历经69年的平和、坚韧、持续

落落花浸酒

16代皇冠Sedan

趁着国庆有空，给它拍了一套图片。本来以为自己会给它写一个详细的评价，包括跟一些同级车的详细对比评测，然而在做完动态尝试和抬完底盘之后，又考虑到他的价格，实在是不知道应该写谁是他的竞品。
尽量不写长评价了，想到哪写到哪，每一段也尽可能短一些，因为是一边炉石一边写的，如有不通顺敬请谅解。以下将该车简称为SD。
一、历史传承
代号230系列的16代皇冠，已经从之前的车型变为了一个车系，日本本土发布会是四个车型，SD是继Sport Cross（SC）之后第二个进入国内的。皇冠本身的历史就不提了，国内多数人可能对12-14代有一定的印象，15代很美，也开始使用部分LS的架构，可惜没引进。顺便感叹一句，从1955年1月1日首次下线的第一代皇冠至今，已经69个年头了。
二、外观
SD的外观很多身边人都很喜欢，但我到现在也只能说还算可以接受。风格外形如图。六个颜色，其中五个是晶焠系列，车漆水平跟凌志的钛银金属漆目测差不多。六个颜色具体颜色，如下方某图所示。
三、内饰
有一定木饰纹板点缀，质感中规中矩，并且这辆低配不能选棕色内饰，也没有半苯胺真皮座椅，只能说作为车主觉得看着是顺眼的，或者说也无所谓内饰，不一眼膈应人即可。倒是值得夸奖一句，方向盘和中控一堆实体按键，真好。
四、
五、动力
01加速8.6，绝对动力很一般，但实际开起来相比我现在这辆01 7.0秒的玩意，没有什么不适应，并且因为是电驱起步，感觉前段非常轻快，后端高速上正常超车够用，更重要的是，开这个车的时候内心极其平静平和，多数时间都特不想超车。
六、刹车
与丰田部分前期动能回收和机械刹车有分段感不同，9代凯美瑞和SD终于把这个问题解决了，且解决的比较妥善。
七、底盘滤振和车身动态表现
底盘抬起来看了一下，SD跟雷克萨斯的现款LS几乎一样，除了轴距这个尺寸差别，还有三处不同，一是LS有四个AVS传感器，SD仅有一个，二是LS为空悬，SD为弹簧，三是LS的排气管中段某处有个差不多小孩手掌大小的护片，SD上没有，记得LC上也没有。抬完底盘之后，现在这辆雷车的售后大哥就说了，以后保养还要来我们店哈，除了发动机和空悬，都给你按LS来就行。
TNGA-L架构下目前有四款车，国内正常4S能买到的除了LS和SD还有LC500h。最早看SD的重量参数等信息，猜测可能就是个弱化版LS，但做完动态部分之后，真的是忍不住说一句仅仅是个人感受的话，这玩意比LS要好开一些，弯中姿态也要来的舒展自然，甚至所谓乘客舒适性，因为SD明显不纠结与怎么平衡舒适和运动，加之更韧和轻200公斤，而回弹更干脆，颇有几分LC的感觉。与此同时，在各个速度下压过各种凹凸地形的时候，都对全员屁股有着很好的保护，回弹轻松且“柔”“韧”（前提是把3.0的出厂胎压调回2.3-2.4推荐值）。
直线加速相关的部分比较弱，但起速之后车身动态表现我愿称之为这个尺寸、很好兼顾舒适性下的极佳。如果真有哪位坛友对这个车感兴趣，诚心诚意的建议去试一下LS/A8和S，以及新5系、新E，然后再来试试这货，抛开价格的去感受他们的底盘、动态控制和变向时的手感。这还是在邓禄普MAXX 050的轮胎上做到的，如果没记错，之前心心念念的GS都是用的050+，丰田一贯抠门轮胎，无解。
八、空间
本人184/90，坐巡展样车的时候微微顶头，但实车开上去，唯一感觉差点事的地方不在头部，而是座椅缺个腿部支撑，头部不知道怎么，确确实实有着一拳的空间。后排腿部空间足够，后排中间扶手因为带屏幕，准备长期放置下来，本身也没准备坐五个人。后备箱空间不大，明显小于GS/IS，且后排座椅不能放倒。
九、油耗
目前开的还比较短，最初在7.5徘徊，后来在7.0徘徊，目前开始逐渐低于7，车友群里平均而言感觉在6.2-6.5附近。92-98的油均可。关键是，这玩意油箱84L...
十、音质及隔音
音质中规中矩吧，很多群友倒是给它评价不低，DENSO和雅马哈给做的，还用了zylon，但感觉也就那样，比雷车中低配上的先锋强一些，比马克列文森（正经版）存在明显差距。
隔音极佳，除了没想隔住这个破A25发动机的声音
十一、其他
SD在日本本土标价730万日元裸车，跟部分车型车价相对关系如下方某图。然而进入国内居然由丰田自己扛了关税，高低配分别为35/30...这还是丰田么。
不过元町工厂的产能的确是不太行，SD最初三个月给国内的月配额应该是70+，目前有消息已经削减到了30+不太到40。本地除了我这辆，后面的准车友们也都没配上车。

整体而言，这玩意可以说是一辆乍开平静温和且易于上手，高速下又有着超出预期的动态表现的家伙，全家人连司机带乘客都异常满意，这是令我最为开心的。
写到这里，又想打完这局炉石，开着它出去漫无目的在高架和高速上转俩小时去了，确实没想到一辆皇冠，会让做梦都想开MX5的我觉得，开这货也不错嘛。

落落花浸酒

二楼留着备用~等再过几千公里回来补充一下长期油耗什么的~照片是日落时分拍的，画质稍微差点事，个别几张LR处理了一下，其他的尽量用了原图。感谢，撒花~

Wolverine

好车！！！

xpfmo

国内定价感觉确实是良心了一些。

antitend

TNGA-L架构下目前有四款车，国内正常4S能买到的除了LS和SD还有LC500h。
第四辆买不到是啥啊？

昰昰暃暃

xpfmo 发表于 2024-10-3 00:05
国内定价感觉确实是良心了一些。

如果我们汽车工业还停留在20年前，肯定我们更贵

zxc4095097

好漂亮，舒适头枕是原配的还是国内后配的？

cody你猜猜

来啦来啦

落落花浸酒

antitend 发表于 2024-10-3 09:49
TNGA-L架构下目前有四款车，国内正常4S能买到的除了LS和SD还有LC500h。
第四辆买不到是啥啊？ ...

Mirai，冬奥会来过，因为当时丰田还是奥委会的赞助商。这玩意是氢气的，皇冠Sedan在日本就两个配置，一个HEV高配一个氢能的。并且为了兼容放氢气罐，后排SD比LS会高2cm左右。

落落花浸酒

昰昰暃暃 发表于 2024-10-3 10:09
如果我们汽车工业还停留在20年前，肯定我们更贵

这是很魔幻的一个车，与普拉多低配相比，在日本大约能买普拉多一辆半，进口到国内加上关税，乘以1.5又成了国产普拉多的价格。。。

落落花浸酒

zxc4095097 发表于 2024-10-3 10:19
好漂亮，舒适头枕是原配的还是国内后配的？

头枕是原厂主要配件，仅供后排。这个车对于后排的关注远高于前排，甚至还有一个驾驶模式叫做后排舒适，专门调整车身姿态舒适后排乘客的。

落落花浸酒

cody你猜猜 发表于 2024-10-3 10:28
来啦来啦

一起床，4门户了，嘿嘿。

focus123

一股电车味、、、、

zufh

toyota绝对老粉围观～
从花冠六代凯美瑞十二代皇冠进口大霸王、威飒中东霸道RX300ES200CHR混动亚洲龙，基本全系打卡完毕了，前年广州车展皇冠跨界已经有了，带女儿专门去看了一下，静态部分真的没觉得跟亚洲龙有啥区别空间还不如亚洲龙当时有考虑把霸道换顶配一汽皇冠，毕竟老皇冠换了A8之后还是怀念以前车在的时光，两年后的今天，真的提不起劲了，时代在这两三年里完成了翻天覆地的变化，一大家子在广东20多年，也从日系的绝对拥趸全面转投电车，目前我手上的丰田车都已经卖完了，家里主力车型还是霸道，但是大概率这两个月要换成L9，稳定的Toyota陪伴咱走过了太多太多，稳定性非常优异，性能非常拉跨，配置非常感人（19年以来全系标配ACC好评），虽然爱不动了，还是希望下一个时代它能找到发力点吧，氢能源车大概率是凉了，电动这玩意儿联合LG化学和索尼，日系车还是有一战之力的，目前发力都发到裤裆里了

Wzddf

这车路上说实话还没见多

zjyxq123

这车真的84升油箱吗？一箱油不是随便一千公里？

落落花浸酒

zufh 发表于 2024-10-3 11:34
toyota绝对老粉围观～
从花冠六代凯美瑞十二代皇冠进口大霸王、威飒中东霸道RX300ES200CHR混动亚洲龙，基本 ...

我也是从六代凯美瑞开始开丰田的，现在是IS300，家族里可以说除了L字头和CT，其他的雷车，几乎全了，不过我只开IS，其他的不碰。本意是想找一辆二手GS来着，无奈GS被炒作的实在是过分，加了没几万，就买了这玩意。皇冠SC作为GAK平台的产品，跟亚洲龙底盘确实是一个东西，不过悬挂调教等等的动态东西还是有区别的，尤其是高配那个皇冠SC，直线还挺猛的。
皇冠SD就不一样了，订了这货之后我接着去了新疆休假，特意租了一辆亚洲龙开了小十天。亚洲龙在SD面前，说天上地下有点过分，但差距是真的大。

落落花浸酒

Wzddf 发表于 2024-10-3 12:09
这车路上说实话还没见多

国内首台编号是10X，现在交付的编号在310-340附近，抛开巡展车和样车，200台左右吧。不过广东自己就一小半了。

落落花浸酒

zjyxq123 发表于 2024-10-3 12:23
这车真的84升油箱吗？一箱油不是随便一千公里？

确实是84L，一箱油都不是1000的问题，是随随便便1300+。
虽然车重已经超过2吨，但毕竟也是混动。

wildbear

多年不见的车

kkgvision

小八嘎的车真心丑

iMatrixz

祖传方向盘套不能免俗

养猪的娃

kkgvision 发表于 2024-10-3 15:43
小八嘎的车真心丑

你可以说你自己不喜欢日系，丰田、马自达、雷克萨斯甚至日产、本田等车企的外观设计个人认为绝对远超某些BBA及国产。

不喜勿喷。

小确幸

一箱油开1200公里，适合开长途的神器

Bloody_Palace

15代皇冠真的是心头好，心心念念就是没有。。。。
这16代真的是一言难尽，乍一看我还以为是领跑。。。。
mirai在北京能见到，冬奥会用完之后拿来跑专车了。。

gylj7058

国内定价感觉确实是良心了一些

落落花浸酒

Bloody_Palace 发表于 2024-10-3 16:43
15代皇冠真的是心头好，心心念念就是没有。。。。
这16代真的是一言难尽，乍一看我还以为是领跑。。。。
mi ...

Mirai好像没进4S销售体系，这货跟SD是高度同源。
15代是真的好看，我办公室和电脑桌上放着的车模都是他，之前在日本看到实车的时候，惊为天车（但略次于我的IS和我梦里的GS）。不过15的架构简单说，是半N平台半GA-L，开起来有跟LS类似的问题。16丑了点，动态是真的好。

li1m

说实话除了喜欢日系车的没几个人会掏腰包

设计失控

执念不错

ghostersuper

啊？这是跟雷克萨斯ES抢市场吗？