我与12代皇冠的故事，篇一：开发故事以及车系阵容全网最详细介绍

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:43

wlmwlm 发表于 2023-8-4 09:27
大梅州的车牌呀

是的，梅州的土著哈哈

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:44

rockcheung117 发表于 2023-8-4 10:22
先马后看，就喜欢这种知识帖

一个同事，梦中情车就是皇冠12代，说是有钱一定整备一辆 ...

到时给你同事看看，希望能对他有点帮助哈哈

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:45

炎夏发表于 2023-8-4 09:36
继续等后边的篇幅，我一直很喜欢133和155

133和155是我父辈60后那代的神车了，本广东小伙幼时也有幸深度体验过

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:46

canttona 发表于 2023-8-4 09:18
弟兄，别纯粹上理论啊。
来点实车分享啊。

有的有的，下篇就是我自己这部车的整备和改装分享了~敬请期待

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:49

yongyuanchenmo 发表于 2023-8-4 08:55
这代皇冠的确好评如潮，尤其是在南方，当时还有跟A6和5系掰掰腕子的能力。但我个人觉得，放在今天，这车开 ...

哈哈，那个年代老板们普遍对汽车的使用没有现在这么精细，都是当牛做马使。
所以普遍现在存世的旧车驾驶体验确实很差。

如果车况状态还行的话，驾乘感受其实还是不错的

雨君 · 发表于 2023-8-4 10:50

gdfts2004 发表于 2023-8-4 09:47
小学时候同学家有辆皇冠，简直不要太羡慕

那可妥妥是属于“先富起来”的那批人啊

雨君 · 发表于 2023-8-4 11:23

nekotheo 发表于 2023-8-4 09:09
对这个车最大的印象就是，小时候看到一排车牌号00001~00006的皇冠

那时候确实有不少机关会选择皇冠做领导和招待用车

雨君 · 发表于 2023-8-4 11:24

复古的三叶草发表于 2023-8-4 09:18
6月份刚把13代皇冠卖了，卖了10万块钱，同年的宝马5系只能卖5万，自吸皇冠还是保值啊 ...

10万也算是好价了，毕竟13代也是发布距今13年的车子了哈哈

jeff.kwan · 发表于 2023-8-4 11:44

再怎么皇冠，还是联想到香港的出租车

w1108 · 发表于 2023-8-4 11:47

学习了，期待续集

J神 · 发表于 2023-8-4 11:52

刚刚从B站看见一台90W的皇冠，全套移植夜视HUD+遥控手表

末代GS同平台的过来一赞

雨君 · 发表于 2023-8-4 12:12

J神发表于 2023-8-4 11:52
刚刚从B站看见一台90W的皇冠，全套移植夜视HUD+遥控手表

末代GS同平台的过来一赞 ...

溜溜哥和Rico拍的是不，焯森那一帮人是玩这个车型的头部了哈哈

雨君 · 发表于 2023-8-4 12:14

jeff.kwan 发表于 2023-8-4 11:44
再怎么皇冠，还是联想到香港的出租车

其实香港出租车用的皇冠 CROWN comfort严格来说不属于皇冠车系，而是用低一级别的的基先达平台魔改出来的

J神 · 发表于 2023-8-4 13:01

雨君发表于 2023-8-4 12:12
溜溜哥和Rico拍的是不，焯森那一帮人是玩这个车型的头部了哈哈

是的，就是他们。

xuran007 · 发表于 2023-8-4 13:17

这代皇冠是小时候的非运动车型dream car，可惜整个车系已经没了，唉

Xenomorph · 发表于 2023-8-4 13:22

牛头是个曾经有梦想现在已经放弃的商人，用心做的只有3类东西：LFA、后驱轿车、硬派越野车。N平台的落幕标志着牛头再也不愿意在大众价位给消费者做好东西了。

PS：GA-L对N平台应该不是取代关系，LS和LC这些确实是好东西，但定价定位更高的……牛头估计是想着用GA-K来取代N平台以缩减成本。

PS2：同期V6锐志皇冠三大件中貌似只有避震有点区别，所以有人说皇冠溢价高，想低成本体验皇冠的驾驶感受最简单是买辆同期同排量的锐志……

PS3：3代IS、4代GS、RC这几个用的后期N平台，用料比锐志皇冠略好一丢丢，而且这3个在停产前的最后一个年代款车身刚性貌似有做加强，所以如果想移植高阶引擎玩耍，估计还是这几个好点。

PS4：说到JDM移植，想体验日规4GR-FSE可以找GS250或IS250的机头，但不推荐，4GR-FSE是压缩比很高的纯直喷发动机，国内燃油和路况条件下积碳无法避免，本来就那点动力，过段时间还要衰减，除非一直添加剂或隔段时间就挖煤。想体验日规2GR-FSE可以找GS350的机头，这个算是牛头自吸V6的巅峰，手术也已经很成熟了。

PS4S：不知道能不能挑战一下把RCF上的2UR-GSE放进去……那估计国内唯一了吧哈哈~

冷静兽 · 发表于 2023-8-4 13:36

不是南方人，不是广东佬，最爱的仍是JZS155。那个年代的车气场感真是没谁了。我认识的一家小酒店老板，也是同好，专门整备了一台155停在门口，可惜目前么得那个实力和精力自己也弄一台。

smilyaifei · 发表于 2023-8-4 13:38

老爹还开着09年6月买的2.5版本，除了悬挂漏油更换过，其他一切完美，十几年的车了，想想那个时候的a6和宝马5，已经几乎到了废铁价的阶段了，这车估计二手还能整个好几万，开不坏的丰田是真的有道理，期待楼主的继续更新

ericww · 发表于 2023-8-4 13:38

06年入的2.5皇冠

kenshinjp · 发表于 2023-8-4 14:38

这么久第一次看到同城的帖子

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:02

Xenomorph 发表于 2023-8-4 13:22
牛头是个曾经有梦想现在已经放弃的商人，用心做的只有3类东西：LFA、后驱轿车、硬派越野车。N平台的落幕标 ...

遇到同好了哈哈，您说的太到位了，

200几年的丰田是很吸引人的，不管是设计还是用料做工。
2013年以后吧，丰田就像一个自负的老顽固，
既不思进取，又在用料做工层面不断自降身价。

回应您的PS2：皇冠比锐志更高的的价格我觉得主要是由更深入人心的车系形象、更大的车身尺寸、更高级内部用料这几个层面支撑起来的。
至于在驾驶层面的区别，似乎确实是只体现在避震设定和车身强度这两项微小的区别

PS3：后期N平台其实与前期车型结构和性能基本没啥太大升级，再加上丰田过高的保值率，玩3代IS、4代GS、RC这几个车型性价比不太高哇。

PS4：其实还是回归到性价比这个问题吧，搞移植讲究一个完美的方案，如果某个方案性价比太低，可能没啥人会投入精力去研究

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:03

冷静兽发表于 2023-8-4 13:36
不是南方人，不是广东佬，最爱的仍是JZS155。那个年代的车气场感真是没谁了。我认识的一家小酒店老板，也是 ...

哈哈，其实是一种品牌认可度吧，说气场的话皇冠属于秀丽型的，气场比不上同级别欧美品牌吧

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:04

ericww 发表于 2023-8-4 13:38
06年入的2.5皇冠

老前辈了

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:07

smilyaifei 发表于 2023-8-4 13:38
老爹还开着09年6月买的2.5版本，除了悬挂漏油更换过，其他一切完美，十几年的车了，想想那个时候的a6和宝马 ...

丰田主打一个佛系，不压榨性能，对配件要求也就不那么精密。使用寿命确实是相对长一点，但也不是神话般的“开不坏”哈哈

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:08

kenshinjp 发表于 2023-8-4 14:38
这么久第一次看到同城的帖子

咱这山城，用户群体估计很少

jpshow · 发表于 2023-8-4 15:09

难得见了梅城人。。。好车！

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:24

xuran007 发表于 2023-8-4 13:17
这代皇冠是小时候的非运动车型dream car，可惜整个车系已经没了，唉

积重难返，不死也没救了哈哈

湘子 · 发表于 2023-8-4 15:36

去年同事买了台IS250，今年也想找一台09以后的IS300或者IS250体验下。

雨君 · 发表于 2023-8-4 15:42

湘子发表于 2023-8-4 15:36
去年同事买了台IS250，今年也想找一台09以后的IS300或者IS250体验下。

现在入手是个不错的选择，二手价格理性了不少

wbpanda · 发表于 2023-8-4 16:01

这么看12代和我的430是一个时代的产品

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