见证日系性能车最辉煌年代: 马自达 RX7 FD3S 情怀之旅 4月30

美国凄惨红 · 发表于 2017-8-10 21:12

羡慕能拥有FD啊

H-MAN · 发表于 2017-8-12 14:28

3.5 寸的 V band dump pipe 制作中。。。

整套排气 3.5 寸

H-MAN · 发表于 2017-8-12 14:57

本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-13 11:37 编辑

RX7 外面看起来很宽，其实里面不大，再加上车体设计，
一般赛车椅装进去很多会碰到车门或磨到中控台，
当年马自达特别找 RECARO 为 RX7 Spirit R TYPE-A 订做了一款碳纤椅子，
给每台 TYPE-A 配一对，共生产了1000台左右，使用金黄色的碳纤，红色椅套，
原厂支架除了普通调节前后以外，还可以调整椅子的倾仰度，比改一般赛车椅舒适得多，

可以说是广大 RX7 粉丝对内饰最终追求之一，信仰值爆表！

很开心收到一套状态超完美的 Spirit R TYPE-A 碳纤椅子，
算是可遇而不可求的东西了，特别是状态好的，
当年就生产了1000多套，现在不是有钱就可以随便买得到。。。

椅子中心2边不是一般椅子那样，左右对称的，
仔细看可以发现，在安全带扣那边的座垫缩了点回去，
以迎合 RX7 里面车身的设计，不会顶到。

全新的一样

配原厂可调角度支架

yangyapao · 发表于 2017-8-14 21:25

玩的就是情怀

laodie49 · 发表于 2017-8-15 10:26

就算再过20年 RX7 FD的设计肯定依然那么惹眼这就是mazda 转子的魅力吧
今生不奢望拥有了致敬转子！致敬我的神——RX7 FD3S

H-MAN · 发表于 2017-8-16 05:48

laodie49 发表于 2017-8-15 10:26
就算再过20年 RX7 FD的设计肯定依然那么惹眼这就是mazda 转子的魅力吧
今生不奢望拥有了致敬转子！致敬 ...

我在国内看过正规上牌的RX8。
虽然 RX8 的引擎因为尾气问题所做的更改令到那个Renesis引擎很难发掘马力，不过底盘据说比RX7扎实，也是个很好体现转子的平台。

H-MAN · 发表于 2017-8-16 05:56

dump pipe 做好了，
准备先试试再做不做防热处理。

laodie49 · 发表于 2017-8-16 11:00

H-MAN 发表于 2017-8-16 05:48
我在国内看过正规上牌的RX8。
虽然 RX8 的引擎因为尾气问题所做的更改令到那个Renesis引擎很难发掘马力， ...

RX8有看到很多素的改的都有也好看就是为了妥协市场弄个自杀门就很尴尬了
转子玩的人少主要是要勤保养多爱护不然没几万公里就得换发动机是笔大开销啊

H-MAN · 发表于 2017-8-16 11:07

laodie49 发表于 2017-8-16 11:00
RX8有看到很多素的改的都有也好看就是为了妥协市场弄个自杀门就很尴尬了
转子玩的人少主要是要勤保 ...

玩的就是情怀啊

耗的是钱

laodie49 · 发表于 2017-8-16 11:13

H-MAN 发表于 2017-8-16 11:07
玩的就是情怀啊
耗的是钱

哈哈哈国内能玩的JDM情怀我选subaru impreza【扫把佬】

转子系列确实米不够啊而且偏偏只钟爱RX7 只能望车止渴
非常羡慕LZ 有啥最新动态有劳发上来给大家解解馋

H-MAN · 发表于 2017-8-18 05:56

本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-18 06:05 编辑

Exedy SPORTS TUFF 离合装好了，
比原厂强，只算是赛车爱好者级别，
并不是什么赛车级别的离合，
好处是易驾驶，和原厂感觉差不多。

H-MAN · 发表于 2017-8-18 06:04

PT6266 装好了

screamer pipe

Precision PW46 46mm 排气泄压阀

3.5寸排气

你胸大，你先说 · 发表于 2017-8-19 16:27

真的是玩的是情怀。支持楼主

uymd · 发表于 2017-8-19 16:49

深深的中了楼主的毒，楼主每篇关于马自达的帖子必读。还是纽西兰好啊，日本的原装车都能搞到。

will_0077 · 发表于 2017-8-19 21:45

根本就会看见快乐很快就会好可怜回家

H-MAN · 发表于 2017-8-27 09:34

换出了一堆零件，看看

原厂涡轮头段

里面还带个阀门

H-MAN · 发表于 2017-8-27 09:53

本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-27 13:12 编辑

原厂的双涡轮，一大块，2个特制的涡轮对着装到一起

这个大组件产生很大热量，
2个涡轮对着吹排气，我并不欣赏

看看涡轮到底是怎么了

悲剧，好多油！

看来漏油已经有一段时间，
涡轮差不多转不动了都！我录了一下转动情况，
坏涡轮就是这样子：这个涡轮的转动情况

看看另一个涡轮

这边也有油

不过转起来还ok：这个涡轮的情况

2边涡轮这样对着排气，排气再一起转90度一起从一个口争着排出，
这个设计我觉得并不科学。
而同年代的 GT-R 那套双涡轮设计就科学好多，
不过 GT-R 那边有的是地方，不像FD，

双涡轮还有个通病，基本都有开裂

漏油严重的这边的排气都黑掉了，油跑到排气这边来了都

H-MAN · 发表于 2017-8-27 10:16

原厂触媒器，巨大一个，还有管子接上引擎往里面传新鲜空气
转子引擎在尾气排放方面是很头痛的问题，
这个触媒器原厂卖到1万一个。。。

没有这个原厂触媒器，尾气排放测试一定过不了，
因为原厂本身就过不了尾气排放测试。。。

原厂dump pipe，
2个涡轮对着排气，到这个口

因为双涡轮那一大块，
留了不多的空间给做 dump pipe，还要避开转向链接杆，
最后只能做成这样子

是不利于排气高速通过的设计。

以现在的目光来看，我是不会再走回这套双涡轮的路。

mettea · 发表于 2017-8-30 00:00

见证日系性能车最辉煌年代：Mazda RX7 FD3S 情怀之旅

Michael23 · 发表于 2017-8-30 11:41

羡慕楼主，在carsales上搜过一圈rx7，感觉都动过，价格也都不低

H-MAN · 发表于 2017-8-30 18:47

Michael23 发表于 2017-8-30 11:41
羡慕楼主，在carsales上搜过一圈rx7，感觉都动过，价格也都不低

rx7 现在水很深，有撞过修好的，再有从日本过来改过公里数的。

crazycheungx · 发表于 2017-8-30 21:24

咋了？？？？？？

H-MAN · 发表于 2017-9-2 06:29

本帖最后由 H-MAN 于 2017-9-2 07:05 编辑

之前

VS

之后

有些情况，看不出的改装才是好的改装

现在车子开起来原全不一样的感觉，

新换的离合很好开，开起来比原厂的更舒服，
以前2个小涡轮，基本随便一踩都有点加速出现，
现在单涡轮，需要习惯保持点转速，
涡轮在4800转左右达到预设峰值，0.8 Bar
接着炸耳管就开始往外直接排气，引擎输出400匹，
让抓着方向盘的我仿佛忘记了一切。。。

低调低调

把原厂触媒器换掉后，车子排气声音完全变了，
之前都被那个巨大的触媒器封印住，
妥妥的转子引擎声音，好响的排气声，待机88分贝！
想减音没想象的容易，因为RX7底盘根本没地方可以另加减音器，
只有靠最后的排气管做减音，想要警察叔叔安心，明显是不够。

昨天一上大马路，立刻吸引了一台便衣警车加速跟上我后面来，一起等红绿灯，
那时的我可是压力山大啊！绿灯一转，我很小心很小心地踩油门起步。。。

搭桥未久 · 发表于 2017-9-2 08:36

神车啊！！！ s2000，nsx和rx7，特别rx7我以前各种极品飞车都是用rx7的

hoohoog · 发表于 2017-9-2 18:35

非常不错的分享

小珊瑚 · 发表于 2017-9-3 07:14

天天上路 · 发表于 2017-9-3 10:29

这个发动机的动力参数有吗？

H-MAN · 发表于 2017-9-3 13:58

天天上路发表于 2017-9-3 10:29
这个发动机的动力参数有吗？

原厂 276 hp，314 Nm 扭

25387900 · 发表于 2017-9-4 00:21

梦想座驾！

wiqd · 发表于 2017-9-17 01:16

玩的就是情怀

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