gdjing 发表于 2023-5-19 16:53
轮大大可不必劝说他们，那些装睡的人是永远叫不醒的。
没啥装睡不装睡，作为10几年的奔驰奥迪车主告诉你，新能源只有国产和TSL。。。其它还真是杂牌。。。
nuaj 发表于 2023-5-19 22:12
没啥装睡不装睡，作为10几年的奔驰奥迪车主告诉你，新能源只有国产和TSL。。。其它还真是杂牌。。。 ...
作为4年ES6和3年MD3车主告诉你,新能源你说的国产和TSL都有很长的路要走,旧势力的豪华品牌虽然有落后的地方,但相对一台整体而言的车,这些旧势力豪华品牌手里的老本依然可以吃很久,翻倍工资挖人烧钱烧出来的产品,和赚着钱慢慢转型,确实不是一码事,但也不要那么简单的就一概而论谁比谁强.
rnll 发表于 2023-5-19 21:47
本贴内怼eqe而吹新势力的，恐怕多数都不是奔驰油车的用户，也不是蔚小理的车主，或许连蔚小理的车都没有试 ...
巧了 我就是奔驰油车的车主。。。我的意见是 有那钱买个E多好。。。电车还是新势力 特斯拉。 你非要拿钱买人家的短处我也无话可说。
nApoleon 发表于 2023-5-19 22:18
作为4年ES6和3年MD3车主告诉你,新能源你说的国产和TSL都有很长的路要走,旧势力的豪华品牌虽然有落后的地 ...
我不是说BBA的东西就不好，而是油车明明是BBA的强项，为什么非要用他们的吊车尾。也可能我对电车还是有偏见吧。
nuaj 发表于 2023-5-19 22:27
我不是说BBA的东西就不好，而是油车明明是BBA的强项，为什么非要用他们的吊车尾。也可能我对电车还是有偏 ...
什么叫做"油车是BBA的强项",你要理解,油和电车确实是有区别的,但区别主要是内燃机+变速箱换成了电机+电池,当然还有其它细节,但除此之外车还是车,剩下的是共通的,中国品牌的优势是整个制造产业链的优势(成本),而TSL的优势是懂得选工厂的地点...
wangguan8602745 发表于 2023-5-19 21:55
丑是不是原罪
你的朋友对于cls和eqe驾驶感受 使用的对比有说过什么吗 ...
没具体问，从使用成本和驾驶感受上应该是真香吧
奔驰内饰如果抛弃了豪华属性 跟国产拼科技感 一定会失败的 钢琴烤漆就是感觉很廉价 塑料嘎吱嘎吱响 w213内饰那套木纹才是奔驰应该走的路线
serah 发表于 2023-5-19 22:48
奔驰内饰如果抛弃了豪华属性 跟国产拼科技感 一定会失败的 钢琴烤漆就是感觉很廉价 塑料嘎吱嘎吱响 w213内 ...
听熟悉Benz的朋友说,Benz新车刚上喜欢用钢琴烤漆,中期小改款就会换上木纹或者铝板,不知道是不是真的...
把奔驰这个标去掉，价格砍一半不止[偷笑]
方向盘上一堆的按钮，这么多年一点进步没有，满满的诺基亚的既视感。就那巡航定速的复杂度我开了多年的e就基本没用过，科技的发展方向就是让产品越来越简单易用越来越傻瓜，作为消费者我就愿意为苹果tsl这类科技创新公司的产品买单，这点上欧洲的老牌企业在产品科技上全面落后了
另外不管怎么吹这车，周上险量上不去没用的，等待的只能是继续降价。。
迷你梅利 发表于 2023-5-19 22:58
把奔驰这个标去掉，价格砍一半不止
这车其它郭嘉售价确实是60多万…
迷你梅利 发表于 2023-5-19 23:11
另外不管怎么吹这车，周上险量上不去没用的，等待的只能是继续降价。。
消费者真的不用看销量选产品的…看销量选产品的那叫跟风…
nApoleon 发表于 2023-5-19 23:15
这车其它郭嘉售价确实是60多万…
这。。[流汗][流汗]奔驰油车这价格能理解，新能源60万我是觉得想不通。。要我说真就40万左右水平，国内新能源已经很卷了，如果不在某个点上深度挖掘客户需求心里，很难在销售业绩上有什么正反馈。。[流汗]毕竟追求驾驶品质的始终是少数人，大部分买车除了品牌信仰，更多的还是考虑家庭实际需求
nApoleon 发表于 2023-5-19 23:18
消费者真的不用看销量选产品的…看销量选产品的那叫跟风…
你说的这个没错，但是对于不懂车的人而言，要么考虑的就是品牌信仰，要么就是根据销量买车或者身边人推荐。
真正懂车的人，在买车这件事情会综合考虑各种因素，价格，产品力，操控，后期经济性。
当然，要有钱的可以当我没说，直接无脑买大玩具
迷你梅利 发表于 2023-5-19 23:25
你说的这个没错，但是对于不懂车的人而言，要么考虑的就是品牌信仰，要么就是根据销量买车或者身边人推荐 ...
我这不就是在研究和分享嘛…
看降价后的销量吧，在这里贬低吹捧也没什么用，也不用去质疑大多数人的选择
辅助驾驶才是奔驰 大众等强项 在完全黑暗的环境中 主动安全系统启动 并刹车线性最舒适最好的依旧是奔驰 这个在牙克石冬季主动安全横评中已经有试验结论
前脸实在欣赏不来
评价挺高哦，我也要去试驾试试
现在的电车，感觉国产的高端还是很有竞争力跟不错造型内饰的，给大家一个可多选择的路子，传统车企要加油了。
国产底盘操控调教不好，可能一大原因是国内用车条件根本不需要操控，要么城市路况极其好要么就是单纯路坑洼多加舒适就行了，给好操控也用不上，就跟上世纪美系车似的。
电车么就买特斯拉就好了
最终消费者会用脚投票，大部分普通人买车时还是会货比三家，本人极氪001车主。
Eriksson 发表于 2023-5-20 04:55
电车么就买特斯拉就好了
家里有MD3,那玩意前些年还行,放现在,太破了...
zsq332 发表于 2023-5-20 03:58
国产底盘操控调教不好，可能一大原因是国内用车条件根本不需要操控，要么城市路况极其好要么就是单纯路坑洼 ...
就是不重视+没水平调好.
前脸全靠那两标撑着，撤了的话，盲猜价格10个W都不到。。
adair_z 发表于 2023-5-20 09:43
前脸全靠那两标撑着，撤了的话，盲猜价格10个W都不到。。
去标说10w不到的,要么为了黑,要么就是水平太低看不明白了…
上周三刚试驾了EQE的高配版本，今天看到低配的内饰，还是低配的舒服一些。后排的出风口真的超掉价，触摸到的很多地方都是超廉价的直接硬塑料。
对了，开启“辅助驾驶”真的好繁琐，操作了几步我就直接放弃了，还是自己开吧
至于动能回收我觉得开起来还是挺像油车的感觉，即使选了最强的回收力度，直接风琴脚那种拖拽感也不是很强，还是蛮适合从油车转过来的用户。
最后的最后，关键看售价，如果3*W，还是可以考虑当作买个车标体验体验，原价就算了，根本不值。