屁屁还行，前脸真是爱不起来
别的我就不说，伦大说自己是穷人这个不是事实
richfsj 发表于 2023-5-19 11:02
我也有十年驾龄了，BBA除了A都开过，这次车展后一个月我试了好几台国产电车，对国产车的认知完全改观。我 ...
其他的都可以一笑了之，“国内的智驾方案辅助下比完全自己开更安全“，原谅我哈哈大笑，我一直认为智能这个东西，要理性，谨慎，客观的去看待，我们不反对智能给生活带来的便利，但还是那句话，命是自己的，别给其他人添麻烦就好[高傲]
hao88 发表于 2023-5-19 12:37
近期正准备入EQE，价格磨了半个月了快，来苏州给我砍价吧
别磨了，时间会解决一切，而且这车是可以跨区买的。
nApoleon 发表于 2023-5-19 09:21
少看看抖音吧…
杂牌就是杂牌，技术水平跟丰田半斤八两，智能化更加基本处于功能机阶段
szc0071 发表于 2023-5-19 13:10
杂牌就是杂牌，技术水平跟丰田半斤八两，智能化更加基本处于功能机阶段 ...
好好好…杂杂杂…瞧把你寄的…
一张内饰中控全景都没啊
我去奔驰看EQE的时候，销售和我说奔驰屏幕做大做小就那么点功能，不知道那么大个屏幕和油车的系统有啥区别不？
mhmddb 发表于 2023-5-19 12:13
海豹快让他们自己玩死了，不知道怎么想的
这个价格得看比亚迪的腾势吧，虽然有10%奔驰血统
但是腾 ...
海豹不知道咋搞的，感觉比亚迪都没推的意思，按道理来说应该比汉EV要卖的好才对。可能又快出更新款了，更新太快也不是好事啊，老车主有意见。
腾势的话，目前就看N7了，虽然是个猎装车。
应该不是文笔的差异，但是没有产生类似当年ES6文章般的冲动，哈哈。奔驰没开过，只开过宝马和奥迪，所以可能对于传统BBA的还停留在售后维修贵的老观念里，现在不知道是否改善。如果奔驰售后配件价格还是老样子的话，不管是售后服务还是其他一些方面，那么现在开的带终身质保的ES6可能对我来说更香一些，至少能少操很多心。
楼主的帖子 确实很不错~~~
nApoleon 发表于 2023-5-19 10:22
L3…醒醒…全世界目前唯一开通L3的只有奔驰…你试的那是PPT层面的L3…
有条件L3，欧洲这些公司的软件实力根本不用怀疑，弱鸡的很，最简单的智能化都一塌糊涂，还指望他们
这车头 车尾巴那大面积的黑色塑料 超级掉价 甚至第一感觉卖20w都贵了
这算是传统意义上的B级还是C级呢？
图文并茂，很详尽啊！
本来想趁折扣大给老婆换一个EQE、EQS或者iX的，也保持家里一台国产新势力+一台BBA的配置，结果老婆国产新能源坐多了之后，对于不能语音导航，不能语音QQ音乐选歌，不能看腾讯视频的车已经一票否决了~~~
以前我也不明白为啥现在评测视频都在说各种数码功能，不怎么提操控什么的了，后来发现现在人对于车的应用场景已经明显增多了，驾驶性好坏对于大部分人是感觉不出来的~~~希望传统车企能在车机上赶紧追上
langmi07 发表于 2023-5-19 14:25
本来想趁折扣大给老婆换一个EQE、EQS或者iX的，也保持家里一台国产新势力+一台BBA的配置，结果老婆国产新能 ...
驾乘体验是开的坐的越多越能明白,这个过程没有捷径,也必然如此~
作为一名EQC400“大冤种”车主，简单说几句，奔驰最早期的电车采用油改电架构，在能耗方面做得很不理想，我的车80度的电池标称400公里续航，实际夏天城市百公里电耗22度左右，开300公里左右充电，冬天接近30度，跑200公里出头就要充电，不过这已经比某来的ES6和EC6续航给力了（小电池版本）。不过今年年初碰到了电机召回事件，虽然我的车开着没任何问题，但是听从4S的建议还是把前后电机都给换了，结果换完发现起步有异响，又去换了一次前电机。但是整个用车的过程中还是相对省心的，无论是内饰材质、驾驶质感都非常满意，加上我的车原厂就选配了很多（HUD、23P、香氛、柏林、后排独立空调、感应尾箱、后排加热、AR实景），买回来只改了原厂通风座椅，两年已经开了4万多公里，很满意。
我朋友跟我一起提的EQC，前两个月又把家里的20款CLS卖了花了38.5个换了台EQE350先行特别版（带后轮转向、柏林、HUD和后排独立空调），然后加装了前排通风和香氛，上周我们一起满电从无锡出发，途径扬中、苏州再回到无锡，全程高速保持110公里巡航，平均时速69，总共跑了350公里，我的EQC到家续航还剩25公里，我朋友的EQE还剩45%的电，续航真的夸张。
现在家里还有一台7座MPV油车，考虑到出行需求，可能下一步也会跟轮大一样考虑EQE SUV，总之先观望一下，奔驰的电车降价很快，本地的EQS高配已经有8字头在销售了，这里要感谢国产新势力对传统品牌电车的冲击，让我们能够低价买到产品力还不错的电车。不过听说近期奔驰EQ系列的优惠收紧了，可能是要打造高品质产品形象吧[流汗]
啥时候能有EQS的测评啊？为啥文中对EQS观感很差的样子......
看完了，也不知道说啥，反正看到奔驰，再也没有以前的想法了
wxjdq 发表于 2023-5-19 14:42
作为一名EQC400“大冤种”车主，简单说几句，奔驰最早期的电车采用油改电架构，在能耗方面做得很不理想，我 ...
今天拿到了EQE SUV的资料,我直接放弃了…
丐版续航从原来753km掉到了613km…
其次,国内首批3款均为双电机…但其实还在是有单电机350＋的…我不要双电机…
chaojitydou 发表于 2023-5-19 11:57
不知道是不是因为奔驰和比亚迪合作的原因，看首页小图还以为是比亚迪，然后比亚迪有款贯穿尾灯的车子，屁股 ...
smart是吉利操盘。
rnll 发表于 2023-5-19 14:53
smart是吉利操盘。
外观应该还是奔驰有参与的，包括EQA在类的几款采用贯穿尾灯的车型，屁股都是比亚迪元这个样式
chaojitydou 发表于 2023-5-19 14:59
外观应该还是奔驰有参与的，包括EQA在类的几款采用贯穿尾灯的车型，屁股都是比亚迪元这个样式 ...
仔细对比电smart和极氪x的轴距和造型，本就是吉利一个平台的产物。
铁合金 发表于 2023-5-18 22:57
好厚的轮胎！视觉效果比其他50的胎更厚一些。是因为电车重，所以轮胎比油车扁平比更大一些么？ ...
看成本投入，很多薄胎的车，也很舒适，因为花了大价钱在悬挂上，衬套就比一般的车厚实不少
这个灰色看起来非常不错啊
个人觉得，这个车头的外观丑，可能还没有找到合适的颜色，肯定有一个颜色看起来比较协调
等5字头提车的eqe suv
对于我来说，EQE/EQS的外形实在是太丑了，完全没有奔驰的感觉，简直不敢相信奔驰憋的大招就这设计？
作为B几此换代油车车主，完全抛弃CE车头，这个工业设计实在欣赏不过来，卖不出也是情理之中，
设计师真是…………