历经69年的平和、坚韧、持续

eveyangkang

皇冠在70，80后心中是非常特别的存在，90年代皇冠在国内定位相当于后来的奥迪A6，政府机关单位公务用车里有大批量皇冠。应该是第8代或者第9代，2.8l的排量。08年我上班后有两个公司老同事都开12代皇冠，开出去一点不虚于BBA。

楼主这代重新设计的调性可谓180度大转弯，不看车标彻底认不出这是皇冠了

落落花浸酒

eveyangkang 发表于 2025-1-24 10:24
皇冠在70，80后心中是非常特别的存在，90年代皇冠在国内定位相当于后来的奥迪A6，政府机关单位公务用车里有 ...

这代车的外观设计……一言难尽，我作为暂时车主，不甚喜欢……但好在老爷子自己非常的喜欢，也算是值了。机械素质的一部分舒适性，又回归了12代、13代时候的一些类似风格。回头看，16代很好，12/13也不错，只有14代普遍在挨骂……

Xenomorph

以前我觉得日系品牌中就马自达就上冲的勇气搞什么直列六缸后驱，过了几年发现它也就营销力大于产品力，这种做法很损品牌忠诚度的。

丰田毕竟家大业大有钱，估计它才是日系最后还能花心思搞驾驶性那个，只是它把买菜车和玩乐车分得太开了，那些前驱轿车和城市SUV就是尽力省料用来赚钱的。

可惜这车也太重了吧，作为C级油车也超过2000kg……既然GA-L平台做出这个价格也能有利润，如果有机会推出更轻的车型，比如用IS或RC的思路再做个B级车和B级coupe，把混动换成2.4T，势必驾驶体验会更上一层楼。

落落花浸酒

Xenomorph 发表于 2025-1-25 18:12
以前我觉得日系品牌中就马自达就上冲的勇气搞什么直列六缸后驱，过了几年发现它也就营销力大于产品力，这种 ...

首先，这个车完全没有利润，还亏的厉害，每一辆微微小亏，3C认证费（花了1X00万）大亏，就是丰田想打皇冠这个品牌回来，还想卖那几个SUV。结果广汽丰田那边也没有皇冠在大陆的商标，引进来会挂阿尔法标，还在评估，估计四五月份会有个结果……惨。
另外GA-L本身就是个大型车平台，这辆车其实多数件是跟LC500h共线的，跟IS这种小家伙没啥关系，丰田抠门，没做个后驱中小车新平台出来是真的……
顺便说一句，就IS那个老N平台出来的东西，驾驶性现在都还能打，比某几个国产加长又加高的车型，还是要强一些的，也没见大家对那几个车型有啥意见……

落落花浸酒

Xenomorph 发表于 2025-1-25 18:12
以前我觉得日系品牌中就马自达就上冲的勇气搞什么直列六缸后驱，过了几年发现它也就营销力大于产品力，这种 ...

另外这个车可以把它视作一个标轴或者缩短化的D级，它的悬挂标定等一系列取向，都是冲着更好的LS而去的，丰田把LS从上市至今的机械素质方面负面反馈，可以说在这个车上解决了一半以上。
去年开帕梅比较多，今年为了写评测也试驾了诸多C/D级车，一点个人体会。

Xenomorph

落落花浸酒 发表于 2025-1-25 18:48
首先，这个车完全没有利润，还亏的厉害，每一辆微微小亏，3C认证费（花了1X00万）大亏，就是丰田想打皇冠 ...

所以目前丰田就是认真做的几乎都不被看好，能搞出溢价的都是其实成本不高的……只是我觉得日系性能车衰落得很厉害，如果有些事家底最有钱、领导最推崇运动的丰田都不做，那么日系品牌在高端场合就彻底沦为背景了。

我知道GA-L的地位，我的意思是希望GA-L可以在皇冠的基础上进一步缩短轮距轴距，强行打造出更小更轻的车型以专精于驾驶性能……当然，丰田可以在不影响安全和驾驶性的地方省点料，比如什么隔音材料等等，以保证价格在目前皇冠的区间或更低仍能盈利。

N平台的车型算是好开且扎实，但目前看也是重，因为那个年代欧洲车并不像现在最新这几代这么又大又沉，而且因为车身刚性已经跟不上对手了，为了增加刚性靠打补丁，更重了……外加那个8AT反应比较慢，不知道是丰田还是爱信的问题，我记得日本本土是不是有个N平台的车型有4GR-FSE+6MT？估计得移植那个6MT来搭配2GR甚至2UR才能拯救哈哈。

Xenomorph

落落花浸酒 发表于 2025-1-25 18:51
另外这个车可以把它视作一个标轴或者缩短化的D级，它的悬挂标定等一系列取向，都是冲着更好的LS而去的， ...

这么说从机械素质上看性价比爆棚啊，但现在身边更多人在这个价位仍会选择自主品牌的电车……希望未来丰田以后多搞点好东西进来吧。

落落花浸酒

Xenomorph 发表于 2025-1-26 00:04
所以目前丰田就是认真做的几乎都不被看好，能搞出溢价的都是其实成本不高的……只是我觉得日系性能车衰落 ...

传言丰田还想拿着N平台魔改出下一代86……简直是成本狂魔……它真敢这么干，我就把自己的IS300改成IS86，嘿嘿嘿。

Xenomorph

落落花浸酒 发表于 2025-1-26 08:07
传言丰田还想拿着N平台魔改出下一代86……简直是成本狂魔……它真敢这么干，我就把自己的IS300改成IS86， ...

IS300最多就是改个2UR走大排量自吸GT轿跑路线，86跟IS风格差异太大感觉这个路子走不了一点……

落落花浸酒

Xenomorph 发表于 2025-1-26 18:33
IS300最多就是改个2UR走大排量自吸GT轿跑路线，86跟IS风格差异太大感觉这个路子走不了一点…… ...

不论改啥，按理都不应该再复用N平台这个架构了，GA-这些平台明显刚性有了提升，只是丰田……还是那个丰田……

Xenomorph

落落花浸酒 发表于 2025-1-27 02:38
不论改啥，按理都不应该再复用N平台这个架构了，GA-这些平台明显刚性有了提升，只是丰田……还是那个丰田 ...

FR平台除了原本大型的LC可以用GA-L，搞86和SUPRA分别要弄2套独立的，丰田之前说之后不跟斯巴鲁和宝马合作了，难不成全部是N平台……