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本帖最后由 synyan 于 2022-12-22 13:47 编辑
首先：好贴狂赞！！
其次：ID3是我去年看到今年年中的车，可以说差点就入手了，后来因为家庭和工作需要在五月份还是提了4Crozz次高配。由于本质上3和4都是一个东西，看到版大的文自然忍不住也来写两句心得：
「热泵」
我感觉热泵对这样的小车来说用处不大，特别是江浙沪及更南方的地区难得来一次寒潮，冬天也不过持续2个月而已。热泵后期维护也是一笔成本。
「交车居然各种膜不撕,车也不洗」
我的ID.4上午到的时候也是这样……后来逼着4S帮我洗车，下午我去提车的时候发现销售小哥还在吭哧吭哧的用抹布擦泥点，还说车间工人不管提车环节……厂家不用心可见一斑。
「从耐脏角度,灰色无敌.」
用了半年的人告诉版主：白色最耐脏，我一个季度洗一次可以。如果灰色，大概1个月就要洗一次。
「转向随动功能也没有了」
这个功能还是挺不错的没有还是挺可惜的
「低配轮胎为215/55 R18」
低配还有个好处——换轮胎便宜多了（我的自修轮胎好像是1700元一条 ）
「鼓刹」
这个问题论坛里有经典回复，我觉得我们不用理会无脑黑。我用下来觉得鼓刹除了刹车声音难听了点，其余无任何问题，尤其是动能回收与刹车顺滑间的关系，vw做得非常完美。
「这个加油口...啊不是,是充电口的盖子挂绳的解决方案,」
这个加油口...啊不是,是充电口的盖子挂绳，最大的问题是插入直流大JJ的时候，一不小心就会压到线，几次下来那根线我觉得要断了。
「最小转弯半径」
这是ID系列最实用的东西，在城里开，双向二车道掉头，我4都只要一把就能从B道变到对面的B道，像很多电车拐弯半径超级大，恨不得变到非机动车道去……
「车机自带的地图」
其实还行，我现在已经抛弃手机了，上车就把手机丢进储物箱充电。
「重要的功能键,居然不带背光」
确实是大傻逼！！！！多次按错！！！！
「被人疯狂诟病的触碰式后排车门窗一键切换功能」
其实我觉得就算是四个按钮，盲操也会按错……反正我以前油车常常按错成后排……可能VW认为既然是一样的错误几率，改成两个按键，既体现科技感，还让经常一个人驾驶的驾驶员降低按错几率？
「机械式门把手」
我有个一直没解决的疑惑：驻车后，为什么每次都要拉两次把手才能下车……
【2022.12.16 已解决。自己找到了，在车辆设置里，把门锁自动设置关掉即可。】
「织物为主,」
我觉得织物为主非常体现德系车的理念。我讨厌皮的，无论真假。
「,并没有后排空调出风口,没有后排空调出风口,没有后排空调出风口,」
我认为ID.3在VW理念里就是两口子的车，偶尔搭载个把后排乘客，车也小，没空调问题不大（德国夏天比中国凉）。经常带人的一家子他们认为应该买ID4。。。
「ID.3的底盘是怎样的,直到我抬起来看了,厚礼蟹...要不要这样到位啊...」
底盘是ID系列最值得说道的东西了。开起来无论3还是4都像是在开Q5。
说个别的：我看过ID6对撞Model Y的视频。撞完后拆解6，底盘超级厚重的大钢框。Y看着完败。
「2025年的纯电版718」
同等待！
「ID.3并没有选择类似Tesla那样"各种激进的创新"」
Tesla最让我无法忍受的四点：1、整体做工差。2、中控屏密密麻麻都是字，开车时抖动起来根本找不准。3、动能回收太强而且关不掉，就不能给个更大的电池补偿续航调舒适一些？4、撞大部分车都完败，撞墩子还会起火（林姓明星）。
「说说明显的缺点吧?」
还有个缺点这两天大降温才爆发——不少停在户外一天的车（无论3还是4）启动时都黑屏了（我昨天黑的）。解决方法：设置空调预热。如果黑屏了长按车机开关键20秒。
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楼主: nApoleon
310112100042806
发表于 2022-12-1 13:41
不过那根细细的线确实感觉听脆弱的
