 发表于 2016-10-26 08:25

卧槽牛逼啊，厉害啊word哥

羡慕你的工具啊

芬达爹 · 发表于 2016-10-26 08:55

折腾一种乐趣，继续mark。

tuona2 · 发表于 2016-10-26 09:06

那种类似于AMG、GTR的引擎工程师估计也就这专业了把。。。

Luciferxdh · 发表于 2016-10-26 09:14

追着看了好几天了每天没事就戳进来看看

monkroad · 发表于 2016-10-26 10:17

H-MAN 发表于 2016-10-26 07:56
看过路过帮忙水一下啊，想翻页，一页里太多图片，我电脑都卡住了。

出掉一个工具换电脑

zudumu · 发表于 2016-10-26 10:40

H-MAN 发表于 2016-10-26 07:56
看过路过帮忙水一下啊，想翻页，一页里太多图片，我电脑都卡住了。

终于要更新啦？帮你翻页帮你翻页

Hellchilin · 发表于 2016-10-26 10:43

佩服楼主工匠精神，后排帮水。

kailingli0812 · 发表于 2016-10-26 11:02

卧槽佩服。。。。楼主做了我一直想做的事情

太棒了~

SeaDweller · 发表于 2016-10-26 11:11

顶一顶，每天都来看更新

edward_my · 发表于 2016-10-26 11:19

翻页翻页

retry · 发表于 2016-10-26 11:42

后面都是直播了吧

zhiyew · 发表于 2016-10-26 11:46

水一些。每天都会来看看有没有更新，太棒了

H-MAN · 发表于 2016-10-26 12:22

水一水，真翻页了

gloomysunday · 发表于 2016-10-26 12:34

水来了~~~

H-MAN · 发表于 2016-10-26 13:02

本帖最后由 H-MAN 于 2016-10-26 13:04 编辑

2016-10-16

原厂油冷系统

买的这个引擎并没有带油冷系统，所以拆了小蓝豆的过来用。

原厂油冷系统是利用引擎冷却液引到机油滤清器底座，来到进行热交换。
2条小管分别接上冷却液。

这底座一旦安装就不拆的了，所以换个封胶比较好

新旧对比一下，旧的已有点变形，20年了啊！

我给底座的固定螺丝上了点点蓝色的乐泰胶水,
这样换机油滤清器时也不会把整个底座给转了下来

用双螺帽大法，把固定管子转进引擎，

就是2个螺帽上去后，2个靠一起顶紧，再转动外面的那个，这样就可以把没有头的螺丝转进去。

用扭力扳手按原厂数据上好扭力

再把转接器装到底座上，这个转接器就是将要为涡轮供油用的。

转上机油滤清器看看，OK

给油压器上点螺丝封口液，以防万一，按原厂数据锁紧。

引擎这边的油路就搞好了

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