见证日系性能车最辉煌年代: 马自达 RX7 FD3S 情怀之旅 4月30

H-MAN · 发表于 2017-10-12 12:35

本帖最后由 H-MAN 于 2017-10-12 13:00 编辑

准备要换走这段3.5的排气管了，录了一段待机的视频记录一下。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA3OTg4MTc2NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
之前原厂排气封印住的转子引擎声音都释放出来了。

还有一段是驾驶的，不过一上高速就看到警察叔叔，就回家了。
目前原厂规格轮胎和年老的原厂避震根本 hold 不住这400匹，

炸耳管一叫，就觉得后面开始飘了，车尾要打滑

yymsz1 · 发表于 2017-10-14 21:16

看看!!!

moon001 · 发表于 2017-10-15 17:36

赞，第一次见到真车啊

烤焦的面包 · 发表于 2017-10-15 18:01

膜拜大神，你这水平，回来好自己改车了

ultranick · 发表于 2017-10-19 17:53

顶起来看看

kisszkl · 发表于 2017-10-20 22:21

回复看看

H-MAN · 发表于 2017-10-23 05:45

本帖最后由 H-MAN 于 2017-10-23 05:53 编辑

HALTECH 一直缺货的 CAN gauge 终于到了，
支持 HALTECH 的 ELITE 系列ECU，直接调出显示ECU里面信息。

打开一看，根本不是 PNP，打电话去问，说要飞线，什么鬼

下载了图纸，搞起来

就4根线，还是挺简单的

这个是 GaugeART 的产品，OLED 面板，
自带 WIFI 模组，使用手机 APP 调整，高端产品啊

下载了手机APP，接上其wifi，就可以开始设置

一个面板可以设置为 1，2，4 个同时显示，可以存9个面板。
用面板上的按钮切换，就是1个表最多可以当4个来用，不用装一堆表在车上。

设置好了，发现没信号

原来还要进ECU把CAN传输激活，
把笔记本安装好HALTECH软件，接上USB线，就连上了

顺便进ECU逛了一下

有信号了

第一页设置了4个信号

这页就显示进气温度和水温

这页就显示水温和涡轮压力

找不到什么好的地方和杯子来安装，
现在就粘在那角落了吧。

迟下准备把油温油压感应器也加进去。

SABA0104 · 发表于 2017-10-23 07:12

原以为是漫画画的夸张，没想到真车就是这个外形，太酷了

chenxu124 · 发表于 2017-10-23 18:34

不知道有没有机会能感受一下转子发动机的魅力。

Vsky · 发表于 2017-10-24 02:27

我是来看代步车的

iamghh · 发表于 2017-10-24 13:58

居然更新了

xlanbluex · 发表于 2017-10-24 16:18

wo yao kankan

糖果星球 · 发表于 2017-10-25 16:43

玩的高端啊

菜泽曦牛 · 发表于 2017-10-25 22:16

跟了这个贴很久了，继续看下去

望月 · 发表于 2017-10-27 11:21

看看改装

H-MAN · 发表于 2017-10-31 05:26

本帖最后由 H-MAN 于 2017-10-31 05:35 编辑

对之前做的 DUMP PIPE 不是很满意，
太底了，并没有好好利用里面空间。

我联系了一个手工很出名的工作间，
把RE雨宫排气换上去，把 DUMP PIPE 重新走一次。

一大早到达，好几台GT-R

篮球那么大的涡轮

里面很多大机器，生产中冷的。

新排气安装没啥问题，
接着就是修改 DUMP PIPE 了

这焊工比小日本的还好，果然名不虚传，
加了一个 3.5寸转 3寸的接口。

看是很简单的一个活，
不过前前后后2个人搞了4个小时

DUMP PIPE 改完，看不到了都。

开回家就二十几公里，已经有点发黄了，转子果然够热。。。

视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzExODQyMjUwNA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

这套RE雨宫是比之前的安静了，不过并没我预期那么安静，还2个消音器了啊，
要安静一台转子引擎果然不是那么容易。

排气系统算是定下来了。

旧的 3.5, 才跑了不到100公里，已经全黄了。

CloudWong · 发表于 2017-10-31 13:08

猛顶加油

H-MAN · 发表于 2017-11-2 18:55

本帖最后由 H-MAN 于 2017-11-2 18:56 编辑

今天给RX7换机油，到时间了，顺便把变速箱的也换了。

天气开始热，我换稠一点点的机油， 15W-40.

顺手在油隔上写上日期，就不会不记得下次该什么时候再换。

这油没跑多少百公里，就超黑的了，
转子引擎的机油会在引擎里受到汽油的污染，机油用着用着就带点汽油味，
而汽油是很强的去油性，和机油对着干，
这也是转子引擎需要频繁换机油的原因之一。

如果给转子引擎烧 E85 这种燃料，机油要换得更密，
E85 并不能和普通机油混合到一起。

变速箱还是用 RED LINE 的 MT-90，全合成 GL-4.

看看改了的 dump pipe，没毛病

RX7 变速箱有2个放油口，最上面的是灌油口。

泵进去

换的新排气管和这个原厂车底拉杠很接近，
所以去买了一些不锈钢螺丝回来弄弄看。

在接触加点距离上去

ok 了

开出去试了一下车，引擎还是那般顺滑，
不过变速箱感觉有点变化，换档变得更干脆，
但之前也是用 MT-90 的啊，新油就是这么刁？

引擎好像有点点漏油，需要观察一下。

H-MAN · 发表于 2017-11-2 19:15

和我一样用 6266 涡轮，不过拆开引擎改大了进气口，
在马力机上跑出五百多匹，比我原厂引擎多了快200匹。

看来这个6266推出600匹没问题

都市凡人 · 发表于 2017-11-2 20:50

顶帖顶帖~~~话说楼主在澳洲哪块来着？

H-MAN · 发表于 2017-11-9 12:51

把原厂椅子拆了，准备把 Spirit R 的椅子换上去

Spirit R 椅子完美合体，连原来的螺丝盖子都一样可以用上。

5个螺丝就搞定

驾驶座也完美结合，也带安全带感应接口

很多人坐过都说 Spirit R 椅子是坐过最舒服的赛车椅之一，
原因之一是原厂的支架带后仰可调功能，
调好了后更身体重心更好地传送到椅子上，

平放时的位置

往后靠时的位置

这对 Spirit R 椅子的确舒服，也很好看，
不过加大了下车的难度，
之前下车可以形容为爬出去，
现在换上这对 Spirit R 的赛车型椅子，
下车可以形容为滚出去。。。

小魚無間 · 发表于 2017-11-9 19:04

转子引擎真心玩不起，我还是玩我的86！

H-MAN · 发表于 2017-11-13 15:03

玩的就是情怀啊

H-MAN · 发表于 2017-11-13 17:34

本帖最后由 H-MAN 于 2017-11-13 17:39 编辑

今天打算改一下空气过滤箱

原厂的设计是通过前面那块大盖下面开的2个口，
从车开口处导风进箱子里去

而我改了前置大中冷，应该影响到原厂的进气，
所以我准备改一下，把箱子下面开个口。

箱子很容易就拆了出来

看看涡轮，没毛病

箱子就分上下2个部件，中间夹一个空气过滤器，
我用的是 K&N

看到店家改的这个接口，汗了一身，手工真的粗糟啊！
还有几个地方漏气！

打的螺丝还黏着转出来的塑胶屑，迟早被吸进引擎去。。。

所以很多时候我可以自己弄的就尽量自己搞，
虽然自己搞速度比较慢，还辛苦，不过不会弄得这么差劲。

盒子的一边是盖在水箱上面，所以开那边没意思，
否侧水箱风扇一开，就往盒子里面吹热气。
所以开的是靠边的那边。
大概标画一下。

用气动工具把开口割了出来

接着我把箱子放回原位，用纸片折腾一个隔热片。
这个隔热片的作用将会是把水箱和风扇挡一下，
只让水箱边上缝隙的冷风进箱子，而不让水箱的热风进盒子里去。

大概的设计弄出来后，用铝合金割出来

在和车身接触，顶住隔热片的那个位置，
我剪了一段软管卡上去，做缓冲。

背面贴了点点海绵做缓冲，不作响。

安装好隔热片，用了2个螺丝固定。

把接口用黑胶走了一圈，不漏气了。

重新装回去，看不出来有改动过

试了一下，感觉涡轮反应变好了，
涡轮不再限制于从那个小口吸气进去。

916230436 · 发表于 2017-11-13 20:10

顶顶顶，大爱的转子发动机。

Ye's · 发表于 2017-11-13 21:13

看看隐藏内容先

yuanc7 · 发表于 2017-11-13 21:34

必须看看隐藏回复是啥

乱5春秋 · 发表于 2017-11-13 21:42

看看隐藏内容

roylambor · 发表于 2017-11-13 22:15

羡慕除了羡慕还是羡慕

ToonoGensou · 发表于 2017-11-14 05:26

羡慕，穷学生只能看了

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