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楼主: H-MAN

[汽车] 见证日系性能车最辉煌年代: 马自达 RX7 FD3S 情怀之旅 4月30

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2017-11-29 04:13 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2017-11-28 23:56
老哥既然在澳洲为何不买whiteline呢,我BRZ换的这牌子底盘件,那个防倾杆的固定底座,居然里面是带绒毛的,完全 ...

whiteline 没有在做FD的产品,只做到 FC
发表于 2017-11-29 08:32 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2017-11-29 04:13
whiteline 没有在做FD的产品,只做到 FC

好吧......
 楼主| 发表于 2017-11-29 12:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-11-30 05:16 编辑

清洁刹车卡钳的时候,发现一个防尘套有个地方起鼓了起来,
虽然整体完整没破损,不过可能会接触到刹车皮,心里有点不舒服,
那就来翻新一次刹车卡钳。
001.jpg

翻新刹车卡钳好像很少人做过,在这里记录一下,
希望可以给到大家参考的地方。


这种4活塞的翻新起来比普通的刹车卡钳要难一点,
因为2边都是一起会动的活塞,
要弄出来,需要花点时间,细心慢慢来。


需要可以打点气压的工具,给球打气的手泵也可以。
准备一些杂物,如铁片,旧刹车皮。



因为2边活塞遇压就会一起出来,
一旦一个先出来,就漏气,其他也就出不来,
所以我的做法是弄一边再弄一边,
不用全部弄出来,差不多就可以用手慢慢拔出来。






首先从中间开始,准备一个距离,给2边都可以出来一点点
002.jpg
插上一块木头,看看空间,我再在2边各加一片刹车皮,
觉得4个活塞可以出来但又不会太出而漏气。






003.jpg
把木头卡在中间,不能给它动的。










慢慢往刹车卡钳加气压,活塞都顶出来了
004.jpg












005.jpg
拿开木板,可以把防尘套拆了,
看看距离,接下来就去顶一边了。








这时木板要往后卡一点,这样的话,这对活塞就可以再出来多一点
而木板要顶紧后面那对活塞,不给它们动。
006.jpg








慢慢加压,一般是一个先出来,如果领先另一个太多,
就卡铁片下去,好让那个不肯出来的也动起来。
007.jpg






008.jpg
2个都顶出,到位后,就换另一边了


009.jpg
一样的操作,需要点耐心。


加压期间千万不要把手接近活塞,后果自己想象。。。






4个活塞都差不多出来,就可以用手拔它们出来。
010.jpg








可以把刹车卡钳里面的油封勾出来了,准备换新。小心不要勾到或划痕到刹车卡钳里面的缸体。
011.jpg
刹车卡钳的结构和原理其实很简单,并不易出毛病。
(不过后刹车卡钳带手刹的就复杂很多)









012.jpg
汽油其实是很好的清洁剂,我把活塞丢里面泡一泡。。。












013.jpg
刹车卡钳里面挺好,很干净,没痕,没毛病













014.jpg
拆空了就可以清理一下,主要是防尘套附近










刹车卡钳里面可以用酒精清洗,再吹干,不要用抹布擦,
因为会掉毛,刹车卡钳里面需要很干净
015.jpg










活塞外面有点锈没啥问题,只要活塞本身没划痕。
我很小心用砂纸把锈清洁了一翻, 就是不要碰到
活塞身体。
016.jpg










清洁好,就可以装新的油封了
017.jpg
原厂油封已经自带点点的油脂,所以不另带油脂包。











准备一些新刹车油,把新油封丢进去,安装时用来润滑,
018.jpg












确认手是干净的,沾一点刹车油,涂到刹车卡钳里面
019.jpg










安装新油封
020.jpg












把活塞涂上刹车油后,就可以塞回刹车卡钳
021.jpg










我在防尘套里面涂了点刹车件润滑剂
022.jpg










把防尘套装上去
023.jpg










检测一下,防尘套是否完美到位,就可以上卡环卡紧防尘套了
024.jpg










这卡环只能不戴手套,用手指力安装。。。
025.jpg




026.jpg
检测一下是否卡到位










这样就完成翻新刹车卡钳了,等待安装回车上
027.jpg

发表于 2017-11-29 17:37 | 显示全部楼层
翻新卡钳活塞这段简直无敌受用~
 楼主| 发表于 2017-11-29 18:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-11-29 18:57 编辑
nApoleon 发表于 2017-11-29 17:37
翻新卡钳活塞这段简直无敌受用~

遇到这种用卡环的防尘套安装是挺简单的,
要是遇到单靠防尘套自己卡位的卡钳,那种防尘套安装还要点技术,
记得是先把防尘套穿过整个活塞,挂在活塞身体中间,再去安装活塞,把活塞装到快到底的时候,就去把防尘套移到底部,套进卡钳上的槽位,
卡上去后,再慢慢压活塞到底,成功的话,防尘套会自己卡进活塞顶段的槽位,并完美缩起来。

补充一个,可以用粗的缝衣针扎进油封,挑起来取出,不需要用特殊工具。



发表于 2017-11-29 20:38 | 显示全部楼层
单涡轮加速: 槽!啊啊啊啊!
发表于 2017-11-29 21:56 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2017-11-29 18:35
遇到这种用卡环的防尘套安装是挺简单的,
要是遇到单靠防尘套自己卡位的卡钳,那种防尘套安装还要点技术, ...

学习了~
发表于 2017-11-30 08:58 | 显示全部楼层
好情怀的楼主,好情怀的车
发表于 2017-11-30 15:31 | 显示全部楼层
要不要这么屌???
发表于 2017-11-30 17:57 | 显示全部楼层
膝盖奉上!
 楼主| 发表于 2017-12-2 16:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-12-2 16:12 编辑

继续装前面的,准备动工,
看着看着,觉得防倾杆有点怪,
角度怎么往下方指向?


拿回旧的一看,我装反了啊
最尾端角度应该是往上微翘,
还好看着发现了,汗,我太粗心了,
说明书是日文,看不懂,也没仔细去拿来对比,
没发现最尾端角度带的微翘


IMG_20171130_093936.jpg










再研究了一下原厂的防倾杆,原来在右边有白色喷漆标记,不会装错。
IMG_20171130_093949.jpg
所以我也学着标记一个,以后就知道了。










Ohlins 短了很多
IMG_20171130_104417.jpg












IMG_20171130_104705.jpg
把原厂避震的胶垫片流用过来,再包一下调整按钮,预防安装时碰坏了










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应为需要插进A臂,会碰到避震筒,所以剪了一块纸皮包着保护一下








避震很轻,一个手移出A臂,另一个手把新避震插进去,归位
IMG_20171130_105340.jpg










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在避震受力和摩擦的螺丝身上我涂了点防咬死润滑剂










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在下A臂放个车顶,把避震的螺丝对上位












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把 ABS 线装回去








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检查一次高度,按着说明书预设高度调整先。










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清理去油一次新刹车盘,准备上车










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固定刹车盘的2个螺丝我都加了点防咬死润滑剂。




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把旧刹车皮的垫片丢汽油里面,泡一泡
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清洁了一番后,可以组合新刹车皮了
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在背面涂点刹车润滑剂
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刹车润滑剂是防刹车油的






合体,留意安装好后,箭头是向上的,所以要选对配对。
IMG_20171201_104256.jpg










这固定刹车皮的小杆子上面很多脏东西,我用砂纸轻轻磨一下,滑起来
IMG_20171201_105728.jpg










这顶着刹车片的弹簧可以往2边弯一下,增加一点外展力,因为它们已经被押了很久。
IMG_20171201_105745.jpg












遇到一个活塞按不下去,刹车皮装不上,所以用了双夹子大法,
配合3块刹车皮,把它顶回去。
IMG_20171202_134752.jpg










安装好刹车皮,弹簧后,最后用一字螺丝刀一边调整小杆子角度,
另一边把钢丝插入小杆子的末端小孔,这样整套刹车皮就固定下来。
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HEL 刹车油管 VS 原厂
IMG_20171202_140230.jpg
原厂少了一个角的,这样方便安装,不会出错。
不过这样就搞的 HEL 的卡不进原厂的位置,
只能自己加工一下


IMG_20171202_140620.jpg


全部卡口都需要磨平一个角


IMG_20171202_141139.jpg












把 CE28SL 18X10 放上去看看空间
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方向盘转到尽,后面还好
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刹车排气。。。 最后检查有没有漏油,搞了好久
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搞定!
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 楼主| 发表于 2017-12-4 13:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-12-4 13:22 编辑


加的98,
不过为了确保加进汽油的 pre-mix 混合油和汽油能达到100%的混合,
我现在不开车去油站加油了,打油回来自己加。。。


我是每公升加4毫升的混合油,准备了2个20公升的油桶,
所以先准备一份80毫升的混合油。


IMG_20171204_152454.jpg








各个油桶倒80毫升 pre-mix 混合油
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开代步车载油桶去油站,加满。
IMG_20171204_134516.jpg












回家后,摇一会油桶,里面的油应该就100%混合好了。
IMG_20171204_151255.jpg










抱起油桶, 倒油进车,20公升液体,绝对体力活
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感觉到汽油咕噜咕噜的倒进车里,这感觉可能就是爱

发表于 2017-12-4 14:25 | 显示全部楼层
这个帖子我竟然没有回复过?罪过罪过
发表于 2017-12-5 08:03 | 显示全部楼层
回复一下
发表于 2017-12-5 12:30 | 显示全部楼层
帅爆了啊啊啊!!!
 楼主| 发表于 2017-12-5 13:10 | 显示全部楼层
早上有点时间,想开出去磨合一下刹车,
一发动车子,就发现引擎有点不对劲,不停的抖动,不像平常那丝般顺滑,
接着车子缺少冷却液的警报也响了起来,吓死我了,
这是引擎要报废了吗,冷却液封条破损了啊!


赶紧关了车子,打开冷却液口看看里面,并没有发现有油,那还好,
再发动一次,还是一样,感觉是点火有问题,搞的引擎很不顺畅,
留意去听引擎,发现右边有点声音,平常没有的,再听了一下,
是高音,干脆的啪啪声,就像高压点火的声音,所以我就顺着声音观察,
感觉大概是在火花塞线束附近,再把头伸入去看,
发现一条火花塞线束正在和引擎外壁在打着电光


IMG_20171205_102825.jpg
很明显这条火花塞线束包装破损了,里面的高压电破套而出,
和呈负极的引擎外壁隔空扯起了链接。。。




找到问题所在,看看怎么修了。
目前不想换新的火花塞线束,因为以后打算整套加强,
所以就修一下这条算了,既然外面破损而引起短路,
那么就做好绝缘,应该可以继续用着。


搞电的东西,首先要把电池的负极拔了,以前搞86的时候,被高压包电过一次,
不想再有下次了。。。  按下喇叭,开下灯,确保车里电都耗光。


把火花塞线束把出来,用绝缘胶布包了2圈,感觉不太紧,有可能又击穿,
再找来一段胶管,剪开,包上去,2头索紧,这样应该隔得开了。


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装回去。。。
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把车子电池接回去,试试发动车子,
引擎又回到了以前的丝般顺滑
 楼主| 发表于 2017-12-8 17:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-12-8 17:19 编辑

在日本拍卖到的这个RE雨宫东东其实一早就到了,
好像一周就转运到手,付的 EMS 。
这几天把它装了起来,对,用了几天。。。


绝版新货
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写着什么赛事专用,其实是推卸责任吧,
可以理解为万一车子用了出什么问题,都不关他们事。








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有RE标记








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做工一流








怎么固定仪表,试了好几种办法,
因为这个仪表外面有圈大大的,不能完成到位,
虽然身体是大小适合的 52mm。
IMG_20171203_142220.jpg








最后改装这个仪表本身带的那个固定架
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就这样加长固定口,固定下来










装回车上去,我的天!什么鬼,颜色差了这么多啊!
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独立时并看不出来有色差,都黑黑的,
按颜色看,好像是 Spirit R 的内装颜色,带点灰,不纯黑,
可能我这个是给配 Spirit R 的。。。










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拿原厂的出来对比一下,色差啊!


经过一轮思想挣扎,做出了一个艰难的决定,就是给它喷漆!
喷漆看是简单,其实是个技术活,主要成败决定在准备工作。
我冒着毁掉的危险去试试看吧。。。




喷漆首先要有个无尘的环境,不落尘,这个环境就很难有了,
不过我也尽力一下,用新胶布铺好桌面,尽量干净。
喷漆是用 Acrylic 丙烯酸漆,半哑光,可以用在塑料上面,
天气比较冷,所以我准备了温水,座暖一下喷漆瓶身。


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首先用去油剂,喷湿一次
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接着吹干
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等上几分钟,再吹一次,立刻开喷。
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喷法也就那样子,不要停留在一个地方,薄的,均匀的就可以,
因为可以喷多几次。


喷完立刻用个干净,吹过没尘的拖地桶盖上去,防落尘。。。
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等上5,6分钟,就可以喷第2层,我喷了4层。
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接着就等过夜了。。。。










隔天起来看看,和原厂对比一下,接近多了
IMG_20171205_093431.jpg


装上车看看,我的啊!和下半部分出现了色差!
那只有把下半部分也喷了。。。。




做法一样
IMG_20171205_121536.jpg




IMG_20171205_121551.jpg




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隔天来看看,好像差不多了
IMG_20171205_205356.jpg


可是一装上车,上下色差又出现了!
可能是角度问题,2个的表面处理差了点点,光的折射不一样,
上面显的比较浅色。



那就唯有靠底漆来处理它们。
用的还是 Acrylic 丙烯酸底漆。


IMG_20171206_154604.jpg


IMG_20171206_155656.jpg




喷了2次底漆,等上1个小时,就可以打磨一下,
底漆喷出来是粗粗的,可以覆盖不完美,划痕的地方。我喷的距离有点远,因为怕太湿流汗,其实是我没经验,
所以上面特别多小点点。
IMG_20171206_171141.jpg








用400的砂纸磨了一轮后
IMG_20171206_171937.jpg








去油剂清洁一次
IMG_20171206_172101.jpg


再次喷上黑漆。。。
可是成品并不理想,底漆没磨得很滑,经验不足,表面上一堆粗粒


再来过,这次用1500砂纸,一边淋水一边磨
IMG_20171207_091326.jpg




磨完,再次上漆
IMG_20171207_102124.jpg








下半部也上底漆,也继续磨滑
IMG_20171207_103630.jpg










可以从水留在表面的情况看出滑了没有
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确保磨滑,去油,上漆,等过夜。。。
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装回车上,上下2件终于没有多少色差了
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喷漆实在太折腾人了

发表于 2017-12-8 22:44 | 显示全部楼层
从喷漆可以看出老哥你属于强迫症的晚期了...
 楼主| 发表于 2017-12-9 06:21 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2017-12-8 22:44
从喷漆可以看出老哥你属于强迫症的晚期了...

被你一说,我以前挺随意的,不知道什么时候变了
发表于 2017-12-9 06:51 | 显示全部楼层
信仰之选
 楼主| 发表于 2017-12-19 08:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-12-19 10:03 编辑

好像半年没洗车了,轻轻冲个水吧。。。

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不想用这个涡轮隔热包包了
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拆了。。。 再想其他办法隔热
IMG_20171210_114733.jpg










之前给店改的进气箱子,位置并不合位,
都是靠螺丝去压下去,搞得闭合并不理想,
漏风进去@@!  感觉是个猴子干的活。


没办法,我自己修正吧。


观察了一下,之所以那么走位,主要他们焊的进气管想避开发电机的固定支架,
把整个进气箱子顶了起来,并侧到一边去。

IMG_20171210_133634.jpg






我用锤子把最接近那个地方的管子部位敲凹,就多了很多空间出来
IMG_20171210_141423.jpg








看着之前补的乱七八糟的,全拆了我重新封过。
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把接口刷干净。。。
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贴上防漆带,准备重新喷漆
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IMG_20171210_150442.jpg
用了普通的喷漆,效果好差。。。








装回去后,发现位置还是差了不少,
箱子要舒舒服服回到原厂位置,差了这么多。。。
IMG_20171211_100800.jpg
果然是猴子干的活








没办法,我继续修正,割了重新开孔
IMG_20171211_095750.jpg








自爆一个
mmexport1512974569497.jpg










由于之前喷的效果很差,我准备去了表漆再喷过
IMG_20171211_152030.jpg
由于用的是普通喷漆,用汽油涂一下,一下就溶掉。。。










去了表漆,就剩下面的底漆,底漆抗油性好很多
IMG_20171211_155055.jpg






这次喷的是引擎专用高温喷漆,抗油,不会一下被溶掉
IMG_20171211_155618.jpg








效果好了很多
IMG_20171212_085528.jpg










IMG_20171212_090650.jpg
接下来就要修补被猴子割坏了的地方








那上面被割得很惨,很多伤口,我用2合1胶重新建造出边缘
IMG_20171212_091912.jpg




里面也补起来
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重新建造的出边缘,还不错
IMG_20171213_094220.jpg










接着准备封胶,用封引擎的黑胶
IMG_20171213_094939.jpg










涂一圈,2个零件接起来
IMG_20171213_095425.jpg






IMG_20171214_103315.jpg






IMG_20171214_103328.jpg






IMG_20171214_103346.jpg
在里面螺丝我也上了点点黑胶,以防松脱。








还发现焊接口有2处漏风,用黑胶补了
IMG_20171214_104118.jpg












装回去试试,发现盒子还是盖不紧,好像下部分有点变形了,


IMG_20171214_110006.jpg




只有打磨一下看看
IMG_20171214_105535.jpg






算比较好了,应该不再漏风
IMG_20171214_110313.jpg










装回去,箱子平整多了
IMG_20171214_115446.jpg

那么有名的店,出过很多上杂志的车,手工尽然这么差
祝他们好运。




IMG_20171215_095949.jpg 刹车磨合的差不多了,比以前原厂的,脚感稳很多,
除了出车库第一脚感觉没啥刹车外,在路上刹车力比原厂的好不少,
再磨合一下看看。


新的避震感觉区别好大,之前的好软,上街下那个小阶会磨到前面,
现在比以前更低,却不会再磨到,因为没有了那一个下沉的动作出现,撑住了。
路面感比以前的直接多了,不过路面却觉得变得更平整,不会乱颠,应该就是DFV的魔力所在。
后面按OHLINS默认调整觉得太硬,所以我调软了2度,过弯车身基本没啥倾斜。

 楼主| 发表于 2017-12-25 06:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-12-25 06:18 编辑

10月份订的 RE雨宫 AD 9 引擎盖竟然在圣诞节前最后一个工作日送到,
妥妥的圣诞节礼物啊


现在RE雨宫这些部件都是按单生产,生产期为1到1个半月。


re_amemiya_ad_91.jpg










好大的一个箱子
IMG_20171222_101242.jpg








运费就达本体的一半价格
IMG_20171222_101822.jpg










IMG_20171222_102139.jpg
摸起来很厚实,很坚固。
其实算上邮费,没比本地卖的仿制品贵太多,
正品没有那些仿制品不合身的通病。

因为想和车身同色,就没有买碳钎的,
感觉碳钎的上了色变得浪费。












IMG_20171222_102236.jpg
连带防雨罩












IMG_20171222_102303.jpg
正品标志,
还是那句话,赛车专用,路上使用与其无关。










9.jpg
头文字d 高桥启介 FD 同款 散热棒棒哒








gt5-christmas-rx7.jpg
大家圣诞快乐

发表于 2017-12-25 12:58 | 显示全部楼层
这么牛叉的帖子我竟然没回复
发表于 2017-12-25 15:48 | 显示全部楼层
皮皮虾带我看看隐藏内容~~~
发表于 2017-12-27 06:18 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2017-12-19 08:48
好像半年没洗车了,轻轻冲个水吧。。。

Jb weld=杰宝焊

lz有打算换bonnet,考虑改V型水箱中冷布局嘛?
 楼主| 发表于 2017-12-27 06:53 | 显示全部楼层
lzbean 发表于 2017-12-27 06:18
Jb weld=杰宝焊

lz有打算换bonnet,考虑改V型水箱中冷布局嘛?

到时装了再看看散热怎么样。
V型水箱中冷布局这个有些人说好,也有些人就说只在赛道才发挥得好,主要是这个布局基本就是要移电池到车尾,再是一打开引擎盖就知道很改装过,如果可以我还是希望车子看起来像原厂的引擎室,至少目前我是这么想的。
发表于 2017-12-27 08:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzbean 于 2017-12-27 08:03 编辑
H-MAN 发表于 2017-12-27 06:53
到时装了再看看散热怎么样。
V型水箱中冷布局这个有些人说好,也有些人就说只在赛道才发挥得好,主要是这 ...

还是看使用...Vmount撞风效率高,油门反应快,但是长时间停/慢速堵车之类中冷就很吃亏了
原装风格流,扮猪食老虎,但是头盖已经暴露了=.-
 楼主| 发表于 2017-12-27 08:52 | 显示全部楼层
lzbean 发表于 2017-12-27 08:00
还是看使用...Vmount撞风效率高,油门反应快,但是长时间停/慢速堵车之类中冷就很吃亏了
原装风格流,扮猪 ...

是啊,油门反应应该好很多,跑赛道棒棒哒。
想保留原厂look主要是为了应付警察叔叔,这车开出去很吸引眼球,改了Vmount,进气基本只能装蘑菇头,警察看到蘑菇头,罚单就可以开始写了,违法的,法规是进气部分一定要封起来,看不到过滤器。 没看到可以给蘑菇头装盒子的空间。
警察叔叔可以分2,3种方式来处理他觉得不妥的车子,一般是写明哪儿有问题,比如轮圈什么的, 就要换回原厂去特定车检点去检测,把罚单清掉。
最可怕的就是被叫去做尾气测试,转子引擎原厂就难过,更不用说改过的,决对是超级头痛的一件事,在规定时间内清不掉,车就被取消上路资格。
所以我尽量想保持原厂引擎look,有机会把全部喷黑更好,引擎盖属于外观,问题应该不大。
发表于 2017-12-27 13:40 | 显示全部楼层
高桥外观棒棒哒,另外想问问如果没有防尘套的活塞怎么洗?
 楼主| 发表于 2017-12-28 04:27 | 显示全部楼层
ringolin 发表于 2017-12-27 13:40
高桥外观棒棒哒,另外想问问如果没有防尘套的活塞怎么洗?

都一样啦,一般拆出来看看有没有损伤划痕,用刹车清洁剂或酒精按摩,吹干。如果有脏东西在上面摸不掉,可以用3M那种绿色百洁布擦掉。
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