nApoleon 发表于 2023-5-19 14:50
今天拿到了EQE SUV的资料,我直接放弃了…
丐版续航从原来753km掉到了613km…
其次,国内首批3款均为双电机 ...
作为SUV来说四驱没什么毛病，主要是EQE SUV的电池容量小了点，导致续航降低了，不过现在外面快充也方便，而且EQ的标称续航都比较实在，以我的用车需求实际能跑满500公里以上就算合格了，电池容量如果超100度带来另一个问题是家用7千瓦充电桩一晚上充不满[偷笑]
电车太重，必须上厚胎。这个价位还是觉得有点抠啊！
wxjdq 发表于 2023-5-19 15:35
作为SUV来说四驱没什么毛病，主要是EQE SUV的电池容量小了点，导致续航降低了，不过现在外面快充也方便， ...
电池容量没变,主要是风阻系数和车重影响了续航…
外观确实吃藕，内饰也确实漂亮
其实旧势力和新势力没啥区别，只要能造出好的产品就行
作为一个bimmer，我这次换车本来也是从i3看起，对于啥油改电我倒是无所谓，但是最后ET5淘汰了i3，P7i淘汰了ET5，屁股收的货
宝马油电共用平台的产品操控乘坐都是最好的，但是，在2023年的当下，就像轮大说的那样，应用场景进一步的丰富多元
感觉车已经不是一个简单的交通工具了，而是除了家和办公室以外的第三生活空间，那么，内饰的设计用料，舒适性配置的多寡，智能化的高低都会影响购车时的抉择
于是，拥抱新事物，选择真正适合自己的产品才是正理
800V平台普及后，油车最后的优势将不复存在，那个时候应该才是各大旧势力全心投入到电车开发的时候吧，期待
小楼夜雨 发表于 2023-5-19 15:49
外观确实吃藕，内饰也确实漂亮
其实旧势力和新势力没啥区别，只要能造出好的产品就行
新势力很擅长制造需求,对我而言车还是驾乘工具,更多的是服务自己和家人的交通工具~
厚礼蟹，针不戳
讲真 就第一眼看外观和内饰设计 这个EQE还真不如蔚来ET5顺眼 市场是检验真理的唯一标准！
nApoleon 发表于 2023-5-19 10:23
何必为了黑而黑…文章都看的那么仔细了…
别人列的也都是事实～ 时代不一样了 需求不一样了 产品力的定义也换标准了 不必强求嘛
真喜欢的就给大B充值销量啊 上～
这车就是外形太丑了
外观这个虽然直接看很丑，但是在路上看还是很有未来感的。德国这边前卫设计的车少，但是对比起亚之类的设计，高级感一下就出来了。
希望国内新势力快快杀入欧洲市场，给杀杀价，这边车价没边了
okko123 发表于 2023-5-19 09:30
有个不成熟的想法，前轮用来发电
想的挺好，下次不要想了
wuyiwy 发表于 2023-5-19 12:01
魔都丐版3字头？这个性价比一下子就出来了
山东，也已经3字头了。
说的很好 我选特斯拉
真羡慕这个大屏幕使用carplay。。。
nApoleon 发表于 2023-5-19 09:21
少看看抖音吧…
轮大大可不必劝说他们，那些装睡的人是永远叫不醒的。
EQE，说个卖价。
有些油车都造不好的牌子，不会换成电池就能把车造好
那些油车能做到精的牌子，不会一直连个电池都加不好
传统势力的确会在战略转型，产品思维上有一定滞后，但时代的洪流不会容许他们坐以待毙。车型平台研发需要一定的时间周期，老炮儿的强势入场也许就在眼前，待到潮水退去，方知谁在裸泳啊
whcmrshi 发表于 2023-5-19 17:06
有些油车都造不好的牌子，不会换成电池就能把车造好
那些油车能做到精的牌子，不会一直连个电池都加不好
还是得感叹一下这车外形真丑啊 [生病]
外观简直负分 内饰的确能满分 除了部分触摸按键得减分
这也是我不是很推荐新势力的原因
虽然在动力这一块我们目前是全世界领先了
但底盘的这种调教 的确可以说是聊胜于无的存在
因为这只有开过很多车、坐过很多车以后才会有这样的感悟
或许可以找一个稍微晕车的人去试乘就知道了
哪些车不晕车 哪些车容易晕车 这其中就很明朗了
日常开的多的是 C260L 和速腾14T
动力油耗 空间来说 吊打C 一点压力没有
不过乘坐还是C会舒服很多 虽然不是一个价位的东西
继续期待国内车厂发力外观内饰和底盘等方面
还有 咱们保证利润的前提下 能不能别那么疯狂标价
你们是在担心奔驰优惠10W太多 给你们压力太小吗
后排那个头枕，是原配件？
whcmrshi 发表于 2023-5-19 17:06
有些油车都造不好的牌子，不会换成电池就能把车造好
那些油车能做到精的牌子，不会一直连个电池都加不好
没错,现在就是不同时代产品的交割期,混乱是混乱的,需要火眼金睛来辨识,但好处就是价格也杀的够低,真卷完了品牌和品牌又开始携手涨价赚钱了~
3字头的售价，这个对理小蔚的冲击很大的。特别是小鹏，我估计第一个倒下，第二个可能就是蔚来。相同或者差不多的售价下，梅赛德斯毕竟还是梅赛德斯啊。
内燃机德系、日系确实很强。但来到新能源，BBA真不如特斯拉。不信二手车市场见，另外BYD也很强。不要再进口货就是好货了，**已经亡了一个多世纪了。
另外现在有些合资新能源车都是跟BYD合作开发的，只是你不知道而已。
大光光 发表于 2023-5-19 17:18
后排那个头枕，是原配件？
对,自带的…
hd5222668 发表于 2023-5-19 17:25
内燃机德系、日系确实很强。但来到新能源，BBA真不如特斯拉。不信二手车市场见，另外BYD也很强。不要再进口 ...
真的…别吹TSL…我有MD3的…而且已经3w多公里了,那玩意是真的偏激…调的偏激且产品设计偏激,对得起价格么?对得起,可也只是仅此而已…
hd5222668 发表于 2023-5-19 17:26
另外现在有些合资新能源车都是跟BYD合作开发的，只是你不知道而已。
丰田的入门BZ3呗…全套BYD的解决方案…BZ4就是丰田自己的了~
nApoleon 发表于 2023-5-19 17:37
丰田的入门BZ3呗…全套BYD的解决方案…BZ4就是丰田自己的了~
可是BZ4已经木了，我们已经好久没供货了。国人不是能力不行，只是不能低估奸商的贪婪和道德底线。
好车，真漂亮！
gdjing 发表于 2023-5-19 16:53
轮大大可不必劝说他们，那些装睡的人是永远叫不醒的。
em。。。
到底谁在装睡？
30+买这个玩意儿就是清醒是吧？